Los propietarios de motocicletas clásicas a menudo preparan sus clásicas para el invierno. La protección de los diversos componentes y sistemas durante largos períodos de almacenamiento, como en invierno, garantiza que la bicicleta esté en buenas condiciones cuando sea el momento de volver a montarla. Sin embargo, si la bicicleta fue acondicionada para el invierno, necesitará algunos mantenimiento antes de que esté listo para montar.
Llantas
Suponiendo que la bicicleta no se almacenó con los neumáticos tocando el suelo, los neumáticos solo necesitarán una inspección visual y el reajuste de la presión. Sin embargo, si la bicicleta estaba apoyada en su caballete central, por ejemplo, los neumáticos quedarán ligeramente marcados donde estuvieron en contacto con el suelo. Este problema será particularmente pronunciado si los neumáticos se desinflan durante el almacenamiento.
Para eliminar la muesca (comúnmente conocida como un punto plano), la llanta debe estar ligeramente sobreinflada (aproximadamente un 20%, por ejemplo, si la presión normal es de 32 libras). debe aumentarse a 38,5 libras) durante un período de al menos 24 horas antes de montar en bicicleta. Justo antes de montar, el
Si el dueño estaba considerando montaje de neumáticos nuevos, sería un buen momento para hacerlo antes de montar.
Motor
Los aceites del motor y de la caja de cambios, junto con los filtros asociados, deben reemplazarse para la nueva temporada de conducción.
Si los cilindros se trataron con WD40 para detener la oxidación durante el almacenamiento, los cilindros y las válvulas (4 tiempos) debe estar en buen estado y no necesitar más mantenimiento.
Si se vertió aceite de motor en los cilindros, se debe girar el motor con las bujías retiradas y con un trapo de taller colocado sobre los orificios de las bujías para recoger el exceso de aceite que pueda ser expulsado.
Este procedimiento debe realizarse girando el cigüeñal con la mano (una llave en el extremo del cigüeñal en lugar de usar la patada o los arrancadores eléctricos) con el encendido apagado. Alternativamente, se puede poner la bicicleta en marcha (2ª) y hacer girar el motor a través de la rueda trasera; nuevamente sin las bujías colocadas y el encendido apagado.
Nota: antes de intentar montar la bicicleta después de un almacenamiento prolongado, el mecánico debe liberar las placas del embrague, ya que normalmente se pegarán. Antes de arranca el motor, colocar la bicicleta en una marcha y balancearla hacia adelante y hacia atrás mientras se tira del embrague liberará las placas.
Sistema de combustible
Si la bicicleta se preparó correctamente para su almacenamiento, estabilizador de combustible habrá sido agregado. Cuando la bicicleta se saca del almacenamiento, solo necesitará agregar combustible nuevo. Sin embargo, si la bicicleta se almacenó con combustible en (particularmente en Estados Unidos), el Es posible que los carbohidratos deban reconstruirse por completo y limpiado para eliminar los residuos de los distintos componentes.
La primera señal de que los carbohidratos están empapados con combustible viejo es cuando la bicicleta solo funcionará con el estrangulador en las pequeñas aberturas del acelerador, incluso cuando el motor está caliente. Este síntoma indica que los surtidores primarios están bloqueados. Diagnóstico de problemas del carburador es relativamente sencillo, pero los problemas pueden requerir tiempo de consumo y / o costosos de reparar.
Sistema eléctrico
Si la bicicleta estaba equipada con un cargador inteligente durante el almacenamiento, el sistema eléctrico debería estar listo para funcionar. Sin embargo, si la bicicleta se guardó sin desconectar la batería o sin usar un cargador inteligente, la batería deberá cargarse o reemplazarse por completo. A Verificación de voltaje DC indicará si la batería está fuera de servicio.
Todas las luces e interruptores deben verificarse para que funcionen correctamente (ocasionalmente se producirá corrosión alrededor de los contactos de la bombilla).
Sistemas de frenos
Los rotores de freno deben limpiarse con limpiador de frenos (sin olvidar la sección de rotores debajo de las almohadillas ocultas), y la líquido de frenos sangrado. Es posible que los frenos no sean tan efectivos como antes del almacenamiento, por lo que el propietario debe tener cuidado al montar la bicicleta por primera vez después de un período de almacenamiento prolongado.
