Cómo anclar un velero

La importancia de una buena técnica de anclaje

Pocas experiencias de navegación son tan aterradoras como despertarse en medio de la noche con el viento que sopla con fuerza y el barco arrastrando el ancla hacia las rocas, la orilla u otro barco. Y una de las cosas más irritantes para la mayoría de los navegantes de crucero es encontrar otro barco arrastrándose sobre ellos o enredarse en su propia línea de ancla.

Una buena técnica de anclaje es fundamental para la seguridad. Sin embargo, con demasiada frecuencia, incluso algunos marineros experimentados tienen demasiada prisa y se saltan uno de los pasos importantes para fondear de forma segura. Algunos marineros nuevos nunca aprenden lo esencial y simplemente arrojan el ancla por la borda y asumen que estarán bien.

Pero no es difícil anclar de forma correcta y segura en la mayoría de las condiciones. Siga estas pautas para asegurarse de que su bote esté anclado de manera segura para que pueda dormir bien por la noche.

1. Prepárese con anticipación

Elija su fondeadero con cuidado utilizando un gráfico actualizado y prestando atención a las condiciones, incluida la dirección y velocidad del viento, las posibles mareas u otras corrientes y el pronóstico. Preste especial atención a las posibilidades de un cambio en la dirección o velocidad del viento. Si su bote se tira en la dirección opuesta durante la noche debido a una corriente de marea o al viento en reversa, es posible que se saque el ancla.
El área de anclaje ideal debe tener cierta protección contra el viento y las olas y no estar contra una costa de sotavento en caso de que el ancla se arrastre. El fondo ideal es arena o barro, no rocas, algas pesadas o hierba. La mayoría de las guías de crucero y algunas cartas muestran buenos anclajes que están protegidos y tienen un buen terreno de sujeción. Los gráficos también muestran las características del fondo cuando se conocen.
Prepara el ancla antes de acercarte. Ya sea en un rodillo de proa o bajado a mano desde la proa, asegúrese de que el ancla esté libre para correr. Si el recorrido del ancla no está marcado a profundidades progresivas con etiquetas o códigos de colores, estírelo hacia adelante y hacia atrás en la cubierta para saber cuánto está dejando escapar al fondear. Para estar seguro, planee montar un paseo aproximadamente 7 veces la profundidad del agua (contando la altura de su proa sobre el agua) durante la marea alta.

2. Elija su lugar con cuidado

Después de estudiar el gráfico y elegir un área protegida general, busque un lugar con la profundidad adecuada: desde unos pocos pies más profundo que el calado de su barco (durante la marea baja) hasta una profundidad de 30-40 pies si es necesario, si tiene al menos 200-300 pies de ancla montó.
Asegúrese de estar bien alejado de cualquier canal, independientemente de cómo se balancee el barco con los cambios de viento, y de que no haya ningún peligro si su barco gira en un círculo completo alrededor del ancla.
Cuando otros barcos ya estén anclados cerca, siga las buenas normas de etiqueta de fondeo para mantenerse a salvo sin riesgo de colisión o enredo. La regla general es que el primer barco en un fondeadero puede elegir su lugar a voluntad y cada barco subsiguiente debe mantenerse alejado de otros ya presentes.
Calcule cuánto espacio de balanceo puede necesitar si cambia el viento, en función de la cantidad de ancla que pagará de acuerdo con la profundidad del agua. Si es posible, asegúrese de que su círculo de balanceo no se superponga con el espacio de balanceo de ningún otro barco.
En un fondeadero lleno de gente donde su sala de balanceo puede tener que superponerse a la de otro barco, elija un lugar entre barcos similares. La mayoría de los veleros de crucero con quilla oscilarán en la misma dirección al mismo tiempo y, por lo tanto, no deben colisionar si no se colocan demasiado juntos. Pero una lancha de motor de poco calado se balanceará con el viento de manera diferente a un velero de quilla, lo que aumentará el riesgo de colisión si sus círculos de balanceo se superponen.

3. Acérquese lentamente

Aunque puede aprender a anclar a vela, la mayoría de los barcos de crucero bajan o aferrar las velas antes de hacer la aproximación al fondeadero, y fondear con motor. El uso del motor también le da más control si necesita una maniobra de último minuto.
Acérquese a su lugar planeado en el viento, manteniendo un ojo en su buscador de profundidad o plotter para asegurarse de que está donde quiere estar en el gráfico. Si hay una corriente fuerte en el área que afecte al barco más que al viento, acérquese a la corriente.
A medida que se acerque al lugar, reduzca la velocidad para permitir que el barco se detenga por inercia. Si llega rápido y tiene que usar el motor en reversa para detenerse, es muy probable que el bote pivotar o girar durante la marcha atrás, y entonces el barco no tirará directamente hacia atrás en el ancla. Rara vez hay motivos para tener prisa en este momento.
Vuelva a verificar para asegurarse de que no está demasiado cerca de otro barco y que se encuentra a la profundidad prevista. Si decides que necesitas moverte hacia cualquier lado, gira hacia atrás para acercarte nuevamente al nuevo punto en contra del viento o en la corriente.

4. Baje, no deje caer, el ancla

Espere hasta que la persona al timón diga que el barco se ha detenido por completo y está comenzando a retroceder debido al viento o la corriente antes de echar el ancla. (Observe la velocidad de su GPS si no está seguro). Si el barco aún avanza, es posible que accidentalmente fije el ancla en la dirección incorrecta tirando de él hacia adelante en lugar de desplazarse hacia atrás para fijarlo.
Es importante bajar el ancla gradualmente para evitar que el ancla se caiga sobre las aletas del ancla y posiblemente ensucie el ancla. En ese caso, es posible que no se dé cuenta de que el ancla no se ha fijado bien, y si el viento sube más tarde, el ancla puede arrastrarse fácilmente si se ensucia. ¡Nunca arrojes el ancla esperando lo mejor!
Puede saber cuándo el ancla llega al fondo debido a la reducción de la tensión en el caballete. Haga una pausa un momento para dejar que el barco retroceda y apriete la montura. Si el bote está flotando inmóvil en ausencia de viento y corriente, dígale a la persona al timón que ponga el motor en marcha atrás para arrancar el bote hacia atrás. Su objetivo aquí es alinear el ancla correctamente en la parte inferior, con el vástago hacia atrás en la dirección en la que el barco estará anclado. De lo contrario, la cadena del ancla puede ensuciar el vástago o las aletas y evitar que el ancla se fije bien.

5. Establecer el ancla

Asegurarse de que el ancla esté bien colocada (es decir, bien clavada en la parte inferior) es la parte más importante del anclaje. El ancla sostiene el bote clavando sus aletas en el fondo, no simplemente yaciendo allí como un peso en el fondo. Si el ancla no está puesta, el barco puede parecer bien anclado hasta que se levante el viento, cuando el ancla rebotará en el fondo mientras el barco se arrastra hacia un peligro.
A medida que el barco se mueve hacia atrás debido al viento, la corriente o la potencia del motor en reversa, pague gradualmente el recorrido. Mantenga siempre una ligera tensión en la línea, pero no la apriete todavía. (Si aprieta el caballete demasiado pronto, el ancla se jalará hacia arriba y fuera del fondo y no se fijará).
Visualice el ancla montada tirando hacia atrás en el vástago del ancla mientras las puntas de las aletas del ancla se clavan. Si su ancla montada es toda una cadena o tiene una sección de cadena en el ancla, el tirón será más casi horizontal a lo largo de la parte inferior. Así es como los anclajes están diseñados para clavarse y sostenerse.
Cuando tenga aproximadamente 3 veces más ancla montada que la profundidad del agua (un alcance de 3 a 1), fije o fije temporalmente el ancla en la proa y déjela apretar. Mantenga una mano en la montura para sentir la tensión. El barco debe detenerse y el paseo debe sentirse muy tenso, lo que indica que el ancla se ha fijado. Si el ancla no se ha asentado, sentirá que la tensión en el caballete va y viene o sentirá que su tirón cambia a medida que el ancla rebota en el fondo.
Si el ancla se ha establecido, continúe con el siguiente paso para pagar el alcance. Si no se ha establecido, también puede continuar, pero debe tener mucho cuidado de asegurarse de que el ancla se clava cuando tenga el alcance adecuado. Si el ancla aún no se ha fijado con un alcance de 3 a 1, muchos marineros prefieren izarlo ahora e intentar de nuevo en lugar de soltar más anclas y tener que volver a subirlo todo para volver a intentarlo más tarde.

6. Pague el alcance adecuado

Continúe pagando la montura a medida que el bote se mueve hacia atrás, hasta que alcance el alcance deseado. Muchos factores afectan el alcance necesario, incluido el tipo de barco, el tipo de ancla, si el es toda cadena o una combinación de cadena y línea, las características del fondo y el viento predicho.
Como regla general, la mayoría de los cruceros prefieren un alcance de 7 a 1 para un fondeo seguro durante la noche. Para una parada para almorzar en un fondeadero tranquilo, un alcance de 5 a 1 o menos puede ser suficiente, suponiendo que alguien se quede en el barco en caso de que el viento aumente drásticamente. Con vientos más fuertes u olas grandes, un alcance de hasta 10 a 1 puede ser apropiado. Recuerde que el alcance debe basarse en la profundidad del agua de la marea alta. Si fondeas durante la marea baja en 10 sensaciones de agua y la profundidad 6 horas después es de 20 pies, tu alcance sería solo la mitad de lo que era.
Una vez que tenga el visor adecuado, retroceda con fuerza en el ancla usando el motor del barco para asegurarse de que esté bien asentado. El caballete debe estar muy apretado y no ceder en absoluto mientras retrocede.
El alcance se puede ajustar más tarde si las condiciones cambian, simplemente dejando salir más montura si se desea. Esto aumenta su distancia de balanceo, por supuesto, por lo que debe confirmar que permanecerá lo suficientemente lejos de otros barcos o peligros.

7. Revise el ancla periódicamente

Incluso cuando esté seguro de que el ancla está bien colocada, las condiciones cambiantes pueden provocar que el ancla se arrastre. Antes de relajarse por completo por la noche, asegúrese de saber más tarde si el barco se está arrastrando.
Su GPS o trazador puede revelar cambios de posición, aunque es posible que los cambios pequeños no se noten o se puedan interpretar como un giro en una dirección diferente. Si es posible, observe al menos dos elementos en la costa (elija algo que sea visible por la noche) y observe los rumbos de la brújula para cada uno. Si estos rodamientos cambian significativamente más tarde, es posible que se esté arrastrando. Una aplicación para teléfono inteligente o tableta como My Anchor Watch también puede ayudarlo a saber si su ancla está comenzando a arrastrarse.
Otra técnica utilizada por los veteranos es bajar un pequeño segundo ancla o peso desde la popa hasta el punto en que descansa en la parte inferior, luego colóquelo sobre la pluma y cuelgue un generador de ruido como un balde o una olla atada al extremo libre. Si el barco se mueve muy lejos, la línea empujará al generador de ruido por encima de la botavara para golpear la cabina y, con suerte, ¡lo despertará para que actúe si es necesario!
Si sospecha que puede estar arrastrando, compruebe el ancla montada en la proa. Puede sentir o ver cambios en su tensión si el ancla choca contra el fondo. Si tiene alguna evidencia de arrastre, controle la situación con mucho cuidado. En condiciones más tranquilas, el ancla puede reposicionarse, pero con ráfagas de viento o vientos fuertes probablemente no se hundirá solo, y es posible que tenga que izar el ancla, moverse a una nueva posición y comenzar de nuevo.
Finalmente, en una situación de emergencia, si el ancla se arrastra o si un vendaval lo pone en riesgo de ser arrastrado, especialmente contra un arrecife. o costa de sotavento: puede evitar un desastre haciendo funcionar el motor lentamente en la marcha de avance para aliviar un poco la tensión del ancla.

Un problema común de anclaje ocurre si las aletas del ancla se enganchan debajo de una roca, cadena u otros escombros del fondo y evitan que el ancla sea izada. Intente retroceder tirando del ancla hacia arriba desde la dirección opuesta en un intento de liberarla. La mejor solución es utilizar un línea de viaje o la AnclaRescate dispositivo de recuperación para evitar el riesgo de perder el ancla en caso de que se enganche.

Anclar implica una serie de habilidades que mejoran con la experiencia. Se han escrito muchos libros sobre el tema, y cuando navega en aguas desconocidas o lejos de casa donde puede verse atrapado en un situación, es una buena idea tener un libro sobre fondeo o náutica a bordo para consultar las técnicas apropiadas en situaciones inusuales. circunstancias.

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