Hiljuti teatati, et Scion lõpetab mudelite xB ja tC tootmise. Ärge laske sellel heidutada teid edaspidi kumbagi ostmast kasutatud autod.
Näib, et üha rohkem kirjutatakse nn orbautodest – autodest, mille tootjad on lõpetanud. Enamasti on see seotud kehva müügiga ja väheneva huviga sõidukite vastu.
See pole päris see, mida Scion Scion xB ja Scion tC kohta väidab. Selle peadirektor väidab, et Scion on kogu aeg öelnud, et tema mudelid on kõik ja valmis. Tegelikult ei tule täiesti ümber kujundatud uut autot, mis kannab xB ega tC tiitlit.
Ühesõnalise väite puhul on imelik usk, et Scion xB oli oma teises põlvkonnas. See on usk, mida toetab About.com-i uus autojuht Aaron Gold. Ta viitas ka 2008. aasta Scion xB-le kui teisele põlvkonnale. Ta nimetas seda ka korralikuks pereautoks.
Kummaline on see, et Aaron viitab ka 2011. aasta Scion tC-le kui täiesti uuele mudelile, mis tähendaks väikese kupee teist põlvkonda, mida esmakordselt tutvustati 2004. aastal. Nagu teistele, meeldis Aaronile see auto ja ta ei pulbitsenud sellest vaimustusest. Tõenäoliselt jäeti positiivsed arvustused tähelepanuta, sest ausalt öeldes oli Scion sel hetkel 2011. aastal muutunud suuresti tähelepanuta jäetud kaubamärgiks. (See kõik on muutunud koos Scion FR-S-i turuletulekuga, mis peaks lõpuks andma kaubamärgile taas mojo.)
Nendest kahest on Scion xB palju parem auto ja seda on kahju vaadata. Consumer Reports armastab Scion xB-d väga. See ütles oma ülevaadet (täieliku teabe saamiseks on vajalik tellimus). „Kuubilaadsel xB-l on väga hea ruumiefektiivsus ja ruumikas sisemus. Madal põrand ja kõrge katus muudavad ligipääsu peaaegu sama lihtsaks kui järgmisse tuppa kõndides. Käsitsemine on üsna krapsakas. Hea nähtavus ja kompaktsed mõõtmed tehke xB-st suurepärane linnaauto." Ta nimetab Scion xB-d heaks panuseks a kasutatud auto.
Sarnaselt Aaronile on ka Consumer Reports Scion tC all kannatanud (välja arvatud kütusepump). Ajakiri ütleb oma ülevaates: „Oodake väga head kütusesäästu. 2011. aasta ümberkujundus tõi võimsuse juurde 180 hj ja valida 6-käigulise manuaal- või automaatkäigu vahel, kuid mürarikas salong ja närviline sõit jäid alles." Erinevalt oma vennast on Scion tC ei peeta heaks panuseks Consumer Reportsi poolt kasutatud autona.
Kasutage seda viimast väikest näpunäidet oma eeliseks, kui ostate kupee. Märkige potentsiaalsetele müüjatele, et Consumer Reports ei soovita Scion tC-d hea panuseks ja see teeb teid ostjana murelikuks.
Arvestage, et teiepoolne nipp sõidukile parema hinna saamiseks, eriti a eramüüja. Üks punkt selgituseks: Consumer Reportsil puuduvad 2009–2011 Scion tC mudelite usaldusväärsuse andmed. Tõenäoliselt on see tingitud sellest, et selle tellijad pole sõiduki hindamiseks piisavalt andmeid esitanud.
Vanemate Scion tC mudelite puhul ei pea te muretsema. Selle keskmine usaldusväärsus Consumer Reportsi hinnangul on hämmingus, sest 2005.–2008. aasta mudelitel on ainult 2008. aasta mudelil üks valge ring (näitab keskmist töökindlust) suuremate ülekandeprobleemide korral ja 2007. aasta mudelil on keskmine kütuse töökindlus süsteem. Muidu on kõik muu üle keskmise või suurepärase töökindlusega.
Olgem ausad. Scions on valmistatud Toyota poolt. Need saavad olema üsna usaldusväärsed. Teie kui teadlik ostja teate seda, kuid müüjatel võib olla probleeme teile vastu astumisega, kui juhite tähelepanu sellele, et Consumer Reports ei nimeta Scion tC-d heaks panuseks. See ei tähenda, et Consumer Reports ei soovitaks seda autot, kuid see võib nii tunduda.
Ausalt öeldes võib teil olla probleeme Scion xB üle läbirääkimistega. See on Consumer Reportsi hea panus. Vähem informeeritud müüjad võivad uskuda, et selle katkestamine vähendab mõnevõrra selle väärtust. Alati tasub proovida.
Ärge aga ärrituge Scion tC või Scion xB eest küsitava hinna maksmise pärast. Üldiselt on mõlemad head kasutatud autod. Nagu alati, veenduge, et olete enne lõplikku ostu sooritanud kasutatud auto täieliku sõltumatu ülevaatuse.
