Puede que necesite limpiar un carburador por varias razones, pero una de las más comunes es el gas malo. Si no hace funcionar un motor con frecuencia, el gas dentro del carburador puede envejecer y estropearse, espesándose y haciendo que las piezas pequeñas se peguen. Sabrá que necesita limpiar el carburador si el gas huele a diluyente de laca o trementina o si tiene algún otro olor químico extraño y extraño.
Saber como desarmar y volver a montar un carburador básico puede ahorrarle tiempo y dinero. Solo requiere un par de horas y no tendrá que pagarle a nadie más para que lo haga.
La mayoría de los carbohidratos de un solo barril tienen un diseño bastante similar, por lo que este método debería funcionar en muchas combinaciones de motor / carburador. Tome algunas fotos en el camino para que sepa cómo se conecta todo cuando esté listo para volver a armarlo.
Aquí están los pasos básicos:
Retire el filtro de aire
Cierre el suministro de combustible y desconecte el cable de la bujía por seguridad. Luego retire el filtro de aire, que a menudo se encuentra detrás o dentro de una caja de aire. Una tuerca de mariposa sujeta el filtro y sale fácilmente. Retire el elemento exterior y límpielo con un limpiador de filtros como el aceite de filtro de aire de espuma biodegradable Yamalube o aire comprimido.
Limpie las áreas de sellado y elimine la arena, la suciedad o la grasa.
Retire la articulación y las mangueras
Retire cualquier articulación y mangueras. Los resortes y demás se pueden quitar con alicates, ganchos o destornilladores. Mueva todo a un lado, teniendo cuidado de no romper ni doblar nada.
Quitar carburador
Retire los tornillos y tuercas que sujetan el carburador al motor. Mueva ligeramente el carburador hacia adelante y hacia atrás para soltarlo y sáquelo de los pernos, tomando nota de las ubicaciones y orientaciones de las juntas.
Usando trapos o toallas de papel, tape las aberturas grandes con las que termine para evitar que entren suciedad y escombros.
Limpiar el exterior con aire comprimido
El exterior del carburador tendrá una costra de tierra y arena. Elimine todo el exceso que pueda, evitando soplarlo por las aberturas.
Retire la cubierta del flotador
Utilice un recipiente de vidrio pequeño para recoger el gas que quede en el flotador. Retire el perno en la parte inferior del carburador y retire la cubierta del flotador tirando de ella hacia abajo.
Tenga cuidado de no derramar la pequeña cantidad de gas que probablemente quede en el flotador.
Quitar pasador flotante
El flotador gira sobre un pasador. Sáquelo con cuidado. Tenga cuidado de no dejarlo caer; probablemente rebote en una dirección extraña.
Quitar flotador
Extraiga con cuidado el flotador y observe cómo salió. Puede intentar volver a armarlo inmediatamente para estar más familiarizado con él.
Quitar otras partes
Es posible que haya otros elementos en el carburador que deba quitar para permitir el acceso para la limpieza. Anote sus ubicaciones y esté atento a los manantiales.
Es posible que no sea necesario quitar piezas como los tornillos de ajuste inactivo si son mecánicos y están en el exterior del cuerpo del carburador.
Limpiar el cuerpo y las piezas con disolvente
Una vez que haya quitado todas las partes móviles principales, limpie el carburador en un baño de solvente con algo verde, como Simple Green. Con un cepillo, limpie la suciedad del exterior, quitando la mayor cantidad posible, especialmente cerca de las aberturas.
Limpiar el interior con un ligero chorro de disolvente o una ligera ráfaga de aire. Asegúrate de limpiar las pequeñas rejillas de ventilación. Limpia también las partes pequeñas con solvente.
Seque el carburador y vuelva a montar
Una vez que hayas limpiado todo, asegúrate de sacar todo el disolvente del carburador. Dale la vuelta y agítalo suavemente. Use aire para limpiar las áreas de flujo de aire y combustible. Luego déjelo secar al aire por completo. Cuando esté seguro de que está seco, invierta los pasos para volver a armar todo.
Para limpiar cualquier gas defectuoso sobrante, haga correr una pequeña cantidad de combustible limpio y fresco a través del tanque y la línea de combustible antes de conectarlo al carburador.
Una vez que el carburador esté nuevamente unido y montado en el motor y todas las mangueras y conexiones se hayan vuelto a conectar y el cable de la bujía esté conectado, agregue un poco de combustible y listo.
