Mis saab bussidest pärast nende kasutusaja lõppemist? Tuletage meelde, et bussid eeldatavasti kestavad umbes 12 aastat. Ilmselgelt buss sel ajal laiali ei lagune. Vastus on, et vanu transiit- ja koolibusse müüakse sageli oksjonil ning mõnikord müüakse neid ka esinduste kaudu. Kuna Ameerika Ühendriikides liigub teedel umbes 480 000 koolibussi ja ainult 67 000 transiitbussi, leiab ostja koolibussi palju tõenäolisemalt kui transiitbussi.
Kasutatud busside hinnad
Uuena ostes võivad bussid maksta 300 000–600 000 dollarit. Nagu te kahtlemata eeldate, maksavad kasutatud bussid tunduvalt vähem – aga see, kui palju vähem, on šokeeriv. eBays pakutavate busside läbivaatamine näitab, et kasutatud transiitbusside jaemüük on vahemikus 5000–15 000 dollarit (kasutatud maanteebussid on palju kallimad). Üks põhjus, miks kasutatud bussid on nii odavad, on see, et need ei pruugi vastata valitsuse määrustele (seda käsitletakse allpool) ja seega ei saa valitsusasutused neid osta. Teine põhjus, miks need nii odavad on, on see, et paljud neist ostetakse lihtsalt osadeks.
Kuigi kasutatud busside ostuhind on madal, peavad ostjad olema ettevaatlikud, et iga kasutatud buss nõuab tõenäoliselt vähemalt mõningaid hooldustöid ja busside hooldus on kulukas. Näiteks kui bussi ei saa juhtida, siis oodake, et pukseerimise eest tuleb maksta kuni 3 dollarit miili kohta. Kaksteist aastat vanade busside korraline hooldus võib olla rohkem kui 10 000 dollarit ja see ei arvesta väljavahetamist vajavaid osi.
Kasutatud busside kvaliteet
Ehkki busside müümise ajaks amortiseerub 90% või rohkem nende esialgsest jaeväärtusest, ei tähenda see, et bussid ei saaks edasi sõita. Tõepoolest, Hollywood Bowli sõitjad sõidavad sisse Los Angeles märkavad, et nende busse juhtis varem Metro ja Goofy pargi sõitjad sõidavad kell. Disneyland märgib, et nende bussid (ja juhid) töötasid varem Orange'i maakonna transpordiametis. Valitsuse määrused sunnivad mõnikord transiidiasutusi täiesti korralikke sõidukeid utiliseerima. Näiteks kiiluvees Puuetega ameeriklaste seadus, eemaldasid Ameerika transiidiagentuurid oma sõidukipargist ratastooliga mittesobivad bussid. Lõuna-Californias on reostusprobleemide tõttu nüüdseks keelatud diiselbussid. Asjaolu, et see jätab CNG-bussid kui ainus saadaolev jõuallikatüüp võib piirata piirkondlikke transiidisüsteeme, kuid ei puuduta lõunaranniku õhukvaliteedi juhtimispiirkonda. Üldiselt kaaluksin kasutatud bussi ostmist sarnaselt varem rendiks kasutatud auto ostmisega – teate, et sellega on sõitnud palju inimesi ja igaüks on sellega sõitnud erinevalt.
Kas kasutatud buss on minu jaoks?
Mõned kasutatud bussid ostavad inimesed, kes kavatsevad neid haagismaja või haagissuvila sarnaselt sisustada. Tõepoolest, kasutatud bussi ostmine ja selle moderniseerimine on tõenäoliselt odavam kui võrreldava varustusega haagismaja ostmine. Enne bussi ostmist tuleb aga hankida kaubanduslik juhiluba, mis hõlmab kirjaliku eksami, kahe liikluseksami ja füüsilise eksami sooritamist. Samuti peaksite veenduma, et kohalikud eeskirjad lubavad teil seda oma kodu juurde parkida, mis tähendab, et taotluse peavad esitama ainult endised linna- ja maaelanikud. Järgmiseks peaksite teadma, et teie bussi kütusekulu on ainult 2–3 miili galloni kohta, mis on palju hullem kui 6–14 miili galloni kohta, mida võiksime oodata haagissuvilate või haagissuvilate puhul. Lõpuks oodake, et maksaksite oma bussi hooldamise eest palju rohkem kui oma auto hooldamise eest.
Üldiselt
USA-s on kaheteistkümneaastaste busside utiliseerimine tingitud eelkõige sellest, et transiidiagentuurid saavad selles vanuses busside väljavahetamiseks riiklikult rahastada. Sest kapitali rahastamist on lihtsam saada kui tegevusfinantseerimist, otsustavad transiidiagentuurid oma töötavad bussid minema visata ja kasutada kapitaliraha uute ostmiseks, mitte kasutada tegevusraha olemasolevate busside hooldamiseks. See asjaolu tähendab, et kasutatud transiit- ja koolibussid on tavaliselt hea ost, kui mõistate, millised lisakulud võivad sellega kaasneda. Teistes riikides kasutatakse busse palju kauem, seega on kasutatud busside kvaliteet tõenäoliselt madalam.
