Mõeldes sellele, millist tüüpi jalgrattaga sõita soovite, kui kavatsete palju maastikul sõita, näiteks rattaga metsas või liivastel või kivistel radadel läbi kõrbe sõitmiseks on mägiratas tahan. Maastikurattad on mõeldud sõitmiseks karmimates tingimustes ja tavaliselt:
- on jämedama, püstisema raamiga
- pakkuda suuremat kliirensit, et pääseda üle kivide, palkide ja läbi roopade jne.
- võib taluda palju stressi ja väärkohtlemist ning lubada ratturil siiski mugavalt läbida karmil maastikul ning ületada või läbida takistusi, mida ta rajal võib kohata.
Rattad
Maastikuratas Tavaliselt on sellel laiad nööpnõelad rehvid, mis pakuvad paremat haardumist ja veojõudu erinevatel pindadel, sealhulgas kruusal, mustusel, kivil ja liival. Rehv surve maastikuratastele on väiksem kui maanteeratastel nende suurema mahu ja pehmema rehvi pakutava parema haarduvuse tõttu. Veljed ja kodarad maastikuratta ratastel on tugevamad ja vastupidavamad, et tulla toime ka raskema sõiduga, mida tõeline mägirattasõit endaga kaasa toob.
Raam
Enamik algtaseme maastikurattaraame on terasest (nimetatakse ka "cro-molyks"), tänu pakutavale tugevusele ja vastupidavusele ning terase (suhteliselt) madalale hinnale. Terase puuduseks on selle kaal ja see, et see võib roostetada.
Materjalide arenedes tõuseb hind. Järgmisena on redelil alumiinium, mis on kerge ja roostekindel ning suhteliselt tugev, kuid ei ole immuunne korduva stressi korral aja jooksul purunemisele. Ma ei ole maastikuratta raamides alumiiniumi fänn, lihtsalt sõidu karmi iseloomu tõttu, mis allutab maastikuratta raamile pidevalt märkimisväärset stressi, eriti kui on raskem sõitja kaasatud.
Süsinikkiust raamid, mis on järgmine kõrgem materjal, sarnanevad alumiiniumiga oma kerge, roostekindla ja väga tugevad, kuid ka altid purunema, kuid kui need lähevad, juhtub see ootamatult ja tavaliselt halvimal võimalikul juhul aega.
Tipptasemel maastikurattaraamid on valmistatud titaanist, mis on ülikerge ja uskumatult tugev. Erinevalt alumiiniumist ja süsinikkiust, mis mõlemad võivad aja jooksul ebaõnnestuda, võib a titaanist raam maastikurattal on suurepärane valik suurtele sõitjatele, kuna suudab taluda suuremaid koormusi ilma väsimata. Siiski on alati kompromiss ja negatiivne külg on see, et titaan on väga kallis. Oma maksumuse tõttu jäävad need titaanraamiga jalgrattad tavaliselt kaugemale kõigist, välja arvatud kõige tõsisematest või konkurentsivõimelisematest jalgratturist.
Kas ma pean oma maastikurattale amorte saama?
Juhtraud
Maastikuratta juhtraud on tavaliselt lamedad ja väljuvad otse varrest. Laiema käepidemega, tavaliselt umbes õlgade laiuselt, võimaldavad need juhtrauad sõitjatel püsti istuda ja pakuvad paremat asendit ratta nägemiseks ja juhtimiseks nii üles kui ka alla sõites.
Sõiduasend
The nii nagu maastikuratas on loodud võimaldab sõitjatel istuda püsti asendis, mis annab neile parim kontroll hästi paigutatud raskuskese ja võimalusega nihutada raskust edasi või tagasi, et tagada tasakaal ja kohaneda erineva maastikuga.
Hammasrattad
Maastikujalgratastel on lai valik ülekandeid, mis võimaldavad neil toime tulla laiaulatusliku maastikuga. Madalate käikudega, mis lähevad sellest kõvasti alla enamikust maanteeratastest, ratturid suudavad kergemini vallutada mõnd õelat järsku mäge. Käiguvaliku tipptasemel ei ole maastikurattad tavaliselt nii kõrged kui maanteerattal. Harva on vaja laiaulatuslikku lõõskavat kiirust, nagu maanteerattal, ning ratta ülisuured, nööpnöörilised rehvid ei soosi niikuinii välkkiiret sõitu.
Tavaliselt on maastikurattal vända osana ees kaks või kolm ketirõngast, mis on jällegi väiksemad kui maanteerattal. tagaratta kassetis on kaheksa või üheksa käiku, millel on sageli üks kehasuurune käik, mida nimetatakse vanaema käiguks, mis aitab eriti järsul teel ronib. See kombinatsioon võimaldab kasutada 16 kuni 27 võimalikku käigukombinatsiooni, mis hõlmab peaaegu igat tüüpi maastikku, millega maastikuratas kokku puutub.
Pedaalid
Tavalised maastikurattad on varustatud platvormpedaalidega. See on kasulik, kui olete seda tüüpi rattur, kes paneb sageli jalga. Teised arenenumad sõitjad võivad eelistada kasutada varbaklambreid või isegi klambrita pedaalid mis võimaldavad ratturil oma klambriga kingad pedaalide külge kinnitada, kuid inimestel on erinev mugavuse tase. on täielikult mägiratta külge kinnitatud, arvestades ette nähtud maastiku mitmekesisust ja sagedast vajadust jalga alla lasta. jahvatatud.
Aksessuaarid
Maastikuratta jaoks saab osta tsüklokompuutri, raamipumba, tööriistakoti, veepudeli ja puuri. Arvestades ka ratsutamise karmi iseloomu ja sagedast kaugust "tsivilisatsioonist", mida mägirattarajad läbivad, on paljud mägiratturitel on tööriistakomplektid, mis on varustatud palju rohkemate tööriistade ja varuosadega, kui nende maanteesõidukaaslased vajavad kaasa võtma.
Ostunõuanded
Enne maastikuratta ostmist sõitke kindlasti palju maastikul. Kui kavatsete lihtsalt sõita linnas või sillutatud või kõvasti tihendatud siledatel tasastel radadel, on paremaid jalgrattavalikuid, mis on mugavamad ja teenindavad teid paremini, näiteks hübriidid või ristlejad.
Samuti olge ettevaatlik odavate raskete maastikurataste eest, mida müüvad mass-jaemüüjad. Ehkki need võivad pakkuda elegantse välimusega esi- ja tagaamordi seadistusi, lisavad need üldiselt amortisaatorile palju kaalu. Odavatest komponentidest valmistatud raam ei kesta kuigi kaua ühegi karmi sõidu korral tingimused.
- Maastikuratta suuruse määramise juhend
