Kuidas teha oma mootorile survetesti

click fraud protection

Teie auto mootori kompressioon võib teile palju öelda mootori üldise seisundi kohta. Kui sinu auto puhub summutitorust välja sinist suitsu või kui teie auto on kaotamas palju õli, võib sul kolvirõngas viga olla. See põhjustab ka selles silindris madalat survet ja kompressioonitest näitab teile. Sama kehtib ka halva klapi kohta. Isegi kui märkate lihtsalt üldist jõupuudust, võib tihendustest aidata teil välistada mõned tõsisemad võimalikud põhjused.

See katse viidi läbi iidse Porsche mootoriga, et demonstreerida kompressioonitesti põhitõdesid. Palun konsulteerige oma remondi käsiraamat konkreetsete juhiste saamiseks oma sõiduki kohta.

Kompressiooni testimise komplekt

Kompressiooni testimise komplekt.
Komplekt sisaldab mõõturit, toru ja adaptereid.

Matt Wright, 2009

Tihendustesti tegemiseks peate ostma (või laenama) tihendustesti komplekti. Neid saab üllatavalt väikese raha eest osta igast autoosade poest.

Mis on komplektis:

  • Näidiku mõõtur
  • Katsetoru
  • Süüteküünla aukude adapterid

See on kõik! Kas see tundub nüüd veidi lihtsam? Teeme survetesti.

Enne alustamist

Süütesüsteemi väljalülitamine.
Lülitage süütesüsteem välja, et auto ei käivitu.

Matt Wright, 2009

Enne survetesti alustamist peab mootor olema soe. Soojendage mootor töötemperatuurini, töötades sellel mõnda aega, või võite teha kompressioonitesti pärast sõitu. Ole ettevaatlik. Mõned mootori osad võivad olla väga kuumad!

Samuti peate oma süütesüsteemi välja lülitama. Mootori ümberpööramiseks peame starterit väntama, kuid me ei taha, et see tegelikult käivituks. Enamikul autodel ühendage ECU lihtsalt lahti. Kui teie autol on vana kooli mähis, nagu ülaltoodud pildil, eemaldage juhe 15-ga tähistatud terminalist. Kui teie autol on spiraalpaki tüüpi jaoturita süüde, eemaldage mähis või -pakendid pistikupesast. Palun lugege oma remondikäsiraamatut, et teada saada, mis on teie sõidukile spetsiifiline.

Testimisadapteri sisestamine

Kruvige adapter sisse.
Sisestage kindlasti õige adapter.Matt Wrighti foto, 2009

Need hõbedased keermestatud detailid, mis teie survetestikomplektiga kaasas olid, on adapterid. Need võimaldavad teil omada õiget kliirensit ja muud kraami, et õigesti mõõta mootori survet selles silindris.

Eemaldage üks süüteküünal ja sisestage sobiv testimisadapter. Süüteküünla pesa sisestab selle kergesti. Pingutage seda tihedalt nagu süüteküünalt, kuid ärge pingutage seda üle, kuna see võib teie mootorit kahjustada.

Lugege kindlasti oma tihendustesti komplekti juhiseid ja kasutage õiget adapterit! Tulemuseks võivad olla mootori kahjustused!

Keerake katseklaas sisse

Kompressioonikatseklaas.
Keerake katseklaas sisse.

Matt Wright, 2009

Kui õige adapter on tihedalt paigas, keerake pikk must katseklaas hõbedase adapteri külge. Sisse keeramine on valus kaelas, kuid lihtsalt keerake kogu asja nagu hiiglaslik õlekõrs, kuni see kinnitub.

Ärge pingutage toru tööriistaga! Piisab käega pingutamisest.

Kinnitage testimismõõtur

Kompressiooni katsemõõtur.
Katsemõõtur kinnitub nii.

Matt Wright, 2009

Kui katseklaas on kindlalt hõbedase adapteri küljes, olete valmis testmõõturi kinnitama. Mõõdik näitab mootori kompressiooni. Selle paigaldamiseks tõmmake mõõturi otsas olev krae tagasi ja libistage see üle toru metallotsa. Tõmmake seda, et olla kindel, et see on sisse lülitatud.

Tehke oma tihenduslugemine

Kompressioonitesti näit.
Valimisnupp näitab selle silindri survet.

Matt Wright, 2009

Olete nüüd valmis ja valmis teha kompressiooni test. Kontrollige veelkord, et ühendasite sobiva kraami lahti, nii et mootor tegelikult ei käivitu. Nüüd keera võtit ja vänta mootorit umbes 10 sekundit. Kompressioonimõõturi nõel jääb kõrgeimale näidatud survenäidule. See number näitab ainult selle silindri survet. Salvestage see, et saaksite seda võrrelda teiste näitudega, mida kavatsete võtta.

Ärge eemaldage mõõturit veel!

Eemaldage mõõtur ja korrake

Kompressioonikatse lõpetatud!
Vabastage rõhk ja asute järgmise silindri juurde.

Matt Wright, 2009

Ärge eemaldage lihtsalt mõõturit, torus on suur rõhk ja soovite selle enne vabastada. Õnneks mõtlesid nad sellele ja küljel on väike nupp. Vajutage nuppu ja kuulete, kuidas rõhk susiseb. Nüüd saate mõõturit ohutult eemaldada, katseklaasi lahti keerata ja adapterit välja võtta.

Vahetage süüteküünal ja korrake kogu protsessi järgmisel silindril, kuni teil on kõigi nende näidud. Kontrollige oma remondijuhendit, et näha, kas saadud näidud on korras.

Näpunäiteid spordiga illustreeritud ujumistrikoo mudeliks saamiseks

Igal aastal satub lehtedele 25 õnnelikku daami Sport Illustreeritud Ujumisriiete väljaanne. See on üks kõige - kui mitte a maailma oodatuimad ajakirjanumbrid ja on käivitanud kümnete supermodellide karjääri. Mida on siis vaja, et saada a Sport I...

Loe rohkem

Muutke oma kurvid suures suuruses mudeliks karjääriks

Plus-suuruses modelleerimistööstus on modelleerimistööstuse kõige kiiremini kasvav sektor. Kunagi varem pole olnud sellist aktsepteerimist, toetust ja nõudmist täielikumate arvude järele. Nii et kui olete tavapärasest moemudelist meelisam ja teat...

Loe rohkem

Kas teate erinevat tüüpi meesmodellitöökohti?

Kuigi nad ei pruugi olla leibkonnanimed nagu tööstuse naised, on meesmodellid nagu Tyson Beckford, David Gandy, Marcus Schenkenberg, Gabriel Aubry ja Sean O'Pry on kõik modellinduses endale nime nikerdanud. maailmas. Siiski on palju muud tüüpi mu...

Loe rohkem