Fakte mägironijatele Venemaa kõrgeima mäe Elbruse kohta

Elbruse mägi, Venemaa kõrgeim mägi, on ühtlasi kõrgeim mägi Kaukaasia ahelikus Lõuna-Venemaal Gruusia piiri lähedal. Elbruse mägi on 15 554 jala (4741 meetri) silmapaistvusega mägi maailmas kümnendal kohal.

Elbruse mägi asub Euroopa ja Aasia geograafilisel eraldusjoonel, kuid enamik geograafe peab seda Euroopa kõrgeimaks mäeks. Elbruse mägi ja Kaukaasia ahelik jagavad Venemaad ka Lähis-Idast lõunasse. Elbruse mägi asub Gruusia piiri lähedal.

Lisateave Elbruse mäe kohta

• Elbruse mägi on üks neist Seitse tippkohtumist, kõrgeimad mäed kõigil seitsmel kontinendil. See on ka pärast Kosciuszko mägi Austraalias ja Kilimanjaro Aafrikas üks kõige lihtsam seitsmest tippkohtumisest.
• Elbrusel on kaks tippkohtumist: läänetipp on 18 510 jalga (5642 meetrit) veidi kõrgem kui ida tippkohtumisel 18 442 jalga (5621 meetrit).
• Elbruse mäe nimi on tuletatud Alborz, mis omakorda pärineb Harā Bərəzaitī, mägi Pärsia mütoloogias. See tähendab "Kõrge Sentinel". Elbrusel on ka teisi nimesid teistes keeltes, sealhulgas Mingi Tau mis tähendab türgi keeles "igavene mägi" või "nagu tuhat mäge"; Yalbuz või türgi keeles "Jäämane"; ja Oškhamakhua või "Õnne mägi" tšerkessi keeles.
• Elbruse mägi on pidevalt lumega kaetud jäämütsi ja 22 liustikuga. Liustikest tõusevad kolm suurt jõge – Baksan, Malka ja Kuban.
• Elbruse mäge peetakse passiivseks vulkaaniks. Laavavoolud katavad mäge ja 100 ruutmiili vulkaanilist tuhka ja prahti. Mäelt voolavad välja ka püroklastilised tuha- ja mudavoolud, mis viitavad võimsale jää sulatanud purskele. Mäe läänetipus asub 800 jala laiune lumega täidetud vulkaanikraater. Elbrus purskas viimati umbes aastal 50 e.m.a.
• Elbruse mägi figureerib Kreeka mütoloogias. Zeus aheldas Prometheuse, ühe titaan Iapetose neljast pojast, mäe külge pärast seda, kui too varastas Zeusilt tule ja andis selle inimkonnale. Pärast seda, kui Zeus Prometheuse vangistas, saatis ta pikatiivalise kotka maksa sööma, kuid Herakles tappis kotkas ja vabastas Prometheus, arhetüüpne trikster, tule tooja ja võitlusvõitleja rõhumine.
• Mäe kergesti ligipääsetavus ja lauged nõlvad meelitavad palju mägironijaid. 1956. aastal, kui Elbrus oli Nõukogude Liidus, tõusis 400-liikmeline mägironijate rühm mäele, et tähistada piirkondliku Nõukogude Vabariigi Kabardi-Balkaria 400. aastapäeva.
• Aastatel 1959–1976 ehitatud köisraudtee ja tõstuk viib ronijad Elbruse mäest üles 12 500 jala kõrgusele. Sealt tõuseb enamik üles Standardne marsruut lõunatiival üles tippu. Marsruut on enamasti pragudeta, mistõttu on see suhteliselt ohutu. The Standardne marsruutSiiski ei ole see lihtne, kuna sajab palju lund, on tugev tuul ja kõrge kõrgus, mis alistab paljud katsed. Paljud mäge üritavad mägironijad on kogenematud ja halvasti varustatud. Enamik mägironijaid sõidab köisraudteega, mis töötab kella 9.00–15.00, ja ööbib Diesel Hutis. An alpi start kell 2 öösel võimaldab ronijatel piisavalt jõuda tippu ja laskuda köisraudtee/tooltõstuki juurde õigeks ajaks viimaseks allasõiduks.
• Elbruse mäel sureb regulaarselt mägironijaid, aastas kuni 30. Ainuüksi 2004. aastal hukkus mäel 48 mägironijat ja suusatajat. Elbrust peetakse üheks maailma surmavamaks tipuks, kus mägironijate ja mägironijate surmajuhtumite suhe on kõrge.
• 1991. aastal nimetas ajakiri Outside Magazine praeguseks põlenud Pruitt Huti kõrvalhoonet 13 800 jala kõrgusel Elbruse ääres maailma kõige vastikumamaks välishooneks. Seda kasutatakse laialdaselt Elbruse tippurite seas, kes joovad palju vett ja võtavad Diamoxi, kõrgmäestikutõve retseptiravimit, aga ka tõhusat diureetikumi. Välishoone asub kivise paljandi kohal, mille puitpõrandas on auk, mis avaneb allpool lumisesse maailma. Üllataval kombel see aga ei lõhna – kõik on külmunud tahkeks!
• 1997. aastal juhtis vene seikleja Aleksandr Abramov ekspeditsiooni, mis, ohh, sõitis sõidukiga Elbruse mäe tippu, muutes selle kõrgeimaks mäeks, kuhu sõidukiga üles tõusis. 10-meheline meeskond sõitis Land Roveriga kivisel teel Barrelsi, onnide rühma. Peale selle nägid nad 43 päeva vaeva, kasutades rehvikette ja vintse, et Land Rover tippkohtumisele vedada. Sõiduk läks sõna otseses mõttes laiali, nii et meeskond laskus pidevalt osade järele. 13. septembril jõudsid nad tippu ja sõitsid ümber tipuplatoo. Seejärel lahkusid nad oma edu tähistamiseks, naastes paar nädalat hiljem, et Land Rover alla saada. Selle asemel, et oodata rehvikette ja trosse, üritas üks juhtidest alla sõita, kuid kaotas juhitavuse ja pidi välja ajama. Sõiduk kukkus järsult alla ja jäi kividele seisma, kus see siiani seisab.