Su correa de distribución es el elemento de mantenimiento más importante de su motor. Piense en su correa de distribución como la directora de la compleja orquesta mecánica que es el motor de su automóvil. Si las cosas no suceden en el momento adecuado, se desecha toda la pieza.
¿Su automóvil o camión tiene una correa de distribución? Algunos no. Algunos vehículos tienen cadena de distribución solamente. Una cadena de distribución es un tipo diferente de sistema que hace lo mismo que una correa de distribución. Las cadenas de distribución no necesitan ser reemplazadas con tanta frecuencia como las correas de distribución, pero tienden a ser más costosas de reemplazar si todas necesitan servicio. El manual de reparación de su vehículo podrá decirle qué tipo de motor tiene, como correa de distribución o cadena de distribución.
Debe reemplazar su correa de distribución en el intervalos sugeridos por el fabricante independientemente de su condición visual, pero es una buena idea hacer una inspección cada 10,000 millas aproximadamente. En muchos automóviles, la correa de distribución se ve fácilmente quitando la cubierta de distribución de plástico en la parte delantera del motor, generalmente sujeta con un par de tornillos o clips de cabeza Phillips. En algunos vehículos, es más complicado acceder a él, pero siempre está en la parte exterior del motor y es accesible de alguna manera. Consulte su manual de reparación si no está seguro de cómo acceder e inspeccionar la correa de distribución.
Para inspeccionar el cinturón, primero mire el exterior del cinturón para ver si se están formando pequeñas grietas. La correa de distribución es una correa reforzada con metal muy resistente con goma en el exterior. La goma debe ser bastante lisa, sin que falten trozos ni grietas masivas. Una o dos pequeñas grietas en el revestimiento exterior brillante de la banda están bien, pero si ve muchas grietas en la superficie, esto puede indicar un desgaste extremo. A continuación, voltee ligeramente el cinturón para inspeccionar los dientes. Puede hacer esto en el punto más alejado de ambas poleas. Es posible que no pueda "voltear" el cinturón, pero puede echarle un vistazo a la parte inferior del cinturón en todos los sentidos. Un solo diente roto puede ser catastrófico, así que no decida que puede vivir con él como está por un tiempo. Incluso si su correa de distribución no se rompió, ese diente faltante en la parte posterior podría hacer que haga algo llamado "saltar el tiempo". Si esto Sucede, de repente, sus bujías y sus válvulas no bailan al mismo ritmo, y su motor funcionará terriblemente, si todos. Además, compruebe el juego del cinturón girándolo. Si puede darle la vuelta mucho más de la mitad, es posible que tenga demasiado juego libre. Consulte su manual para ver lo que indican las especificaciones de su automóvil. Esto es ajustable, pero a menudo puede ser un trabajo bastante complicado. ¡Más vale prevenir que lamentar!
No espere el reemplazo de la correa de distribución. Si se rompe o se destroza, es posible que tenga que pagar algunas facturas de reparación importantes.
