Kas märkate esmakordsel sisselülitamisel tugevat hallituse lõhna veoauto konditsioneer? Kui vastus on jah, sa pole üksi.
Miks mu veoki kliimaseade haiseb?
Kliimasüsteemi üks olulisemaid töid on õhust niiskuse eemaldamine. Niiskus püüab kinni kliimaseadme aurusti (armatuurlaual asuv seade, mis näeb välja nagu radiaator) ja kondenseerub veeks aurusti ribidel. Vesi voolab enne äravoolutorust väljumist aurustit hoidva kasti põhja, kus see tekitab loigu, mida näete veoki all, kui pargite selle pärast kliimaseadme kasutamist.
Mida kõrgem on õhuniiskus, seda rohkem niiskust kliimaseade välisõhust haarab. Kahjuks jääb osa niiskust auto väljalülitamisel uimede külge kinni, ja muuta need niisked kohad ideaalseks hallituse ja hallituse kasvukohaks pargitud veokis tõusma.
Hallituse ennetamine
Pole kindlat viisi hallituse ja hallituse tekke täielikuks ärahoidmiseks aurusti, kuid see aitab konditsioneeri lüliti asendisse keerata välisõhk enne kui veoki välja lülitate. Nii pääseb osa niiskusest välja ja hoiab veoki sisemuse veidi jahedamana, kui see oleks siis, kui lüliti jäetakse
Kui kliimaseadmel on juba lõhn, peate aurusti puhastama (tavaliselt on kõige parem lasta puhastada edasimüüjal või usaldusväärsel remonditöökojal).
Aurusti puhastamine
Aurusti puhastamine koosneb tavaliselt kolmest etapist.
- Aurustisse sisestatakse toru ja seda kasutatakse seadme täitmiseks desinfitseeriva vahuga.
- Seejärel laseb tehnik aurusti kasti puhastusvahendi, et eemaldada vaht (ja lahustunud või lahti tulnud hallitus ja hallitus).
- Lõpuks lisatakse õhuvärskendaja/antibakteriaalne toode, mis aitab ära hoida uue hallituse ja hallituse teket.
Olenevalt veokist, kliimaseadme konstruktsioonist ja kliimaseadme kasutamisest võib olla vajalik puhastamine iga aasta või kahe järel.
