Durante el servicio de una culata de cilindro, el mecánico a menudo se enfrenta a la cuestión de si se deben reemplazar o no las guías de válvula. Estas piezas simples operan en un ambiente hostil (particularmente las guías de escape) y están sujetas a desgaste durante períodos prolongados.
Reemplazo de guías de válvulas de motocicleta
Todas las culatas de aluminio utilizan una guía de válvula de un material diferente (más resistente). Generalmente, este material es bronce o hierro fundido, ambos materiales ofrecen propiedades de desgaste y precio razonables.
Nota: la mayoría motor Los constructores recomiendan las guías de bronce, ya que tienen mejores propiedades de desgaste en comparación con sus equivalentes de hierro fundido. Sin embargo, las guías de bronce cuestan típicamente cuatro veces más que los artículos de hierro fundido ($ 4 en comparación con $ 16, por ejemplo).
Antes de reemplazar las guías de válvula, el mecánico debe inspeccionar a fondo la
Apoyando la cabeza
Con el cabezal completamente desmontado e inspeccionado, el mecánico debe preparar un área para el trabajo a realizar. Como las cabezas de aluminio son relativamente fáciles de dañar, es una buena práctica hacer un soporte de madera (ver fotografía). Además, las galerías de un tamaño adecuado deben estar listas para su uso tan pronto como se haya calentado la cabeza. La primera deriva debe ser de aluminio (lo mejor es una barra redonda de 6061) seguida de una deriva de acero de un diámetro ligeramente menor que el del exterior de la guía. Por ejemplo, para guías que miden 0.500 ”O / D (diámetro exterior), el mecánico debe usar una derivación de 7/16” (0.4375 ”) para la segunda deriva que pasará a través del orificio de la guía.
Para quitar las guías de válvula, primero es necesario calentar la culata. La cabeza de aluminio se expandirá aproximadamente dos veces más rápido que una guía de válvula de hierro fundido, por lo tanto, Aunque el cabezal y la guía se pueden calentar al mismo tiempo, la guía se aflojará efectivamente a medida que el la cabeza se calienta. La temperatura requerida para calentar el cabezal lo suficiente, para la extracción de la guía de la válvula, es de aproximadamente 200 F; sin embargo, esta temperatura es la temperatura del cabezal, no la temperatura del horno. Por lo tanto, el mecánico debe verificar la temperatura del cabezal periódicamente para determinar cuando el cabezal está a 200 F.
Deriva de aluminio
Con el cabezal calentado a la temperatura especificada, el mecánico debe colocarlo sobre un soporte de madera. Primero se debe usar la guía de aluminio para iniciar la extracción de la guía; esto lo logrará con un buen golpe fuerte con un martillo de dos libras. A medida que la guía se mueve a través de la cabeza, el mecánico debe cambiar la guía de aluminio por el elemento de acero para completar la extracción. Generalmente, el mecánico debería poder quitar cuatro guías de válvula (trabajando rápidamente) sin tener que recalentar la cabeza.
Una vez retiradas las guías, los orificios de la cabeza deben limpiarse a fondo; sin embargo, no deben abrirse con abrasivos, taladros, etc. Un simple cepillo circular en un taladro eléctrico, que se usa con un limpiador de frenos, pulirá el orificio y estará listo para colocar la nueva guía.
La cabeza deberá recalentarse antes de que se instalen las nuevas guías y las propias guías deben colocarse en una bolsa con cierre hermético. Luego, colóquelo en un congelador (congelar durante una hora será suficiente para encoger ligeramente la guía, lo que facilitará el montaje. proceso).
Cuando el cabezal y las guías estén a la temperatura adecuada, el mecánico debe colocar las nuevas guías en el cabezal utilizando una guía de aluminio. Esta deriva debe tener un orificio lo suficientemente grande como para deslizarse sobre la guía; esto asegurará que la guía esté recta y bien apoyada.
Una vez que se han instalado las nuevas guías, el mecánico debe rectificar las válvulas para asegurar un buen sellado.
Nota: Si es necesario reemplazar los asientos de las válvulas, el mecánico debe encomendar el trabajo a un taller de máquinas automotrices que tendrá las máquinas y herramientas necesarias. Si el cabezal requiere nuevos asientos de válvula, se recomienda al mecánico que el taller de máquinas reemplace las guías de válvula al mismo tiempo.
