Si clava pequeñas piezas de metal en sus neumáticos, probablemente se agarrarán mejor. Creo que todos podemos estar de acuerdo en eso. Los neumáticos con clavos siempre le darán una ventaja de agarre considerable, especialmente en el hielo y la nieve compacta, pero esas ventajas también se compensan con algunas grandes desventajas.
El mayor problema con los neumáticos con clavos es que cuando no hay hielo o nieve en el suelo, los clavos se vuelven extremadamente ruidosos, como uno podría hacer. Imagínese que sucedería si pones un montón de pequeñas piezas de metal en tu llanta, y causan bastante daño a las superficies secas de la carretera. Por lo tanto, los neumáticos con clavos se utilizan mejor en lugares donde la nieve y el hielo entran y permanecen durante toda la temporada. Muchos estados regulan cuándo se pueden colocar neumáticos con clavos en su automóvil y cuándo deben quitarse.
De las pocas llantas con clavos realmente disponibles, la mayoría son de servicio pesado "con clavos"
Firestone Winterforce
Winterforce de Firestone es una llanta para nieve con pisada agresiva para automóviles y minivans que está hecha para aceptar tacos opcionales.
Borde de talla de invierno Pirelli
Pirelli ha sido durante mucho tiempo una fuerza importante en el ultra alto rendimiento neumático de invierno mercado: sus neumáticos con clavos SottoZero II fueron brevemente los poseedores del récord mundial de velocidad en tierra en el hielo. Los neumáticos Winter Carving Edge no son tan agresivos, pero están diseñados para autos algo más normales. El Carving Edge, como la mayoría de los neumáticos Pirelli, también está libre de aceites aromáticos como parte del esfuerzo "ACT" de Pirelli para fabricar neumáticos ecológicamente sostenibles.
General Altimax Ártico
General tiende a fabricar neumáticos decentes, resistentes y económicos, aunque algo poco atractivos. El Altimax Arctic, por otro lado, ha tenido durante mucho tiempo la reputación de estar entre los mejores de la lista limitada de neumáticos para nieve con clavos.
Nokian Hakkapeliitta 7
Nokian fabrica uno de los pocos neumáticos diseñados específicamente para un rendimiento con clavos, y una vez más los finlandeses demuestran que se toman muy en serio sus neumáticos para la nieve. El Nokian Hakka 7 es tan diferente de los tradicionales neumáticos para nieve con clavos que bien podría ser único en su clase.
Tradicionalmente, los tacos se han hecho como puntos circulares. Hace algún tiempo, Nokian comenzó a fabricar tacos cuadrados, lo que proporciona un mejor agarre al dar a los tacos bordes de mordida. El Hakka 7 ahora cuenta con tacos trapezoidales colocados en bloques de la banda de rodadura especialmente diseñados con patrones de laminillas especializados diseñados para ayudar a que los tacos funcionen mejor. El sistema “Eco Stud” de Nokian también coloca una capa de amortiguación entre la parte posterior del perno y la goma dura del neumático. Estos montantes tienden a amortiguar parte del ruido que producen los montantes ordinarios y también pueden reducir algunos daños en el pavimento.
Línea de fondo
Los neumáticos con clavos son sin duda los "grandes" cuando se trata de agarre en nieve y hielo. Desea estar seguro de que necesita las armas pesadas antes de tomarse la molestia de sacarlas. Las condiciones que cambian de un día a otro o de una semana a otra no son la mejor situación para los sementales. Si obtiene nieve que se derrite durante el invierno, o si la mayor parte de su conducción se realiza en calles aradas, los neumáticos con clavos probablemente no sean su mejor opción. Si realmente los necesita, generalmente lo sabrá.
