Kui roolivõimendi vedeliku tase reservuaaris on madal, võib teil ilmneda mitmeid sümptomeid. Kui teil on oma auto roolivõimendiga mõni järgmistest probleemidest, peaksite seda tegema kontrolli oma roolivõimendi vedelikku, võib see olla lihtsalt madal! Lihtne on lisada ka roolivõimendi vedelikku.
Madala roolivõimendi vedeliku sümptomid:
- Mürakas rool. Kui teie roolivõimendi teeb igasugust müra, eriti kui liigute aeglaselt, näiteks parklas, kontrollige vedeliku taset roolivõimendi reservuaaris.
- Tõmblev või hüplev roolivõimendi. Mõnikord on teie rool tõmblev, kui proovite seda sujuvalt ühest suunast teise pöörata. See on kõige märgatavam parklas, mis liigub aeglaselt või üldse mitte.
- Raske rooli keerata. Kuna roolivõimendisüsteemid kaotavad vedelikku, töötavad need vähem tõhusalt. Lõpuks hakkate tundma erinevust rooli otsas, mis muudab ratta pööramise palju raskemaks kui tavaliselt.
- Kiljuv rool. Kui rooli keerates kõlab teie kapoti all kasside kaklemine (või kasside paaritumine), peate võib-olla kontrollima roolivõimendi vedelikku.
- Lomp või plekid sõiduki all. Kui märkate oma tavapärases parkimiskohas sõiduki all lompi, võib see olla roolivõimendi vedelik. Kuigi suvaline arv vedelikke võib olla süüdlane, roolivõimendi vedelik on peamine kandidaat.
Kuidas roolivõimendi töötab
Teie roolivõimendi süsteem toetub hüdraulika põhimõtted oma tööd tegema. Põhimõtted on sarnased teie auto pidurisüsteemi toimimisele. Enamikku roolivõimendisüsteeme kirjeldatakse paremini kui roolivõimendi sest otsene mehaaniline ühendus rooli ja teerataste vahel on endiselt olemas. Roolivõimendiga roolisüsteemis pumpab auto mootori jõuallikas rihma ja rihmaratta kaudu reservuaarist roolikasti teatud tüüpi hüdroõli – roolivõimendivedelikku. Rooli keerates lastakse sellel rõhu all oleval vedelikul voolata kolvi, mis annab täiendava tõuke rooli liigutamiseks soovitud suunas. Kui lõpetate ratta keeramise, lülitub klapp välja, õli ei voola enam ja kolvi tõukeabi peatub. Kui süsteemi toide katkeb, saab rool siiski auto rattaid pöörata, tänu sellele, et otsene mehaaniline ühendus on endiselt olemas, kuid roolitunne on palju raskem.
Roolivõimendi vedeliku jälgimine
Roolivõimendi vedelik on hüdrovedelik. Enamik tüüpe põhinevad mineraalõlil, kuigi mõned on veepõhised. Roolivõimendi vedeliku taset tuleks kontrollida igal õlivahetusel ning enamik eksperte soovitab vedelikku tühjendada ja vahetada umbes iga 60 000 miili järel. Tavakasutuses ei tohiks vedeliku tase tõesti langeda, nii et kui hakkate märkama seda lisavedelikku on vaja regulaarselt, jälgige taset hoolikalt, kuna probleemi põhjuseks võib olla tõsine leke.
