¿Confundido acerca de lo que significa esa letra justo después del tamaño de su llanta? ¿Alguna vez alguien en una tienda de llantas le preguntó cuál era su índice de velocidad y no sabía qué quería decir esa persona? ¿No sabe si necesita los neumáticos más caros con clasificación V o ZR con los que vino el automóvil? No temas, poderoso consumidor, porque la información aquí te edificará.
Definición de índices de velocidad de los neumáticos
La clasificación de velocidad de un neumático es una indicación, expresada como código de letras en el costado del neumático, de una velocidad que el fabricante espera que el neumático pueda sostener durante un largo período de tiempo sin romperse. Esta es una buena información por varias razones, algunas de las cuales incluyen Probabilidad de que alguna vez pueda sostener incluso la velocidad más baja que tienen los neumáticos de los automóviles de pasajeros. clasificado para.
El código de clasificación de velocidad es semi-alfabético y es el siguiente:
B: 50 km / h 31 mph
C: 60 km / h 37 mph
D: 65 km / h 40 mph
E: 70 kilómetros por hora 43 mph
F: 80 kilómetros por hora 50 mph
G: 90 kilómetros por hora 56 mph
J: 100 km / h 62 mph
K: 110 kilómetros por hora 68 mph
L: 120 kilómetros por hora 75 mph
M: 130 kilómetros por hora 81 mph
N: 140 kilómetros por hora 87 mph
P: 150 km / h 93 mph
P: 160 km / h 99 mph
R: 170 km / h 106 mph
S: 180 km / h 112 mph
T: 190 km / h 118 mph
U: 200 km / h 124 mph
H: 210 km / h 130 mph
V: 240 kilómetros por hora 149 mph
Después de V, todas las calificaciones comienzan con ZR y terminan con W, Y o (Y). Probablemente haya alguna razón completamente racional para esto que escapa completamente a todos los demás en el mundo entero. S, H y V fueron los tres desarrollados originalmente y es por eso que H está fuera de orden alfa.
ZRW: 270 kilómetros por hora 168 mph
ZRY: 300 kilómetros por hora 186 mph
ZR (Y): 300+ kph 186+ mph
Obviamente, la mayoría de estas clasificaciones son para neumáticos que no van en automóviles de pasajeros. La clasificación de velocidad más baja que probablemente verá en un neumático de automóvil o camión es S o T, que aparecen con mayor frecuencia en neumáticos dedicados para la nieve. Puede ver que hay un gran colchón de seguridad integrado en el sistema: ¿cuánto tiempo cree que va a soportar 112 millas por hora con neumáticos para nieve? ¿Cuántas veces crees que podrías alcanzar las 112 millas por hora con neumáticos para nieve?
Cómo utilizar las calificaciones de velocidad de los neumáticos al comprar
Sin embargo, esta información tiene otro uso: le da una idea de qué tan bien están fabricados los neumáticos para la velocidad. En general, las clasificaciones de velocidad de V o superiores significan que el neumático tiene capas adicionales de la tapa o incluso múltiples cinturones de acero para proporcionar estabilidad adicional a velocidades muy altas. Está construido mejor para funcionar mejor. Si está buscando un neumático para correr en Autobahn en su M3, probablemente quiera algo en el Gama ZR. Del mismo modo, si está buscando poner zapatos económicos en una minivan, probablemente no necesite neumáticos con clasificación V, incluso si fueran la elección del fabricante de equipo original (OEM).
Es difícil subestimar la importancia de saber qué significan realmente las clasificaciones de velocidad. Si, por ejemplo, el fabricante puso neumáticos con clasificación V en esa minivan, puede ser difícil convencer a muchos lugares de neumáticos para que coloquen un neumático con clasificación H como reemplazo. Se trata menos de vender neumáticos más caros, aunque eso termina siendo la consecuencia funcional, y más de temores de responsabilidad. La "línea oficial" que los vendedores de llantas generalmente obtienen es: "Nunca pongas una clasificación de velocidad más baja que la que ya estaba en el automóvil".
Esto, aunque es un buen consejo en general, debe sopesarse con la predilección de los fabricantes de automóviles por colocar neumáticos cada vez más sobrevalorados en los automóviles nuevos. Esto es algo que usted, como consumidor, debe conocer. ¿Necesita el neumático más caro y mejor construido que funcionará maravillosamente a 90 mph, o le irá mejor? con el más barato que funciona bien a 65-75 mph pero tal vez no lo haga tan bien a 90-100 mph y podría fallar a 150 mph? En última instancia, esa es una elección para usted, no para el vendedor de neumáticos.
Una advertencia: las clasificaciones de velocidad se basan en las condiciones del laboratorio y no tienen en cuenta una carga extra pesada en el vehículo o el calor y el estado del pavimento. Tal vez sus neumáticos no estén perfectamente alineados o inflados, lo que también afectará su rendimiento. La calificación no representa exactamente la velocidad máxima a la que puede conducirlos en condiciones reales. Consulte el manual del propietario para conocer otras advertencias o consejos relacionados con su vehículo específico.
