El primer Ford Mustang salió de la línea de montaje el 9 de marzo de 1964, y poco más de un mes después, en El 17 de abril, se presentó al público en la Feria Mundial de Nueva York en Flushing Meadows Park en Queens, Nueva York. Antes de que terminara el día, Ford había obtenido 22.000 pedidos del vehículo en concesionarios de todo el país. Como tal, el Mustang de 1964 se consideró un golpe instantáneo con los consumidores.
Producción original vs. Segunda ejecución
Debido a que el Mustang se introdujo en 1964 pero se anunció como un modelo de principios de 1965, a menudo se lo conoce como el 1964 1/2 Mustang. La producción inicial de la segunda ronda de Mustangs comenzó el 17 de agosto de 1964. La producción incluyó 92,705 cupés estándar que se vendieron al por menor por $ 2,320 cada uno y 28,883 convertibles estándar que se vendieron al por menor por $ 2,557 cada uno. Ambos Mustang de producción original y los vehículos de segunda ejecución son técnicamente considerados Mustangs 1965 por Ford. Eso no quiere decir que no haya diferencias entre los dos. Los primeros Mustang producidos presentan características únicas que los distinguen de los producidos después del 31 de julio de 1964.
Por ejemplo, el Mustang ½ de 1964 incluía un sistema de carga del generador para la batería, así como una luz de carga del generador. También presentaba un motor U-Code, F-Code o D-Code. Los aspectos más destacados incluyeron un diseño de velocímetro horizontal (que también se encuentra en los modelos de 1965), similar al del Ford Falcon; después de todo, el Mustang era basado en el Ford Falcon- un interruptor de presión de la luz de freno en el cilindro maestro, así como grandes bocinas montadas en el marco detrás del radiador.
Características adicionales de la firma
Otra diferencia entre el Modelos 1964 y 1965 se puede encontrar en el capó delantero. Los modelos de 1965, producidos después del 31 de julio de 1964, presentaban un borde delantero enrollado. Eso difería del modelo de 1964 ½, que presentaba bordes en ángulo que no estaban doblados.
Los Mustang de 1964 1/2 tenían cubiertas de ruedas completas, una parrilla cromada con barras verticales y el famoso emblema del caballo corriendo. También presentaban alfombras en todas partes. Los asientos delanteros de cubo eran estándar, con un asiento de banco delantero opcional. Los compradores también tenían la opción de transmisión de tres velocidades, transmisión de cuatro velocidades o una transmisión automática.
Ofertas de motores
Aquí hay detalles sobre el motor del Ford Mustang 1/2 1964:
- Código de motor U: motor V-6 de 170 pulgadas cúbicas a 101 CV
- Código de motor F: motor V-8 de 260 pulgadas cúbicas a 164 CV
- Código de motor D: motor V-8 de 289 pulgadas cúbicas a 210 CV
Decodificador de número de identificación del vehículo
Si desea decodificar el VIN en un Ford Mustang de 1964 1/2, aquí se explica cómo hacerlo, usando el VIN # 5F07F100001 como ejemplo:
- 5 = Último dígito del año del modelo (1965)
- F = Planta de ensamblaje (F-Dearborn, R-San José, T-Metuchen)
- 08 = Código de carrocería (07-cupé, 08-convertible)
- F = Código del motor
- 100001 = Número de unidad consecutivo
Colores exteriores disponibles
El Mustang de 1964 1/2 vino en una variedad de colores, que incluían: Cascade Green, Caspian Blue, Chantilly Beige, Dynasty Green, Guardsman Blue, Pagoda Green, Phoenician Yellow, Rojo amapola, bronce pradera, rojo Rangún, negro cuervo, gris humo plateado, azul claraboya, amarillo luz solar, turquesa crepuscular, borgoña vintage, blanco Wimbledon y Pace Car Blanco.
Dadas todas estas opciones, los Ford Mustang originales de 1964 1/2 siguen siendo muy buscados por los coleccionistas. Si bien técnicamente no es un verdadero año modelo de Ford, estos autos son únicos por derecho propio.
