Un escudo térmico suelto puede sonar como una lata llena de rocas, muy molesto. Como sabes si tu sonajero ¿Hay un escudo térmico suelto debajo de su automóvil o camión? La forma más fácil de hacerlo es deslizarse debajo de su vehículo y comenzar a sacudir las cosas hasta que encuentre algo suelto.
Solución de problemas del problema
Realmente nunca debe haber una pieza suelta debajo de su automóvil o camión. Las piezas sueltas casi siempre generan facturas de reparación. Si puede atrapar algo tan simple como un protector térmico de escape suelto con anticipación, evitará no solo la carga que haría un taller de silenciadores le pedimos que apriete uno o dos pernos, pero es posible que evite pagar para reemplazar un protector térmico de fábrica costoso. ¡Esas cosas pueden costar cientos de dólares! Así que súbase allí (cuando el motor esté muy frío, como antes de conducirlo un fin de semana por la mañana) y comience a buscar cosas sueltas. Puede ser útil que alguien te escuche mientras el motor está en marcha. Si no lo oye al principio, acelere ligeramente el motor. Algunos escudos sueltos tienen que alcanzar su frecuencia armónica perfecta para lanzarse en un traqueteo completo. Si parece que un escudo térmico suelto es lo que está causando sus sonajeros, siga leyendo para identificar la fuente y arreglarlo gratis.
Espere hasta que su automóvil esté agradable y fresco, al menos una hora desde la última vez que lo condujo; reparar un silenciador en un silenciador caliente no es divertido. Levante el automóvil y asegúrelo de forma segura en soportes de gato. Ahora puedes deslizarte por debajo para ver qué está pasando.
Aproximadamente a dos pies detrás del motor, verá el tubo de escape dirigiéndose hacia la parte trasera del automóvil. Justo donde se sientan sus asientos, habrá un protector de metal delgado entre el tubo de escape y el piso del automóvil. Jale, empuje, pinche y pinche de todas las formas que pueda imaginar: está tratando de hacer que suene. Si está suelto, escuchará el mismo sonido irritante que ha estado escuchando.
Si no puede hacer que suene, tendrá que encender el automóvil. No se arrastre debajo de su automóvil con el motor en marcha. En cambio, asoma la cabeza hacia abajo y escucha atentamente para ver de dónde viene el sonajero.
Resolviendo el problema (también conocido como Cállate)
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Si descubrió que el escudo térmico está suelto, todo lo que necesita hacer es apretarlo. Con el motor apagado, gatee debajo del automóvil elevado y apriete todos los pernos que sujetan el escudo térmico en su lugar.
También puede encontrar que el escudo térmico se ha doblado por algo que golpeó en la carretera. Puede doblarlo hacia atrás con unos alicates o un destornillador (incluso un martillo si tiene cuidado), todo lo que tiene que hacer es quitar el protector de cualquier lugar donde pueda estar tocando el tubo de escape.
Antes de meterse debajo, asegúrese de que el automóvil esté estacionado, que el freno de emergencia esté puesto, que las ruedas estén bloqueadas por algo fuerte (como una cuña real). Mejor aún, intente hacer esta reparación sin levantar el vehículo en absoluto. Si es posible, es una opción mucho más segura. Mientras está debajo golpeando y empujando, tenga cuidado de no dañar lo único que está debajo que es frágil: el sensor de oxígeno. Sobresalen en varios lugares a lo largo del sistema de escape, frente al conversor catalítico. ¡Un golpe con un martillo y podría haber desperdiciado $ 300 reemplazando un sensor de O2!
Finalmente, si el escudo térmico no es el culpable, es posible que tenga un suspensión de escape rota. Una percha de escape de goma rota es otro trabajo que es casi gratis (no del todo) y puede ahorrarle un montón de dinero si decide abordarlo usted mismo. Verá esto durante su inspección y debe verificarlo si su silenciador parece estar colgando demasiado bajo.
