Iga kord, kui teie auto või veoauto hakkab tegema häält, millega te pole harjunud, märkate seda. Aeg, mille veedame selles riigis turvatoolide soojas hoidmisele, tähendab, et meie sõidukite helis või käitumises ei jää märkamata ükski muutus. Väljalaskesüsteemist tulevat uut heli ei tohiks kunagi ignoreerida. Kipume naerma, kui kuuleme, kuidas auto või veoauto tänavalt sõidab kohutavaid väljalaskehelisid tegemas, kuid mõnes olukorras probleem väljalaskesüsteemis võib tähendada enamat kui valju mootorit, see võib tähendada ohtlike heitgaaside lekkimist reisijasse sektsioon. Vingugaas võib koguneda autosse isegi siis, kui sõidate, kui leke on õiges kohas. Külm ilm tähendab, et teie aknad on üleval, mis võib muuta teie auto salongi ohtlikuks kohaks kahjulike gaaside kogunemiseks.
Halvad väljalaskehelid võivad esineda erineval kujul ja igaüks neist nõuab erinevat tegevussuunda või vähemalt erinevat tähelepanutaset. Tutvuge järgmiste sümptomitega koos mõne sagedamini esineva põhjusega.
Müraka heitgaasi sümptom
Kostab valju väljalaskemüra, mis võib tulla kas sõiduki esi- või tagaosast. Tehke kindlaks, kas müra tuleb väljalaskesüsteemi eest või taga. Parkige selleks auto kindlalt tasasele pinnale ja seisupidur on rakendatud. Heitke pikali sõiduki kõrvale maapinnale. ÄRGE pistage oma pead sõitva auto või veoauto alla! Kui teil on väljalaske leke, saate selle asukoha täpselt kindlaks teha. Soovitan tungivalt omada abistajat, kes istuks autos ja jalg piduril, kui te mööda sõidukit roomate. Te ei taha sattuda YouTube'i inimesena, kes tänaval oma jooksvat autot taga ajab. Või mis veelgi hullem, võite saada kõvasti viga sõidukile, mis hakkab ootamatult veerema, kui olete maas ja kuulate heitgaasisignaale. Ohutus ennekõike!
Heitgaasi leke mootoris
Kui kuulete mootori piirkonnast kostvat heitgaasiheli, võib teie leke olla lihtsalt halb tihend või lahtine painduv toruühendus. Teil võib olla ka tõsine probleem, näiteks pragunenud väljalaskekollektor. Vajalik on lähem kontroll.
Väljalaske helid sõiduki keskkoha lähedal
Kui teie leke tundub olevat sõiduki all väljalasketoru keskosa lähedal, ei otsi te tõenäoliselt kallist remonti. See võib olla lihtne auk teie väljalasketorus, mida saab keevitada või sektsioonina asendada. Võite ka on lahtine ühendus või a katalüüsmuunduri tihend halb või keskresonaator, veel üks odav lahendus. Kõige kallim remont väljalaskesüsteemi keskel oleks katalüsaatori vahetus.
Väljalaske leke sõiduki tagaosas
Kui teie väljalaskeheli kostab sõiduki taga, laske poes kontrollida, kas summuti juures pole lekkeid. Mõnel juhul võib teil olla summuti tihend või lahtine summutiühendus. Isegi tagumise summuti vahetus rooste või kulumise tõttu ei tohiks panka lõhkuda.
Tagasilöögid või pritsivad helid tagatorust
Kui teie sõiduk kaebab taga valjult, ei ole teil tõenäoliselt probleeme väljalaskesüsteemiga, vaid pigem mootori häälestamisega. Tagasipõlemine, pritsimine ja kokutamine on tavaliselt märk millestki, mida tuleb reguleerida või parandada kapoti all, mitte väljalasketorustikus või summutis.
