Auto rehvimõõdu muutmiseks on head põhjused. Entusiastid teevad seda oma sõidukite välimuse ja jõudluse parandamiseks. Teised autojuhid teevad seda raha säästmiseks või seetõttu, et sõidavad keerulistes ilmastikutingimustes. Ükskõik, kas ostate suuremaid rehve ja velgi või väiksemaid, peate suuruse määramise kohta teadma järgmist.
Suuruse suurendamine
Tehases standardsete velgede asendamist suuremate rehvide ja velgede vastu nimetatakse suurendamiseks või plussmõõduks. Enamasti tehakse seda välimuse ja jõudluse eeliste huvides. Suuremad rattad on vaieldamatult silmatorkavad ja pole tõhusamat viisi auto välimuse muutmiseks, kui panna sellele suuremad rattad.
Vastavalt Auto ja juht, suuremate kuni 18-tolliste rataste panemine mõjutab positiivselt kurvide läbimist, haardumist, pidurdustõhusust, sõidumugavust, ja roolitunnetust, mõjutades samas negatiivselt kiirendust ja kütusesäästu, kuna suurema kaaluga rattad. Testijad avastasid 19-tollise ja üle selle, et positiivsed mõjud hakkasid kaduma, samas kui kiirendus ja kütusesäästlikkus halvenesid.
Vähendamine
Vähendamine on plusssuuruse vastand; paigaldate väiksemad rattad. Autoomanikud teevad seda tavaliselt siis, kui neil on teine rehvikomplekt, näiteks talverehvid, mille nad paigaldavad igal talvel. Talverehvid kipuvad muutuma palju kallimaks, kui suurus on suurem kui 17 tolli. Lisaks, mida kitsam rehv, seda efektiivsem kipub see lumel ja jääl olema. Seega, kui teil on 18- või 19-tollised veljed ja soovite talverehvide jaoks täiendavat veljekomplekti, võiks olla hea mõte langetada 17- või 16-tolliste velgede juurde.
Läbimõõt on võti
Teie spidomeetri, läbisõidumõõdiku, veojõukontrolli, pöördemomendi ja käigukasti seaded põhinevad kõik teie valitud vahemaal. rehv läbib ühe täispöörde, mille määrab rehvi ja velje välisläbimõõt kokkupanek. Erineva välisläbimõõduga rehv läbib selle ühe pöörde erineva vahemaa erineva pöördemomendiga. Kui muudate oma velgede läbimõõtu, peate veenduma, et uus sõlme üldläbimõõt on sama kui vana või teie spidomeetri ja teie veojõukontrolli seaded on välja lülitatud.
Rehvide suuruse määramine
Rehvid on mõõtudega kasutades kolmenumbrilist koodi, näiteks 225/55/16. Selle suurusega rehvi puhul tähistab esimene arv (225) rehvi laiust millimeetrites. Teine arv (55) kujutab laiuse ja kõrguse suhet; see tähendab, et kuvasuhe on 55 protsenti laiusest ehk 123,75 mm. Lõplik arv (16) viitab siseläbimõõdule.
Rehvi välisläbimõõt, tuntud ka kui seisukõrgus, määratakse selle külgseina suuruse järgi, mida nimetatakse külje kõrguseks. Selleks, et säilitada sama välisläbimõõt, kui suurendate velje suurust tolli võrra, peate kaotama tolli kõrguses rehvi seisukõrguses ja vastupidi. Õige suuruse määramiseks on vaja natuke matemaatikat.
Rehvi seisukõrguse saamiseks tuleb küljekõrgus korrutada 2-ga (ülemise ja alumise külgseinte jaoks) ja lisada rehvi 16-tolline siseläbimõõt. Pärast millimeetritest tollideks teisendamist annab see seisukõrguseks ligikaudu 25,74 tolli. Kui teil on vana rehvi seisukõrgus, peate selle sobitama uue rehviga:
- Korrutage laius kümnendkohana väljendatud kuvasuhtega (225 x 0,55 = 123,75).
- Teisendage kuva kõrgus tollideks (123,75 / 25,4 = 4,87).
- Korrutage kuva kõrgus 2-ga (4,87 x 2 = 9,74).
- Lisage rehvi siseläbimõõt (16 + 9,74 = 25,74).
- Korrake sama uue rehvi suuruse jaoks.
Ärge muretsege, kui matemaatika pole teie tugevaim pool. Võite leida palju rehvimõõdu kalkulaator rakendused ja veebisaidid, mis aitavad teil iga kord sobivas vormis olla.
