Me räägime kogu aeg regulaarsest hooldusest, kuid mõnikord on raske aru saada, miks seda hooldusgraafikut on nii tähtis pidada. Mootori peamiste osade mõistmine võib aidata.
Mootori silinder on just selline, toru. Selle toru sees toimub aga kogu maagia. Kõik allpool kirjeldatud toimub tihedalt suletud torus, mida nimetatakse silindriks. Enamikul autodel on neid vähemalt neli.
Mis on silinder?
Mootori silinder on just selline, toru. Selle toru sees toimub aga kogu maagia. Kõik allpool kirjeldatud toimub tihedalt suletud torus, mida nimetatakse silindriks. Enamikul autodel on neid vähemalt neli.
Vardaga ühendamine
Ühendusvarras on ühendatud kolvi põhjaga. Kolb on ülevalt kuplikujuline ja tihendatud, kuid kolvi alumine osa on õõnes. Selle tagurpidi tassi sees on randmenõel, paks terasest tihvt, mis ühendab kolvi ühendusvardaga ja võimaldab vardal veidi edasi-tagasi pöörata, olles samal ajal kindlalt kolvi alumise külje külge kinnitatud. See on oluline, sest kuna ühendusvardad panevad väntvõlli pöörlema, nihkub punkt, kus need väntvõlli külge on kinnitatud, veidi kolvi keskkoha suhtes. See tähendab, et see peab veidi edasi-tagasi kõikuma, et see võtme esmakordsel keeramisel lahti ei puruneks. Randmenõelad on ülitugevad ja peaaegu ei purune. Olen näinud palju rohkem hävinud kolbe kui vardaid.
Väntvõll, jõukeskus
Silindris toimuv plahvatus põhjustab kolvi tõuke allapoole mootori sisemuse suunas. Ühendusvarras ühendab kolvi põhja väntvõlli teatud punktiga, edastades põlemisenergia (plahvatus silindris) kolvi ja ühendusvarda üles-alla liikumisest kuni pöörleva liikumiseni väntvõll. Iga kord, kui silindris toimub põlemine, pööratakse väntvõlli veidi rohkem. Igal kolvil on oma ühendusvarras ja iga ühendusvarras on väntvõlli külge kinnitatud erinevas kohas. Need mitte ainult ei paikne piki pikka väntvõlli, vaid on kinnitatud ka väntvõlli pöörlemise erinevatesse punktidesse. See tähendab, et väntvõlli erinevat osa lükatakse alati pöörlemisel kaasa. Kui seda juhtub tuhandeid kordi minutis, saate võimsa mootori, mis suudab autot mööda teed liigutada.
* Pidage meeles, kui unustate lisada õli oma mootorile või vaheta oma õli regulaarselt, on teil suur oht oma mootori sisemust tõsiselt kahjustada. Kõik need osad vajavad pidevat määrimist!
