Al mirar un RC eléctrico junto a un nitro RC, pueden verse muy diferentes, pero hay bastantes similitudes. Las diferencias clave no provienen de las apariencias, sino del funcionamiento real.
Hacer la elección correcta entre un vehículo eléctrico o nitro puede proporcionarle muchos años de diversión como aficionado a los RC. Tomar la decisión incorrecta podría cargarlo con un juguete costoso que se encuentra sin usar en el garaje.
Comparación paso a paso
Para tener una mejor idea de qué tipo de vehículo se adaptará mejor a sus necesidades a largo plazo, esta comparación lado a lado se rompe Desglose las opciones eléctricas y nitro en seis áreas distintas: motor / motor, chasis, tren motriz, centro de gravedad y peso, tiempo de ejecucióny mantenimiento. Todos grado de juguete Los RC son eléctricos y se tratan brevemente, pero este tutorial se centra principalmente en los vehículos RC nitro y eléctricos de grado hobby.
Las fotos en esta comparación muestran el Traxxas Rustler Stadium Truck a escala 1: 8, una versión eléctrica y una versión nitro. Estos son vehículos RC de nivel hobby.
Motor vs. Motor
Con mucho, la mayor diferencia entre un RC eléctrico y un nitro es lo que los hace funcionar. El RC eléctrico funciona con un motor que requiere electricidad (en forma de batería) como combustible. El nitro RC utiliza un motor alimentado por un combustible a base de metanol que contiene nitrometano. Este motor nitro y combustible nitro son el equivalente RC del motor de gasolina y la gasolina que se utilizan en su automóvil o camión de tamaño completo. Otra clase de RC para pasatiempos tiene motores de gas que usan gasolina en lugar de combustible nitro. Se trata de un RC especial de mayor tamaño que no es tan frecuente como los modelos RC eléctrico y nitro.
Cepillado vs. Motores eléctricos sin escobillas
Hay dos tipos de motores eléctricos que se utilizan actualmente en el hobby RC: cepillados y sin escobillas.
Cepillado
El motor eléctrico cepillado es generalmente el único tipo de motor que se encuentra en los RC de grado de juguete y de grado de pasatiempo para principiantes. Los kits y otros RC de grado hobby todavía usan comúnmente motores con escobillas, aunque sin escobillas se está volviendo más fácil disponible. Las pequeñas escobillas de contacto dentro del motor hacen que el motor gire. Los motores cepillados vienen en versiones fijas y no fijas. Los motores eléctricos con escobillas fijas no son ajustables y no pueden modificarse ni afinarse. Los motores con escobillas no fijas tienen escobillas reemplazables y el motor se puede modificar y ajustar hasta cierto punto; También se puede limpiar del polvo y los escombros que se acumulan durante el uso frecuente.
Sin escobillas
Los motores eléctricos sin escobillas siguen siendo un poco más caros en comparación con los motores con escobillas, pero se están volviendo cada vez más populares en el mundo de los pasatiempos de RC. Solo ahora se están volviendo legales en algunos circuitos profesionales de carreras de RC. El atractivo de los motores sin escobillas es la gran potencia que pueden darle a su RC eléctrico. Los motores sin escobillas, como su nombre lo indica, no tienen escobillas de contacto y no requieren una limpieza frecuente. Debido a que no hay escobillas, hay menos fricción y menos calor: el asesino número uno en el rendimiento del motor.
Los motores sin escobillas también pueden manejar un voltaje mucho más alto que los motores con escobillas. Con un suministro de alto voltaje, los motores sin escobillas pueden ayudar a un principiante a correr a velocidades vertiginosas. Los RC equipados con motores sin escobillas tienen actualmente los récords de velocidad más rápidos para RC; sí, más rápido que el nitro.
Motores Nitro
A diferencia de los motores eléctricos, los motores nitro dependen del combustible en lugar de las baterías para hacerlos funcionar. Los motores Nitro tienen carburadores, filtros de aire, volantes, embragues, pistones, bujías incandescentes (similares a las bujías) y cigüeñales, al igual que los automóviles y camiones de gasolina de tamaño completo. También hay un sistema de combustible que incluye un tanque de combustible y un escape.
El disipador de calor de la cabeza es la parte principal de un motor nitro o de gas que disipa el calor del bloque del motor. El equivalente automático de tamaño completo es el radiador y la bomba de agua que hacen circular el refrigerante a través del bloque del motor para evitar que se sobrecaliente. En los motores nitro, existen formas de regular la temperatura mediante el ajuste del carburador para disminuir o aumentar la cantidad de combustible que mezcla en combinación con el aire (inclinarse o enriquecerse).
La capacidad de dispersar el calor mediante la regulación de la mezcla de aire y combustible, controlando así el motor. temperatura, es una de las pocas ventajas que tienen los motores de gas nitro o de pequeña escala sobre los motores.
Chasis
El bastidor o chasis básico de un vehículo controlado por radio es la plataforma sobre la que se asientan las partes internas, como el motor o el motor y el receptor. El chasis suele estar hecho de plástico rígido o aluminio.
Chasis de plastico
El chasis de un RC eléctrico suele ser de plástico para los RC de grado de juguete y plástico de alta calidad para los RC de grado aficionado. Los componentes de fibra de carbono ahora están disponibles para los RC de grado aficionado para brindarles un rendimiento general del chasis. potenciar. Los componentes del chasis de fibra de carbono para los RC de nivel de aficionado ayudan a dar resistencia al chasis y al mismo tiempo a reducir el peso del vehículo. Otros componentes unidos al chasis, como las torres de choque, también están hechos de fibra de carbono. Esto reduce aún más el peso total del RC eléctrico de grado hobby.
Chasis de metal
El chasis RC del motor nitro y de gas pequeño está hecho principalmente de un aluminio anodizado ligero. Se requiere metal, en lugar de plástico, porque los motores de gas y nitro producen mucho calor que definitivamente derretiría cualquier tipo de chasis de plástico. El chasis de aluminio de un motor RC nitro o de gas pequeño también actúa como disipador de calor. El aluminio es un metal conocido por sus propiedades reductoras del calor. El motor en sí está montado sobre soportes de motor de aluminio que se montan directamente en el chasis, lo que ayuda aún más a mantener el motor frío.
Tren motriz
Los engranajes, ruedas y ejes de un vehículo controlado por radio se conocen colectivamente como tren motriz. Similar a la transmisión y la parte trasera de un automóvil real, la transmisión es lo que le da movimiento al automóvil RC cuando se aplica energía (del motor o motor).
Tren motriz de plástico
Los trenes motrices RC eléctricos de grado de juguete consisten principalmente en plástico y la única parte metálica del tren motriz es el piñón, que a veces también está hecho de plástico. El diferencial (un conjunto de engranajes dentro del tren motriz) en un RC eléctrico de grado hobby tiene metal y plástico, pero se puede actualizar a metal para darle al tren motriz eléctrico RC de grado hobby un impulso general en resistencia y longevidad.
Tren motriz de metal
El tren motriz de los nitro RC contiene principalmente todos los diferenciales metálicos y otros engranajes totalmente metálicos que componen el tren motriz. Estos engranajes metálicos son necesarios porque el alto par de los potentes motores nitro puede ejercer demasiada presión sobre las piezas de plástico. Algunos RC nitro de menor calidad pueden tener algunas piezas de plástico en sus transmisiones, que pueden ser menos duraderas que las piezas metálicas.
Centro de gravedad y peso
La cantidad de componentes y su ubicación afectan el centro de gravedad y el peso del RC, lo que, a su vez, afecta la velocidad potencial, el manejo y la maniobrabilidad del RC.
Centro de gravedad
En un RC, el centro de gravedad afecta principalmente cómo se maneja el RC a altas velocidades, especialmente en saltos y giros. Cuanto más bajo y estable sea el centro de gravedad, menos probable es que el RC se desvíe o se desvíe del rumbo.
Con los RC de grado de juguete, el centro de gravedad es de poca importancia porque realmente no van lo suficientemente rápido como para preocuparse por él. Con RC tanto eléctricos como nitro de grado hobby, el centro de gravedad es muy importante. A veces, conseguir el centro de gravedad correcto marca la diferencia entre ganar o perder en una carrera de RC.
Puede ser un poco más difícil tener un centro de gravedad estable en un nitro RC en comparación con un eléctrico porque el RC eléctrico no tiene que preocuparse por el movimiento constante de combustible en el tanque. Todos los componentes de un RC eléctrico están estacionarios y no se mueven en absoluto, lo que le da un centro de gravedad estable y posiblemente una ligera ventaja de manejo sobre los RC de motor nitro o de gas pequeño.
Peso
Con solo mirar debajo del capó, es obvio que el nitro RC va a pesar más que el eléctrico. Simplemente tiene más partes sobre ese chasis de metal. Aunque el aluminio y el titanio de alta calidad son metales livianos, siguen siendo metales en lugar de los plásticos de fibra de carbono que reducen el peso de un RC eléctrico.
Tiempo de ejecución
Como se estableció anteriormente, el RC eléctrico se basa en baterías o paquetes de baterías, mientras que el RC nitro utiliza combustible nitro. Con los RC eléctricos, el tiempo de ejecución depende tanto de la duración de la batería como de la recarga de la batería. Con los nitro RC, el tiempo de ejecución depende de la cantidad de combustible que contenga el tanque y el tiempo que se tarda en repostar.
Una hora de tiempo de ejecución de RC eléctrico
Incluso con una batería de gama alta (probablemente una buena lipo), todavía no puedes superar el tiempo de ejecución de un nitro porque cuando la batería se agota, tienes que cargarla. Con un cargador rápido y elegante, aún tendrá que esperar al menos de 45 minutos a una hora para que cargue la batería agotada. Ya podría tener dos o más baterías cargadas, pero con solo 10 a 15 minutos de tiempo de ejecución por batería, eso significa que tendría que tener al menos cuatro o cinco baterías ya cargadas y listas para funcionar antes de comenzar a correr para obtener una hora más o menos de uso continuo de su RC eléctrico.
Una hora de tiempo de ejecución de Nitro RC
En un nitro RC, un tanque lleno de combustible generalmente le proporcionará de 20 a 25 minutos de tiempo de ejecución, según el estilo de conducción y el tamaño del tanque. Después de que el tanque se agote, todo lo que tiene que hacer es volver a llenar el tanque (lo que toma alrededor de 30 a 45 segundos) y estará listo y funcionando nuevamente. Para una hora de uso, necesitará llenar solo dos o tres veces.
El costo de las baterías vs. Combustible nitro
Los paquetes de baterías Lipo son aproximadamente $32 y un galón de combustible nitro cuesta aproximadamente $ 25 dólares. Puede obtener de 50 a 60 tanques con un galón de combustible nitro si tiene un tanque de 2 a 2.5 oz. tanque. Si intenta combinar eso con los paquetes de baterías lipo, es suficiente para hacer que la billetera de cualquiera pida ayuda.
Mantenimiento
El cuidado y el mantenimiento de los RC eléctricos y nitro de grado hobby son similares, hasta cierto punto. Ambos tipos de RC requieren un mantenimiento regular después de la ejecución en forma de limpieza, revisión de neumáticos y llantas, revisar o reemplazar los amortiguadores y cojinetes, y revisar / apretar los tornillos sueltos para mantenerlos en óptimas condiciones forma. La gran diferencia está en las piezas que se reemplazan o reparan y el cuidado adicional necesario para el motor nitro RC antes y después de su uso.
- Los RC eléctricos requieren cargar una batería. Un nuevo motor nitro debe pasar por un Rodaje del motor nitro para evitar costosas reparaciones en el futuro.
- Encender un RC eléctrico implica poco más que accionar un interruptor. Hay varias formas de arranca un motor nitro, algunos de los cuales requieren accesorios o piezas adicionales.
- Para los RC eléctricos, reemplazará las escobillas gastadas en un motor eléctrico cepillado o reemplazará el motor por completo. En el nitro RC, reemplaza el Bujía incandescente periódicamente y compruebe el sistema de combustible.
- En un RC eléctrico, usted ajusta el nivel del acelerador en su ESC (Control electrónico de velocidad) y los ajustes de ajuste en el transmisor. Solo tiene que hacer un pequeño ajuste en la articulación del freno y el acelerador en un nitro RC para que los frenos reaccionen más rápido cuando suelta el acelerador. Para ajustar aún más la potencia de frenado de los nitro RC, también puede modificar los ajustes de ajuste en el transmisor de nitro RC.
- Después del uso, el mantenimiento posterior al funcionamiento de un motor nitro incluye drenar el tanque de combustible, limpiar y engrasar el filtro de aire y agregar aceite de poscombustión. Esto no es necesario en un RC eléctrico.
