Hablamos de mantenimiento regular todo el tiempo, pero a veces es difícil entender por qué es tan importante cumplir con este programa de mantenimiento. Comprender un poco sobre las partes principales dentro de su motor puede ayudar.
El cilindro de un motor es solo eso, un tubo. Sin embargo, dentro de este tubo es donde ocurre toda la magia. Todo lo que se describe a continuación ocurre en un tubo herméticamente sellado llamado cilindro. La mayoría de los autos tienen al menos cuatro de ellos.
¿Qué es un cilindro?
El cilindro de un motor es solo eso, un tubo. Sin embargo, dentro de este tubo es donde ocurre toda la magia. Todo lo que se describe a continuación ocurre en un tubo herméticamente sellado llamado cilindro. La mayoría de los autos tienen al menos cuatro de ellos.
Conectando con una varilla
La biela está conectada a la parte inferior del pistón. El pistón está abovedado y sellado en la parte superior, pero la parte inferior del pistón es hueca. Dentro de esta taza invertida hay un pasador de muñeca, un pasador de acero grueso que conecta el pistón a la biela y permite que la varilla gire ligeramente hacia adelante y hacia atrás sin dejar de estar firmemente sujeta a la parte inferior del pistón. Esto es importante porque, como las bielas hacen que el cigüeñal gire, el punto en el que están unidos al cigüeñal se desplaza ligeramente en relación con el centro del pistón. Esto significa que debe oscilar un poco hacia adelante y hacia atrás para que no se rompa la primera vez que se gira la llave. Los pasadores de muñeca son súper fuertes y casi nunca se rompen. He visto muchos más pistones destruidos que bielas.
Cigüeñal, centro de poder
La explosión que ocurre en el cilindro hace que el pistón sea empujado hacia abajo hacia el interior del motor. La biela conecta la parte inferior del pistón a un punto determinado del cigüeñal, transfiriendo la energía de la combustión. (la explosión en el cilindro) desde un movimiento hacia arriba y hacia abajo del pistón y la biela hasta un movimiento de rotación en el cigüeñal. Cada vez que se produce una combustión en un cilindro, el cigüeñal gira un poco más. Cada pistón tiene su propia biela y cada biela está unida al cigüeñal en un punto diferente. No solo están espaciados a lo largo del largo cigüeñal, sino que también están unidos en diferentes puntos de la rotación del cigüeñal. Esto significa que en la rotación siempre se empuja una parte diferente del cigüeñal. Cuando esto sucede miles de veces por minuto, obtiene un motor potente capaz de mover un automóvil por la carretera.
* Recuerde, si olvida agregar petróleo a su motor o cambie su aceite regularmente, corre un alto riesgo de dañar seriamente el interior de su motor. ¡Todas esas piezas necesitan lubricación constante!
