ABATE (American Bikers Aimed Toward Education) on moottoripyörän oikeuksia puolustava järjestö, joka kiinnittää huomiota ajajiin vaikuttaviin ongelmiin. Jäsenet ovat vaatineet kumoamista kypärä lakeja ja ovat mukana turvallisuuskoulutus ja hyväntekeväisyystyötä.
Ryhmä aloitti toimintansa vuonna 1971 Easyriderit, moottoripyörälehti, alkoi julkaista aikuisille pyöräilijöille. Toimittajana toimi Lou Kimzey. Samaan aikaan perustettiin National Custom Cycle Safety Institute, ja Easyriderit henkilöstön jäsenet olivat osa jakelijoiden ja valmistajien ryhmää. He halusivat laatia turvallisuusstandardeja mukautetut osat, enimmäkseen etupäät ja rungot, joissa on haravoitu kaula.
ABATE perustettu
Lehti perusti pyöräilijöiden järjestön nimeltä National Custom Cycle Association, joka muutettiin myöhemmin nimellä A Brotherhood Against Totalitarian Enactments (ABATE). Vuoteen 1972 mennessä Keith Ballista oli tullut ABATEn aputoimittaja ja johtaja. Järjestö lähetti koordinaattoreita useisiin osavaltioihin, jotta pyöräilijät voisivat järjestää paikallisesti.
Ballin työn ja Kimzeyn ohjauksen avulla ABATE sijoitti aluekoordinaattorit useisiin osavaltioihin auttamaan järjestämään pyöräilijöitä, jotta he voisivat paremmin edustaa ABATEa. Ryhmä työskenteli varmistaakseen osien turvallisuuden; ilman heidän ponnistuksiaan niitä ei ehkä olisi ollut helikopterit tiellä.
Maaliskuussa 1977 ABATE piti EASYRIDERS-henkilökunnan avulla osavaltiokoordinaattorien kokouksen Daytonassa, Floridassa. ABATE päätti lobbausorganisaationa hillitä takarajojen lisäämistä, jotta lainsuojattomat ryhmät, poliisi tai kansalaiset eivät katsoisi sitä "klubiksi". ABATE päätti myös järjestäytyä. Ehdokkaat asetettiin ja viisi osavaltiokoordinaattoria valittiin ohjauskomiteaksi, joka ottaa jäseniltä ja osastoilta ideoita ja muuttaa tuloksista peruskirjaa ja sääntöjä.
Fuzzy Davy Virginian ABATEsta valittiin johtoryhmän tiedottajaksi, johon kuului myös Donna Oaks Kansasin ABATEsta, Russell Davis (Padre) Pennsylvanian ABATEsta, Wanda Hummell Indianan ABATEsta ja John Herlihy (Rogue) Connecticutin ABATEsta. Työpäiväksi sovittiin kokous toisessa kansallisessa ABATE-tapaamisessa Lake Perryssä, Kansasissa. Tämä antoi ohjauskomitealle seitsemän kuukautta aikaa organisoitua.
Järjestäminen johtaa erimielisyyksiin
Kimzey ei päässyt Kansasin kokoukseen äkillisen sairauden vuoksi, mutta lähetti Ballin, Joe Teresin, liiton järjestäjä Pat Coughlin ja Ron Roliff, Modified Motorcycle Associationin (MMA) liikeagentti, hänen paikka. Tässä kokouksessa esitettiin ehdotus uudeksi kansalliseksi organisaatioksi, johon kuuluu viisijäseninen hallitus Easyriderit.
Erimielisyydet syntyivät, kun ihmiset saivat tietää, että hallituksessa ei olisi osavaltion koordinaattoreita tai ABATE-henkilöitä, vaan se koostuisi Kaliforniasta Roliffin johdolla. Tämä pelotti monia ABATE-ihmisiä. Myöskään mitään ABATE-ohjauskomitean suosituksista ei otettu huomioon.
Pitkän sisätaistelun jälkeen osavaltioiden koordinaattoreita pyydettiin toimittamaan Kimzeylle muutosideansa. Kimzey pyysi anteeksi Kansasin kokouksesta puuttumista ja ilmoitti järjestävänsä tapaamisen Sacramentossa, Kaliforniassa, lokakuussa 1977. Hän maksoi ohjauskomitean jäsenten lentoliput ja asetti heidät hotelliin ja yritti sitten selittää, kuinka asiat olivat riistäytyneet käsistä. ABATE-henkilöt, joita ei kutsuttu tähän kokoukseen, provosoivat hyökkäyksiä Kimzeyä ja Easyriderit. Kimsey kertoi kokoukseen osallistuville ihmisille, että hän ja Easyriderit luopuivat organisaatiosta Sacramenton kokoukseen osallistuville ihmisille.
Kaksi ryhmää muodostettu
Tästä muodostui kaksi kansallista järjestöä: yksi Sacramentossa, toinen Washingtonissa, D.C. Jälkimmäisen muodostivat kaikki osavaltion ABATE-järjestöt. Maaliskuussa 1978 ABATEn osastot pitivät toisen kokouksen Daytonassa. Sacramenton ihmiset lähettivät Coughlinille ehdotuksen, jonka paikalla olleet ABATE-järjestöt hylkäsivät. ABATE-osastoille kerrottiin, että Sacramento-ryhmä ei vaihtaisi nimeään (National ABATE) ja toimisi normaalisti.
Päätettiin, että Washington-ryhmä pitäisi hajottaa ja että osavaltioiden pitäisi palata tekemään sitä, mitä varten ne perustettiin: taistella osavaltion moottoripyörän vastaista lainsäädäntöä vastaan.
ABATE tänään
ABATE muodosti viisi aluetta maassa, joista jokaisessa oli noin 10 osavaltiota. Jokaisella alueella on koordinaattori, joka hallinnoi tietoja itsenäisten valtion ABATE-organisaatioiden välillä. Kansallisen järjestön muodostamiseen liittyvän sisätaistelun ja tarvittavien varojen vuoksi uusi yritys kansallisen ryhmän perustamiseksi on epätodennäköinen. Sillä välin ABATEn jäsenet ympäri maata hoitavat asiat kuten aina.
