Toru lappimine, millel on auk, peaks võimaldama sõitmist jätkata kui saad korteri ja neil pole tagavaraks kaasas. See tähendab ka, et saate toru uuesti kasutada, selle asemel, et osta iga kord uhiuus, säästes sellega sõna otseses mõttes 10 dollarit pop.
Allpool kirjeldatud toru lappimise sammud eeldavad, et olete toru juba rehvilt eemaldanud. Kui te pole seda veel teinud, siin on juhised.
Kui olete kuluteadlik, võib torude lappimine ja uuesti kasutamine olla võimalus säästa raha, kuid olge ettevaatlik: paigatud toru ei ole kunagi nii töökindel kui uus. Plaaster võib uuesti ebaõnnestuda, nii et turvalisuse huvides tuleks paigatud toru tõenäoliselt kohe võimaluse korral uue vastu välja vahetada.
Raskusaste: Lihtne
Vajalik aeg: 15 minutit.
Mida sa vajad
- Kummist tsement
- Väike tükk liivapaberit
- Plaaster
Siin on, kuidas
-
Leidke punktsioon: Täitke toru nii, et saaksite leida lekke allikas. Mõnikord leiate lekke, kuulates susisemist ja jälgides heli auku. Usaldusväärsem viis on täita kraanikauss paar tolli veega ja seejärel asetada osa pumbatud toru vee all, pöörates rehvi, kuni olete vaadanud, kuidas kogu toru läheb läbi. Leke vabaneb mullide tõttu, mida see tekitab, kui selle toruosa läheb vee alla. See on oluline samm. Kui te ei leia leket, ei saa te seda parandada.
- Valmistage sait ette: Karestage liivapaberiga toru pindala, mis on veidi suurem kui kasutatav plaaster. See võimaldab kummitsemendil toru külge kleepuda.
- Kandke kummitsementi: Kandke lekkekohale õhuke kiht kummitsementi äsja lihvitud alale. Jällegi, see peaks olema veidi suurem kui plaaster, mida te kasutate. Ei ole oluline, kas kannate kummitsementi otse augule või mitte. Laske kummitsemendil kuivada – protsess, mis peaks kestma vaid minuti. Sel juhul peaks kummitsement muutuma selgest häguseks. Saate seda sammu kiirendada, puhudes liimi peale.
- Paigaldage plaaster: Enamasti on plaastrid eelvalmistatud komplektis on õhuke fooliumist tagakülg, mille peate liimi paljastamiseks eemaldama. Eemaldage see tugi ja asetage plaaster otse augu kohale, surudes seda kindlalt alla, et see kummitsemendiga tihendada.
- Täitke toru täis: Täitke toru täis, asetage see rehvi sisse ja asetage rehv tagasi veljele. Siin on sammud selle tegemiseks. Selle täispuhumine veljes ja rehvis aitab kummitsemendi sidet veelgi põhjalikumalt tihendada, kuna see aitab suruda plaastri alla ja kummitsemendi sisse, et anda veelgi suurem kindlus selle hoidmisel.
Näpunäiteid
- Isegi kui arvate, et olete lekke leidnud, kontrollige kindlasti kogu toru, kuna seal võib olla rohkem kui üks torke.
- Lekkekoha märkimiseks on abiks kriit. Saate sellele kohale ringutada või märkida selle X-ga. Vastasel juhul on neid lihtne kaotada.
- Lekked, mis tekivad klapivarre põhjas või piki ventiili õmblust toru neid on tavaliselt võimatu parandada.
- Kui olete teel, leiate lekke, kastes toru ojasse või lompi. Kui muud vett pole saadaval, niisutage sõrmi süljega ja hõõruge kergelt üle toru pinna, kuni lekke allikas on leitud.
- Kui teil pole plaastrit, võite proovida kasutada mõnda teist vana sisekummi, mis on õigesse mõõtu lõigatud, kui olete tõesti meeleheitel. Peate selle karestamise jaoks kasutama liivapaberit, kuna sellel ei ole sama kleepainet kui poest ostetud komplekti plaastril. Neid sisekummidest valmistatud plaastreid on keerulisem kleepida ja hoida, kuid tavaliselt piisab koju jõudmiseks. Odav poest ostetud plaastrikomplekt sisaldab tavaliselt kõike, mida vajate. Tavaliselt maksavad need vaid kolm-neli taala ja on tungivalt soovitatav üks neist endaga kaasas kanda, kui olete jalgratas.
