Auto süütepooli testimiseks ilma seda eemaldamata on mitmeid viise, kuid kõige kindlam on see, mis eemaldab süütepooli ja testib seda multimeetriga. Nagu üks olulisemaid komponente süttimine protsessi, soovite kindlasti teada, kas probleeme auto käivitamine on tingitud mähist või millestki muust. Näitame teile, kuidas testida nii primaar- kui ka sekundaarse süütepooli mähiseid multimeetri abil.
Pooli meik
Süütepoolid koosnevad kahest üksteise peal paiknevast traadipoolist. Neid mähiseid nimetatakse mähisteks. Üks mähis on primaarmähis, teine on sekundaarmähis. Primaarmähis võtab mahla kokku, et tekitada säde, ja sekundaarne saadab selle turustajale uksest välja. Kumbki neist mähistest võib halvasti minna ja põhjustada süütepooli rikke.
Mõnikord on süütepool selgelt halb, sest see ei tekita üldse sädet. Kuid kui mähis on alles väljasõidul ega ole veel surnud, võib see tekitada nõrga sädeme, mis muudab teie auto halvasti käima. See võib käivitada ka Kontrollige mootori tuli, mis võib tähendada potentsiaalset rahakaotust, kui viite selle oma teenindusosakonda kontrollimiseks. Katsetades esmalt lahti ühendatud süütepooli, kasutades multimeetrit, kasutate andmeid ja numbreid, et teha kindlaks mähise seisukord, mitte loota silmamunadele. Samuti saate kindlalt teada, kas see, mis teil on, on halb või peate kulutama raha edasiseks tõrkeotsinguks.
Enne mähise eemaldamist
Alustuseks vajate selle testi tegemiseks oma konkreetse mähise takistuse spetsifikatsioone. Selle teabe peaksite leidma oma hooldus- ja/või remondijuhendist. Peaksite kandma ka kaitseprille ja vanu riideid, millel ei ole lahtisi otsi. Kui teil on pikad juuksed, siduge need kinni. Haarake pistikupesade komplekt ja põrkmehhanism ning mutrivõtmete ja kruvikeerajate komplekt. Lõpuks ühendage oma auto aku lahti.
Eemaldage mähis
Mootori ülaosas olevate süütepoolide leidmiseks vaadake teavet remondi käsiraamat teie auto margi ja mudeli jaoks. Mõned mähised tuleb enne eemaldamist oma elektriühendustest lahti ühendada. Teised tuleb lahti keerata ja seejärel lahti ühendada. Jällegi juhendab teie juhend teid selle protsessi kaudu. Märkige kindlasti üles, millised juhtmed millistesse pistikutesse lähevad, et saaksite mähise korralikult uuesti ühendada, kas uue või vana, kui see on sama hea.
Testige esmast mähist
Teie süütepooli primaarmähis saab esimesena akult pinget, seega järgime selle eeskuju ja testime esmalt esmast. Leidke remondikäsiraamatust oma auto primaarmähise takistuse spetsifikatsioonid. Seejärel asetage juhtmed multimeetri abil väiksematele välistele postidele, kui teil on traditsiooniline ümmargune mähis, või näidatud postidele, kui teil on uuem suletud seade. Kui näit jääb teie juhendis vastuvõetavasse vahemikku, on teie primaarmähis korras ja võite jätkata sekundaarmähise testiga. Kui see on isegi veidi spetsifikatsioonist väljas, tuleks mähis välja vahetada.
Testige sekundaarmähist
Teie süütepooli sekundaarmähis toimetab sädeme turustajale, et see suunataks süüteküünaldele. Arusaadavatel põhjustel testime seda süütepooli osa teiseks. Kui see on halb, tekib nõrk või puudub säde.
Mähise sekundaarmähise testimiseks kinnitage testsondid mähise välimise 12-voldise pooluse ja keskmise pooluse külge (kus põhijuhe läheb jaoturisse). 12-voldine poolus on koht, kus teie mähisesse jõuab toide. See märgitakse + märgiga või võib seda tähistada ainult numbriga. Teie remondijuhend peaks teile ütlema, millist numbrit otsite, et teha kindlaks, milline poolus on 12-voldine juhtmestiku terminal. Määrake oma multimeetri abil takistus ja kontrollige, kas see on teie remondijuhendis näidatud vastuvõetavas vahemikus. Kui on, on teie mähis oma ülesannete kõrgusel. Kui see on isegi veidi vahemikust väljas, tuleks mähis välja vahetada.
Ärge unustage hindamisel kasutada oma parimat otsustusvõimet. Kui mõlemad mähised on vastuvõetava vahemiku alumises osas ja teil on süütega probleeme, võib olla hea mõte mähis välja vahetada.
