Es pleno invierno y sales a tu garaje para calentar tu auto antes de ir al trabajo, solo para descubrir que no tienes calefacción. No solo su manejo será frío y miserable, sus dientes castañetearán y sus manos casi congeladas en el volante, también podría ser peligroso. Porque si el calefactor de su coche no funciona, su descongeladores tampoco lo hará. Lo que significa que probablemente pasará el viaje tratando de limpiar la escarcha del interior de su parabrisas con una toalla mientras conduce.
Pero antes de hacer eso, vea si puede solucionar el problema primero. Hay varias cosas que pueden hacer que su calentador falle. Podría ser que el refrigerante calentado no llegue al núcleo del calentador por alguna razón o que el ventilador que sopla el aire caliente que proviene del núcleo esté defectuoso.
Cómo funciona el sistema de calefacción
El sistema de calefacción de su automóvil no es tan complicado. Su motor funciona al convertir una mezcla de combustible y aire en una serie de pequeñas explosiones, por lo que, naturalmente, este proceso genera mucho calor; tanto, que su vehículo también debe tener un sistema de enfriamiento para evitar que calentamiento excesivo. Ese
Cuando ese refrigerante se calienta, se transfiere al núcleo del calentador de su vehículo a través de unos pocos pies de manguera de goma de alta temperatura. El núcleo del calentador funciona como un pequeño radiador: un ventilador sopla aire sobre las aletas calientes del núcleo del calentador, creando aire caliente, que a su vez se transfiere a través de una serie de ventilaciones a la cabina de su vehículo para calentar su interior.
Compruebe el núcleo
El primer paso de solución de problemas, entonces, es determinar si el núcleo del calentador se está llenando con el refrigerante caliente necesario para iniciar el proceso de transferencia de calor. Esto es facil. Simplemente espere hasta que esté conduciendo a una buena velocidad, digamos, 40 mph o más rápido, y cambie los controles a calefacción. Si siente incluso un pequeño hilo de calor a través de las rejillas de ventilación, entonces sabe que es probable que el núcleo de su calentador esté recibiendo refrigerante caliente. Lo que significa que el problema probablemente esté en el ventilador de su calentador. Verifique sus controles para asegurarse de que su ventilador esté encendido y pruébelo en diferentes velocidades para ver si tiene una velocidad muerta. Si lo hace, cambie los fusibles del ventilador y debería estar en funcionamiento.
Revise la bomba de agua y refrigerante
Si no siente ni un hilo de calor y su ventilador funciona a todos los niveles, es posible que el núcleo de su calentador no reciba refrigerante caliente una vez que el motor se calienta. Primero, verifique su nivel de refrigerante para estar seguro de que hay suficiente líquido allí para incluso llegar al núcleo de su calentador. Si su radiador tiene muy poco refrigerante, no obtendrá calor. Si sus niveles están bien, o tiene un mal bomba de agua o un termostato que no se abre.
Verifique el termostato
Si su automóvil no se ha sobrecalentado ni se ha calentado, su bomba de agua no es la culpable. En cambio, es posible que tenga un termostato defectuoso, que abre y cierra circuitos en el sistema de enfriamiento a medida que el motor se calienta. Si un termostato está atascado en la posición cerrada, nunca permitirá que el refrigerante circule por completo, por lo que no hay calor para usted. Puede solucionar este problema quitando la manguera inferior del radiador e instalando un termostato nuevo. Consulte su manual de reparación para obtener detalles sobre cómo hacer esto.
Si no tiene el tiempo o la inclinación para rastrear la causa de la falla de su calefacción, un taller puede hacerlo por usted; a menudo, las reparaciones para este tipo de problema son muy razonables.
