Rehvid on käsitsemise ja esitus, mida Corvette'i insenerid kergelt ei võta. Seetõttu ei andnud nad C7 projekteerimisprotsessi läbides lihtsalt pimesi rehvilepingut Michelinile, kes oli juba mitu aastat uusi Corvettesid varustanud. Michelini esimene samm oli võitmine tippmarkide seas toimunud rehvivahetuses; teine eesmärk oli rehvi ümberkujundamine, et saavutada parem jõudluse ja mugavuse segu.
Michelin Pilot Super Sport ZP kohta
Pilot Super Sport (PSS) on Michelini täissurve ülikõrge jõudlusega (UHP) suverehv – selle Y-kiirus hinnang tähendab, et see on võimeline kiirustama kuni 186 miili tunnis, mis on palju kiirem kui enamik oma Corvette.
Auto ja juht andsid sellele oma suverehvide testis esikoha, öeldes: "See tundus kindel ja istutas kuivale autokrossile ning äratas meie rooli ellu. Võrreldes Continentali, Yokohama, Hankooki ja Dunlopi UHP-rehvidega, ütlesid toimetajad, et PSS-il on parim tasakaal märjal ja kuival teel. kogenud."
See oli kõige kergem rehv (mitu naela) ajakirja Hot Rod testis, kus juhid teatavad, et see on "vinge eesmine sissepöördel ning sirgjoonel pidurdamisel ja kiirendamisel, kuid mitte nii stabiilne tipust väljudes." Pärast rangeid võrdlusteste nimetavad Consumer Reportsi eksperdid PSS-i ka üheks parimaks suvise ülikõrge jõudluse tegijaks. klass.
2014. aasta Corvette Stingray sisaldab Pilot Super Sport ZP-d, mis on PSS-i täismahus versioon. Need on "ristmik Michelini PS2 ja PS Cupi rehvide vahel ning on konstrueeritud C7 Corvette'i jaoks, kasutades täpselt sama arvutimudelid, mida Michelin kasutas võistlusautode Corvette C6.R rehvide loomisel,“ ütleb Keith Cornett CorvetteBlogger.com. "Uute rehvide konstruktsioonis on isegi palju samu kummisegusid."
PSS ZP-d kuuluvad ainult suverehvide kategooriasse: nende parim jõudlus on kuival teekattel, koos turvise kujundused ja lamellid, mis aitavad vett välja lasta, et tagada parem haardumine ja suurendada vastupidavust vesiliule märg. See rehviklass pakub "kõrgeimat tänavajõudlust", ütleb Sean Phillips, About.com rehviekspert. Suverehvid UHP-rehvid vahetavad välja märjal teel haardumise ja mugava sõiduomadused, et tagada maksimaalne saadaolev haarduvus ja jõudlus kuival teel. Kuigi need ei ole spetsiaalselt roomikrehvid, on neid kõige parem kasutada olukordades, kus on vaja võistlustasemel jõudlust." Sõltuvalt kliimast võib osutuda vajalikuks üle minna rehvidele. talverehvid.
UTQG (Uniform Tire Quality Grade) 300/AA/A tähendab, et PSS ZP-l on suurim mõõdetav haarduvus. reisijate rehvid ja parim temperatuuriklass – lühidalt öeldes on PSS ZP väga kleepuv ja talub kõrgel tasemel lagunemist kiirused. Kuid maksimaalse haarduvuse saavutamiseks kasutataval pehmemal segul on oma hind: 300 turvise reiting on oluliselt madalam kui lamellrehv palju lühemaks elueaks (ülikõrge jõudlusega rehvide tavaline puudus). TireRack.com-i omanikud ütlevad, et Michelin PSS ZP kestab kauem kui keskmine UHP rehv, kusjuures paljud omanikud läbivad koguni 30 000 miili komplekti kohta. Michelin sisaldab ka 6-aastast ja 30 000 miili pikkust turvise garantiid. Pilot Super Sport ZP on saadaval neljas suuruses, mis on loetletud allpool.
Mida arvustused ütlevad?
Millise juhitavuse ja jõudluse annab Michelin Pilot Super Sport ZP C7 Corvette Stingrayle? Eksperdid võtavad selle välja, et teada saada ja kaaluda oma mõtteid selles ülevaates.
Tehnilised andmed
Kiiruse reiting: |
Y |
Maksimum kiirus: |
186 miili tunnis |
UTQG turvised: |
300 |
UTQG veojõud: |
AA |
UTQG temperatuur |
A |
Koormusvahemik: |
Standardne koormus |
Rehvi kaal (naela): |
27 kuni 33 (olenevalt rehvi suurusest) |
Rehvi pöörded miili kohta: |
770 kuni 809 (olenevalt rehvi suurusest) |
Turvise garantii: |
6 aastat, 30 000 miili |
2014-2016 Corvette Stingray
Esikülg: |
P245/40ZR18 |
Tagumine: |
P285/35ZR19 |
2014-2016 Corvette Stingray koos Z51 paketiga:
Esikülg: |
P245/35ZR19 |
Tagumine: |
P285/30ZR20 |
