Kui rääkida mootorratta ajaloost, siis nostalgia ei ole pelgalt romantiline idee – see on tunne, mis on tabatud mitmetes mudelites, mida saate otse müügisaalist osta.
Need 10 mootorratast võivad olla inspireeritud vanakooli sõitudest (ja mõned neist on tegelikult nende mootorrataste otsesed järeltulijad aastakümneid vanad platvormid), kuid nende töökindlus ja tehasegarantiid muudavad need klassikalisele ahvatlevaks alternatiiviks mootorrattad.
BMW R nineT (14 995 dollarit)
BMW R nineT-l on klassikalised Beemeri näpunäited, sealhulgas horisontaalselt vastanduv 1170 cm3 "bokser" mootor ja võlli ajam, kuid see retrosõit lisab moodsaid elemente, nagu ABS ja kodararattad. Täpselt nagu vana koolisõitu, saab seda ka tänu ulatuslikult kohandatavale kerele muuta.
Ducati Scrambler (8495–9995 dollarit)
Scrambler tähistab Ducati naasmist žanri juurde pärast aastakümneid kestnud sportratastele keskendumist ning see klassikaliselt inspireeritud sõit lisab moodsaid elemente, nagu LED-tuled ja istmealune USB-laadija. Kuigi kriitikud kinnitavad kiiresti, et see Duc ei ole tõeline segaja, kuna sellel puuduvad kõrged väljalasketorud, on see tegelikult aus esindus oma 1960. ja 1970. aastate esivanematest, mis olid varustatud madalate torudega.
Tänapäevane Harley-Davidson Sportster on mootorrattaajaloo ühe pikima pidevalt töötava mudeli järeleproovitud ja tõeline järeltulija, mis toodi algselt turule 1957. aastal. Kuigi Sportster säilitab endiselt oma iseloomuliku arhitektuuri ja õhkjahutusega v-twin konfiguratsiooni, lisab Sportster nüüd oma repertuaari elektroonilise kütuse sissepritse ja saadaoleva ABS-i.
Honda CB1100 (10 399 dollarit)
Honda vanad CB-seeria rattad olid universaalsed Jaapani mootorrattad, mis on omamoodi standardsed. võis "läbi näha". Taaselustatud CB1100 paketid sisaldavad 1142 cm3 õhkjahutusega mootorit ja retro stiil.
Kuigi seda on kaunistatud mõne moodsa hõnguga, meenutab Indian Scout veenvalt kaubamärgi Harley väljakutseid pakkuvat pärandit. Puristid võivad vedelikjahutusega 1133 cm3 V-twin üle irvitada, kuid Scout teeb ajaloolise stiili ja kaasaegse mugavuse piiril tugeva töö.
Moto Guzzi V7 (8490–10 490 dollarit)
Moto Guzzi rikkalikku ajalugu meenutavad paljud nende mudelid, sealhulgas V7 (näha siin Raceri varustuses). Selle elementaarse alasti jalgratta visiitkaart on selle põiki paigaldatud v-kaksmootor, mis annab Moto Guzzile iseloomuliku võnkumise (st pöördemomendi nihutamise) efekti, kui vajutate gaasihooba.
Võttes eeskuju Harley-Davidson Sportsteri mänguraamatust, on Star Motorcycles'i Bolt retrostiilis sõit, millel on 942 cm3 õhkjahutusega v-twin. C-Speci versioon lisab café võidusõitja näpunäiteid laheda, kätega sirutatud sõiduasendi jaoks.
Suzuki TU250X näeb välja nagu klassikaline standard, kuigi see lisab kütuse sissepritse. California elanikud ei saa aga selle väikese 250cc ratta võlusid kogeda: TU250X pole seal saadaval.
Triumph Bonneville (8099 dollarit)
Triumph Bonneville oli nii lahe, et Steve McQueen ja Arthur Fonzarelli sõitsid sellega. Säilitades oma klassikalise stiili, kuid lisades kütuse sissepritse ja rohkem saadaolevaid tarvikuid, õnnestub tänapäeva Bonneville olla nii ahvatlev kui ka praktiline.
Yamaha SR400 (5990 dollarit)
Yamaha SR400 on sisuliselt sama jalgratas, mida nad on aastakümneid müünud; Kuigi see lisab kütuse sissepritse, on sellel standardil siiski hoovõtt, mis pakub peaaegu täielikku retrokogemust neile, kes soovivad minevikku uuesti elada.
