Õpime sisse astuma rulapark või a kaldtee on rulasõidus üks raskemini omandatavaid asju. Mitte sellepärast, et see nõuab nii palju oskusi, vaid sellepärast, et see nõuab palju tahtmist ja julgust. Kui aga lähed rulapargis sõitma õppima või a kaldtee, peate õppima, kuidas end mugavalt sisse lasta rula.
1. samm – seadistamine
Mis on sisselangemine? - Enamik rulamehi siseneb kaussidesse, rulaparkidesse ja kaldteele. Rularambi ülaservas ja piki kausside servi on ümar kõrgendatud huul, mida nimetatakse "toimetulekuks". Sisselangemine võimaldab rulatajatel kaldtee äärel seismisest otse rulaga sõita suurel kiirusel mööda kaldteed alla.
Kui olete rulasõidus täiesti uus, peate esmalt tundma end mugavalt pargis, maapinnal ja üleminekul rulaga. Enne rulaga kukkumise õppimist ei pea te teadma ühtegi nippi, kuid peate teadma, kuidas rulaga sõita. Selle põhjuseks on asjaolu, et pärast sisseastumist sõidate väga kiiresti ning peate end mugavalt tundma nii sõites kui ka rulaga. Kui olete rulasõidus täiesti uus, lugege
Enne rulaparki sisenemist lugege kindlasti kõik need juhised läbi. Kui olete nendega tuttavaks saanud, minge edasi!
2. samm – kontrollige kaldteed
Kui jõuate esimest korda rulaparki, proovige kaldtee põhjas ringi sõita. Suruge pargis veidi ringi, et tunnetada üleminekut (kaldteed). Samuti veenduge, et kannate a kiiver enne kui seda proovite. Sisselangemise ajal jamamine on suurepärane viis oma aju vastu maad lüüa ja mitte kunagi enam rulaga sõita. Kanna kiivrit.
Kui te pole harjunud selle kaldtee või pargi materjalil rulaga sõitma, on see samm väga oluline. Betooni, puidu ja metalli tunnetus on rulaga sõites väga erinev. Teatud rularattad sobivad pargis või mõnel muul üleminekul paremini kui teised – kui olete kui plaanite rulata peamiselt rulapargis või rularambidel, võiksite hankida mõne pargivalemi rattad. Kuid kui soovite uisutada nii pargis kui ka tänaval, on see ka suurepärane. Kui saate teada, millisel maastikul soovite sõita, saate paremini otsustada oma rula seadistuse üle.
Kui tunnete hästi, mis tunne on kaldtee või pargi allosas rulaga sõita, ja tunnete pisut üleminekut, minge kaldtee ülaossa.
3. samm – määrake rida
Kaldtee ülaosas seistes vaadake, kuhu see kaldtee läheb. Kas see lõpeb suure tasase alaga? Või läheb see otse teisele kaldteele? Mõelge, kuhu soovite suunduda, kui olete kaldtee põhja jõudnud. Esmakordsel sissesõidul soovitan leida kaldtee põhjast suure tasase alaga ala, kuid te ei pea selle pärast liiga palju muretsema. Peamiselt tahate olla kursis sellega, mille poole te rula tahate, kui olete põhja jõudnud.
Tahad olla kursis ka teiste rulatajatega! Ärge keskenduge nii palju, et blokeerite rulapargis kõik teised ja lööte rula peale istudes kellegi vastu.
4. samm – seadke saba
Asetage oma rula saba otsale (ümar serv või toru, mis kulgeb mööda kaldtee ülemist serva, kus kaldtee ja platvorm kokku saavad). Tahad, et su tagaratas rippuks üle kaldtee serva. Hoidke oma rula seal tagumise jalaga, asetades jalg otse üle rula saba.
Teie esirattad jäävad õhus rippuma ja teie laud on veidi ülespoole tõstetud. Teie esijalg võib olla teie kõrval maas, samal ajal kui ootate oma järjekorda rulaga.
5. samm – asetage esijalg
Kui olete valmis, asetage esijalg üle rula eesmiste veoautode.
Soovitan seda sammu järgmisega hägustada, mitte jalga panna ja oodata. Kuid vaadake ülaltoodud pilti, et saada aimu, kuhu teie esijalg peaks minema.
6. samm – Stomp ja Lean
Kui paned oma esijala lauale, trampige seda kogu oma raskusega kuni teie esirattad vastu kaldteed tabavad ja lahja sellesse. Pange ennast kogu kaldteele – te ei saa midagi tagasi hoida.
Võib olla hirmutav alla trampida ja vabas õhus nõjatuda. Ma ütleksin, et kui olete trampima hakanud, pole enam tagasiteed vähemalt 80% probleemidest, mis inimestel on sisseastumisel, ei ole sellele osale piisavalt pühendunud. Peate usaldama, et teie ja teie rula saate selle toimima. Peate investeerima 100% langusesse. Kas kõik või mitte midagi. Olge pühendunud sisselangemisele. Kui olete seda teinud, muutub see iga kord lihtsamaks ja lihtsamaks.
Siin on rulasõidu saladus – oskus on väga oluline, kuid oskustest veelgi olulisem on enesekindlus. See kõik on sinu peas. See eristabki rula-taolist asja teistest "spordialadest". Sinu tugevaim vastane oled sa ise. Nii et kui seisate silmitsi sellise asjaga nagu sisse kukkumine, ja teie teha see, te astute suure sammu enesekontrolli suunas.
See oli veidi sügav, kuid see on tõsi. Asi on selles, et kui te proovite õppida, kuidas sisse astuda, siis tehke seda. See on nagu Yoda ütleks: "Tee või ära tee, proovimist pole." Jah, ma just tsiteerisin Yodat. Kuid ta oleks nõus – kui jõuate selle kaldtee tippu ja olete valmis sisse sõitma, pange lihtsalt jalg nende eesmiste veoautode kohale, trampige see maha ja NÕITAGE SISSE!
7. samm – sõitke minema
See on kõik. Loodetavasti on teil pärast kaldtee põhja sattumist hea ettekujutus sellest, kuhu suundute, nii et uisutage! Teil on veidi kiirust, nii et ole lõdvestunud, põlved kõverdatud ja sõida lihtsalt välja.
Mida kõrgemal rambil või üleminekul alla sõitsite, seda kiiremini peaksite liikuma. Selline sissesõit võib olla ideaalne, et saada piisavalt kiirust, et pargis ringi sõita või teiselt kaldteelt üles uisutada ja trikke teha. See on sinu otsustada.
8. samm – tõrkeotsing
Pühendumine
- Ma ei ole suhetes suur pühendumuse fänn, kuid rulasõidus on see ülioluline. Suurim probleem, millega uisutajad sisse langema õppides kokku puutuvad, on see, et esijala ei suruta piisavalt kiiresti alla. Hetkel, kui paned osa oma raskusest ettepoole, veered kaldteest alla. See tähendab, et seni, kuni sa need esirattad alla saad, veerete ainult kahel tagumisel rattal. See võib panna teid tahapoole libisema ja sügis väga lihtsalt.
Kanajalg.
Siin võtad ühe jala laualt maha ja võtad end kinni. Kui õppisin sisse kukkuma, tõmbasin alati jala tagumise jala laualt maha ja püüdsin end poolel teel kaldteest alla. See oli imelik probleem. Võti oli enda usaldamises ja enesekindluses. Aitas ka harjutamas käia, kui keegi teine mind ei jälginud.
