Algunos tornillos simplemente no se mueven. Están atrapados, agarrados, tercos, oxidado, corroído, y de otra manera imposible de quitar. Hay una serie de aceites y penetrantes que realmente pueden ayudar, y un buen remojo siempre debe ser su primera línea de ataque. Sin embargo, si esas acciones fallan, puede ser el momento de apagar el soplete de propano y usar algo de calor.
Para quitar un perno realmente atascado, obtenga un buen penetrante:nada funciona como PB Blaster—Y un soplete de propano, disponible en cualquier ferretería o tienda automotriz. También puedes usar un soplete de butano, pero es un poco más barato y más fácil usar el propano.
Consejo de Seguridad
¡Tenga mucho cuidado con una llama abierta! Nunca use una llama abierta cerca de un combustible o línea de freno. Los fluidos inflamables y las llamas abiertas no se mezclan. La llama quemará cualquier goma con la que entre en contacto, incluidos los adornos, los sellos y el revestimiento de los cables. También arruinará la pintura al instante.
Arma tu antorcha
Matt Wright
Ya sea que compre una antorcha preensamblada o un kit, intente obtener uno con un encendedor incorporado. De lo contrario, tendrá que comprar una chispa manual por separado, y eso es solo una cosa más a la que debe realizar un seguimiento. Si compró un kit, deberá enroscar la boquilla en la parte superior del tanque de propano adjunto.
Asegúrese de girar la válvula de la boquilla completamente hacia la derecha, la posición "Cerrada", antes de atornillarla en el tanque. Si no cierra la válvula, comenzará a perder gas tan pronto como la enrosque.
De lo contrario, no se preocupe por las fugas de propano. El tanque permanecerá sellado hasta que la boquilla esté completamente encendida. A lo sumo, puede percibir una bocanada de gas en el aire.
Antes de encender su antorcha, rocíe la junta atascada con aceite penetrante PB Blaster. Déjelo actuar unos minutos antes de aplicar calor.
Absorba el exceso de jugo
Matt Wright
Antes de encender el soplete, absorba el exceso de penetrante con un trapo. No es súper inflamable, pero se encenderá si hay una gran cantidad de líquido no evaporado presente. No se preocupe por que todas las áreas parezcan húmedas, simplemente absorba la mayor parte para estar seguro.
Enciende la antorcha
Matt Wright
Ahora encienda la antorcha y vaya despacio y preste especial atención a lo que está haciendo. La seguridad siempre debe ser la primera prioridad. Sostenga la antorcha firmemente, con la boquilla apuntando en dirección opuesta a usted y lejos de cualquier cosa que pueda encenderse. Gire la boquilla de ajuste en sentido antihorario hasta que escuche el silbido del gas que sale de la antorcha. Si compró el conjunto de autoencendido, simplemente haga clic en el botón de arranque con el dedo en el gatillo y se encenderá. Si no compró un encendedor automático, use la chispa de su mano para encender el gas sosteniendo la chispa directamente frente a la antorcha.
Ajusta la llama
Matt Wright
Una vez que su antorcha esté encendida, ajuste la llama usando el dial de ajuste en la unidad de la antorcha. Gírelo en sentido antihorario para una llama más grande, en el sentido de las agujas del reloj para una llama más pequeña. No necesita una llama grande para el trabajo, así que ajústela hasta que tenga una llama pequeña y limpia. Una llama limpia es principalmente azul y arde de manera constante y uniforme.
Encienda su perno atascado
Matt Wright
Ahora caliente el perno y la tuerca. Coloque la llama directamente sobre la parte atascada o la parte a la que pueda llegar de manera segura. Caliéntelo durante 30 segundos aproximadamente y debería liberarse fácilmente. Si no es así, repita el proceso para ver si eso ayuda. El calentamiento y enfriamiento repetidos a veces funciona.
