Los automóviles nuevos y otros vehículos vendidos después de 1980 tienen sensores de oxígeno. Diseñados para aumentar la eficiencia del motor, estos sensores de oxígeno envían información importante a la computadora interna del automóvil, lo que ayuda a que el automóvil funcione con mayor eficacia y reduce las emisiones.
Los motores de gasolina necesitan oxígeno para quemar combustible. La proporción ideal de gas a oxígeno es 14,7: 1. Menos oxígeno que eso puede resultar en un exceso de combustible sobrante en el lugar equivocado. Más oxígeno que eso puede causar problemas de rendimiento o incluso dañar su motor. El sensor de oxígeno ayuda a modular el proceso de combustión, asegurando que el motor esté usando la proporción correcta.
Ubicación del sensor de oxígeno
En los automóviles de hoy, el sensor de oxígeno está en el tubo de escape. El sensor es esencial: sin él, la computadora del automóvil no puede ajustarse a variables como la altitud, la temperatura y otros factores. Si el sensor de oxígeno se rompe, su automóvil seguirá funcionando, pero es posible que experimente problemas con el rendimiento de conducción y termine quemando combustible más rápidamente.
El Ford Explorer V8
Cuando se trata del Ford Explorer V8, la eficiencia del combustible y los sensores de oxígeno son especialmente importantes. El Ford Explorer es un SUV grande con capacidad para siete personas cómodamente. Al plegar los asientos traseros hasta quedar planos, se obtienen más de 80 pies cúbicos de espacio de carga, que sin duda es suficiente para transportar equipo para los fines de semana. Cuando está equipado con el paquete de remolque, el Ford Explorer puede remolcar cargas grandes, hasta 5,000 libras. Es un vehículo poderoso, con más de 280 caballos de fuerza.
Pero todo ese poder requiere mucho combustible. Obtiene solo 17 millas por galón durante la conducción en ciudad y 24 millas por galón en la carretera. Para que no tenga que detenerse a cargar gasolina cada dos horas, los sensores de oxígeno deben funcionar perfectamente. De lo contrario, su factura de gas se disparará y el rendimiento de su Explorer se verá afectado.
Ubicaciones de los sensores del Ford Explorer V8
Los diagramas que muestran la ubicación de los sensores de oxígeno del Ford Explorer están disponibles en línea, al igual que los videos.
Si su motor muestra un código como PO153 "Banco 2 de respuesta lenta del circuito del sensor de O2 calentado aguas arriba", necesitará encontrar las ubicaciones de los sensores de oxígeno para reemplazar la unidad defectuosa.
El banco 1 es el lado del motor con el cilindro 1. Los diagramas muestran el sistema de numeración Ford V8 para sensores de O2.
Reparación del sensor de oxígeno
El sensor de oxígeno es la causa más común de compruebe que la luz del motor se encienda. Tomarse el tiempo para solucionar el problema desde el principio puede ahorrarle dinero, tiempo y problemas.
Es probable que deba llevar su automóvil a un taller de reparación para que lo arreglen. Conectarán la computadora de su automóvil a su sistema para ver qué código aparece. Esto les dirá a ellos y a usted lo que está mal, y podrá decidir cómo proceder. A veces, el sensor de oxígeno indicará que algo más está mal en el automóvil, pero el sensor en sí puede desgastarse con el tiempo. Reemplazarlo es una solución relativamente barata que puede ayudar a que su automóvil funcione de manera más eficiente.
