California näib olevat California päästmise tiitlite küsimuses tipus kasutatud autode päästmise seadus. Osariigi veebisaidi andmetel leidis California tarbijakaitseamet, et rohkem kui 700 000 sai struktuuriliselt kahjustatud ja 150 000 päästetud sõidukid tagastatakse igal aastal ilma ohutusülevaatuseta tänavatele ja maanteedele ning need kujutavad endast potentsiaalset ohtu kogu osariigi autojuhid.
Peaaegu kõigil juhtudel antakse päästeõigus igale sõidukile, mis on saanud kahju 75% või rohkem selle väärtusest. Nõuded on osariigiti erinevad. sisse Florida, auto peab enne õnnetust saama kahjustatud 80% ulatuses selle väärtusest. Minnesotas olevad sõidukid loetakse päästetuiks, kui kindlustusselts on kuulutanud need "hüvitatavaks kogukahjuks", nende väärtus oli enne kahju tekitamist vähemalt 5000 dollarit või kui need on alla kuue aasta vanad.
Salvage Title Law Californias
Siin on ülevaade päästeõiguse seadusest Californias, mis on USA kõige suurema rahvaarvuga osariik ja kus elab autot armastav kultuur, mis võib lihtsalt pahaaimamatut saagiks teha. kasutatud autode ostjad.
California osariik "brändib" oma pealkirju. Need kaubamärgid näitavad sõiduki varasemat ajalugu. Siin on nende kaubamärkide osariigi määratlused, mis on esitatud California mootorsõidukite osakonna veebisaidil.
Päästetud: "Päästetud" kaubamärgiga tähistatud sõidukid sattusid õnnetusse või said märkimisväärset kahju muust allikast, näiteks üleujutus või vandalism. Selle kaubamärgi alla kuuluvad varem lammutatud (rämpsuga) sõidukid.
Algne takso või eelnev takso: Sõidukid, mida kasutati varem rendile ja mille läbisõit on tavaliselt suur.
Algne politsei või eelnev politsei: Sõidukid, mida varem kasutasid korrakaitseorganid ja millel on tavaliselt suur läbisõit.
Mitte-USA: Sõidukid, mis on toodetud kasutamiseks ja müügiks väljaspool Ameerika Ühendriike ja mis on ümber ehitatud föderaalsete ja California ohutus- ja heitgaasistandarditele vastavaks.
Garantii tagastamine või Lemon Law tagasiost: Sõidukid, mis on tagastatud tootjale all California sidruniseadus.
Taastoodetud: Sõidukid, mis on ehitatud litsentseeritud taastootja poolt ja koosnevad kasutatud või taastatud osad. Neid sõidukeid võib müüa eristuva kaubanime all.
California veebisait teeb suurepärast tööd, selgitades päästepealkirjade määratlust ja seda, mida oodata. Siin on mõned väljavõtted veebisaidilt:
Päästesõiduk on sõiduk, mis on purunenud või kahjustatud sedavõrd, et selle remonti peetakse liiga kulukaks. Nimetus, numbrimärgid ja nõutav tasu esitatakse mootorsõidukite osakonnale (DMV) ja sõidukile väljastatakse päästesertifikaat.
Kuigi paljud päästesõidukid on asjatundlikult remonditud, ei ole mõned sõidukid korralikult remonditud ja/või testitud ning võivad olla ohtlikud ning neid on parandatud varastatud osadega. Kui California Highway Patrol või DMV tuvastab, et sõiduk või selle osad on varastatud, ei saa sõidukit registreerida ja sõiduk või osad arestitakse.
Müüjad, sealhulgas edasimüüjad, on seadusega kohustatud avalikustama sõiduki päästenimetuse ja ajaloo, kuid seadust on raske jõustada, eriti kui autod tulevad teisest osariigist. Ma ei püüa kõlada nagu CarFaxi reklaam, kuid teenus võib olla hindamatu väärtusega, kui käsitletakse kasutatud autosid, mis võivad olla pärit teistest osariikidest.
Veebisait teatab ka mõnedest järgmistest "vihjetest", mis võivad viidata sellele, et sõidukil on avaldamata päästeajalugu.
- Poritiibade sisekonstruktsioonidel kapitaalremondi märgid.
- Muda, hallitus või rooste pagasiruumis vaiba all.
- Sõiduki identifitseerimisnumber (VIN) plaat, mis on kinnitatud muude materjalidega peale neetide.
- Turvatooli tuli põleb alati.
- Turvapadjakatted on uuesti suletud või valesti paigaldatud.
- Riikliku maanteede liiklusohutuse administratsiooni (NHTSA) sildid, mis tavaliselt kuvatakse ustel, kapoti siseküljel, tagaluugil või luukpäral, puuduvad.
