Vuoden 1953 Korvetti oli ensimmäinen sukupolvi Corvette, joka on koskaan valmistettu, ja se vierii kokoonpanolinjalta 30. kesäkuuta 1953 mallivuoden autona. Se oli kokeilu Chevrolet ja se kiinnitti välittömästi yleisön huomion, mutta siinä oli joitain haittoja.
Vuoden 1953 Corvettella on erityinen tyyli, joka on toiminut perustana kaikille Corvetteille, joita seurata. Se löytyy vain Polo White -väristä, ja sen punainen sisustus on unohtumaton. Et kuitenkaan löydä monia tieltä tai huutokaupoista, koska vain 300 valmistettiin.
GM: n innovatiivinen suunnittelu johti menestykseen, jota harvat alkuperäiset suunnittelijat ja insinöörit luultavasti toivoivat. Tätä automaailman ikonia arvostavat sen omistajat. Jos et saa mahdollisuutta ostaa autoa tältä vuodelta, vuosien 1954 ja 1955 Corvettet pysyivät hyvin samanlaisina.
Ensimmäisen Corvetten tarina
Prototyyppi EX-122 Corvette paljastettiin GM Motorama -näyttelyssä New Yorkissa 17. tammikuuta 1953. Tuotanto alkoi vanhassa kuorma-autotehtaassa Flintissä, Michiganissa kuusi kuukautta myöhemmin.
Vuoden 1953 Corvette oli Chevroletin ensimmäinen kokeilu moderneihin urheiluautoihin, eikä se saanut hyvää vastaanottoa. Vain 300 Korvetit valmistettiin ensimmäisenä mallivuonna, joista noin 225 on edelleen olemassa.
Kaikki vuoden 1953 Corvettet maalattiin Polo Whiteksi, ja niissä oli musta vaihdettava kansi ja Sportsman Red -sisustus. Ainoat tänä vuonna saatavilla olevat vaihtoehdot olivat signaalia etsivä AM-radio ja lämmitin. Kummallista kyllä, molemmat "vaihtoehdot" sisältyivät jokaiseen vuoden 1953 Corvetteen.
Tässä kaksiovisessa roadsterissa oli lasikuiturunko, mikä teki radioantennin ainutlaatuisen sijoittelun. Toisin kuin aikakauden perinteiset teräsrungot, antenni pystyi sijoittamaan huomaamattomasti tavaratilan kanteen.
Corvettea ei vaihdettu mallivuodeksi 1954, vaikka auton voitiin tilata sinisenä, punaisena tai mustana Polo Whiten lisäksi.
Vuoden 1953 Corvetten moottori
The 1953 Corvette mukana tuli 150 hevosvoiman "Blue Flame"-rivi kuusisylinterinen moottori, jota syötettiin kolmella yksikurkisella Carter-kaasuttimella. Ainoa saatavilla oleva vaihteisto vuonna 1953 oli kaksinopeuksinen Powerglide-yksikkö.
Vaikka Corvette itse kääntyi, moottori jätti hieman toivomisen varaa, varsinkin kun se myytiin ensimmäisen kerran. Se kulkisi nollasta 60:een noin 18 sekunnissa 1/4 mailia. Varhaiset GM-esitteet mainostivat, että auto oli "kellotettu yli 100 MPH: ssa GM: n koekentällä".
50-luvun kuljettajat halusivat niin paljon hevosvoimaa kuin pystyivät, joten 150 hv: n kaksinopeuksinen moottori oli pelotteena monille. Moottori jäi tuotantovuodeksi 1954 ja vuonna 1955 samaan koriin oli saatavana V8-vaihtoehto ja 3-vaihteinen manuaalivaihteisto. Tämä on kun Korvetti alkoi todella tehdä mainetta itselleen.
Vuoden 1953 Corvetten arvo
Alhaisen tuotannon vuoksi sinun on vaikea löytää vuoden 1953 Corvettea, joka tulee myyntiin. Ostajat, jotka saavat sellaisen käsiinsä, pitävät sen aina mukana, ja auton historia on usein hyvin dokumentoitu, ja siinä näkyy vain yksi tai kaksi omistajaa sen elinkaaren aikana.
Erinomaisessa kunnossa oleva 1953 Corvette myydään tänään 125 000 - 275 000 dollarilla. Nämä harvinaiset urheiluautot ovat säilyttäneet arvonsa ja pysyneet suhteellisen vakaina vuosien ajan.
