Nota: A todos los profesionales del cuerpo y la pintura, deberían alejarse ahora. Lo que está a punto de leer le conmocionará y posiblemente le dolerá. Esto de ninguna manera se supone que sustituya a un trabajo adecuado realizado en una instalación adecuada. Pero es una alternativa.
Esta cebador El método no está diseñado como una capa base para un trabajo de pintura adecuado. Es una capa de trabajo destinada a proteger el automóvil de oxido y otra contaminación durante un tiempo de inactividad.
La alternativa de imprimación más barata
Si su automóvil está listo para una capa de sellador de imprimación protectora, sin duda ha estado haciendo bastante carrocería. Incluso una pequeña sección del relleno de carrocería debe protegerse de los elementos mientras prepara el resto de la carrocería del automóvil para pintarla. A veces también necesita tomar un descanso del progreso de su trabajo. Dejar el metal desnudo expuesto a la intemperie puede revertir el trabajo de restauración. El óxido de la superficie se asienta casi de inmediato con incluso una pequeña cantidad de humedad en presencia de una superficie de metal desnudo.
Una buena capa de imprimación ayudará a prevenir daños en su trabajo de metal entre sesiones de trabajo o si su automóvil tiene que permanecer inactivo durante un tiempo mientras reúne tiempo libre y fondos para mantener el trabajo en movimiento. Puede pensar que tiene que llevar su automóvil a un taller de carrocería para que le rocíen una capa profesional de sellador de imprimación.debidamente preparado carrocería de coche o camión. Está bien, técnicamente debería hacerlo, si se lo puede permitir. Pero para el resto de nosotros, hay alternativas.
Tenemos un amigo que ha restaurado y reparado varios coches él mismo con presupuestos ridículamente ajustados. Cuando tiene que dejar a un lado uno de sus proyectos por un tiempo, o si lo está guardando para reanudarlo. trabajar cuando tiene, bueno, tiempo y fondos, usa un sellador / imprimador a base de aceite Rust-Oleum para proteger la cuerpo. Viene en solo unos pocos colores y puede comprarlo en cualquier tienda de reparaciones para el hogar por un litro de galón. Siga leyendo para ver cómo funciona esta alternativa.
Lo que necesitarás
- Imprimador a base de aceite Rust-Oleum (también puede comprar el galón)
- Acetona
- Compresor de aire ajustado a 32 psi
- Vaso mezclador de pintura
- Pistola pulverizadora compatible con HVLP
Con todas estas cosas juntas, está listo para ponerse a trabajar.
Preparación corporal
Antes de ponernos manos a la obra de fumigar, debemos asegurarnos de que su automóvil haya sido preparado al menos parcialmente. El producto Rust-Oleum es muy indulgente y no es una parte permanente del acabado de su automóvil, por lo que puede estar un poco más suelto de lo que necesitaría en un taller de pintura real. La parte principal de la preparación que debe realizar es la limpieza. Si la superficie del automóvil no está limpia, tendrá problemas para que la pintura no se adhiera a la carrocería. Lava el cuerpo y deja que se seque por completo, cuanto más tiempo puedas dejarlo secar, mejor. Una vez que esté completamente seco, aplique un poco de alcohol mineral en un paño y limpie el automóvil para eliminar los aceites o limpiadores residuales que puedan haber en el automóvil. No necesitas mucho, solo lo suficiente para humedecer el paño.
Mezcla de pintura (imprimación)
Rust-Oleum ha preparado esta fórmula de imprimación para que se pueda diluir y rociar con un rociador de pintura de tipo automotriz. Preferimos los rociadores de alimentación por gravedad, al igual que este pintor de patio trasero. Mezcle la pintura con acetona en una proporción de 1 parte de acetona por 5 partes de pintura. Esta fórmula pareció funcionar bien y es la que nuestro chico usa con regularidad. Puede mezclar tanto o tan poco de esta pintura como desee, no está catalizada, por lo que la mezcla no se echará a perder.
Rociar la imprimación
Con su pintura mezclada y su arma cargada, está listo para pintar. Siempre pruebe su patrón de rociado en algo como cartón o el automóvil de un vecino antes de comenzar a pintar su vehículo. No sea demasiado exigente con los ajustes de la pistola de pintura; después de todo, está pintando con Rust-Oleum. Cuando obtenga un patrón de rociado vertical decente, puede hacerlo. Recuerda practicar una superposición del 50% entre los trazos. Esto significa que cuando pinte una franja horizontal, la siguiente franja debajo de ella debe superponerse a la mitad de la primera franja, y así sucesivamente a medida que avanza hacia abajo. Esto minimizará las rayas visuales cuando la pintura esté seca. Una capa de este material parecía ser suficiente, pero siempre puede agregar otra si desea que se vea mejor mientras está almacenada.
