Ennen kuin alamme tarkastella pisimpiä NASCAR-kilparatoja, on hyödyllistä tietää miten NASCAR mittaa niitä. Virallisesti se mittaa radan pituutta kohdasta, joka on 15 jalkaa ulkoseinästä. Tämä tarkoittaa, että monilla radalla kuljettajat kulkevat lyhyemmän matkan kuin mainostetaan (mutta ei paljon). Tässä pisimmät.
Talladega Superspeedway
Talladega on NASCAR Sprint Cupin aikataulun pisin kilparata. Tämä 2,66 kilometriä korkean kaltevuuden soikea on yksi kahdesta radalla olevasta kilparadasta, jotka edellyttävät rajoituslevyjen käyttöä nopeuden pitämiseksi hallinnassa. Ilman hevosvoimaa rajoittavia levyjä Sprint Cup -auto voisi saavuttaa täällä noin 235 mailia tunnissa.
Talladega avattiin vuonna 1969 kiistan keskellä, kun kuljettajat boikotoivat kilpailua erittäin suurten nopeuksien vuoksi. Jopa vuonna 1969 karsintakierrosten keskinopeus oli yli 199 mph.
Daytona International Speedway on toinen kilparata (Talladegan ohella), joka vaatii autoilta hevosvoimaa rajoittavia rajoitinlevyjä. Tämän seurauksena tässä 2,5 mailin korkeuspohjaisessa kolmiovaalissa keskinopeudet ovat paljon hitaampia kuin muuten olisi mahdollista.
Karsintaennätys on yli 210 mph, mutta se tehtiin vuonna 1987, viimeinen vuosi ennen kuin rajoitinlevyt olivat pakollisia. Sen jälkeen kun rajoitinlevyt on otettu käyttöön, ajonopeudet ovat olleet noin 189 mph.
Daytonan ja Poconon kanssa 2,5 mailin päässä Indianapolis Motor Speedway on yksi suurimmista ikoneista kaikissa moottoriurheilulajeissa.
Tämä rata on suhteellisen tasainen ja vain 9 astetta kallistus mutkissa, joten kuljettajat ovat jarruissa kahden pitkän suoran lopussa. Tämä pitää nopeudet kohtuullisina (karsintaennätys on hieman yli 186 mph).
Pocono Raceway on viimeinen kolmesta 2,5 mailin radasta ja nimittää itsensä "Superspeedwayksi, joka ajaa kuin tierata". Kolmion muotoisessa radassa on kolme erilaista kulmapituutta ja kaltevuutta, mikä tekee auton pystyttämisestä ja ajamisesta erittäin vaikeaa hyvin. Pocono on sanalla sanoen ainutlaatuinen.
Selkeä muoto ja haastava kokoonpano ovat pitäneet nopeudet alhaisina. Vaikka kuljettajat voivat nousta yli 200 mph: ssa etusuoran lopussa, karsintaennätys on vain 172,533 mph.
Watkins Glen on pidempi kahdesta NASCAR Sprint Cupin aikataulusta. Tämän New Yorkin osavaltion kilparadan "lyhyen kurssin" osa, jota NASCAR käyttää, on 2,45 mailia.
Tämä on mutkainen, haastava tierata. Etuvenytys on alamäkeen syöksy kovalle oikeakätiselle. Pian sen jälkeen kuljettajat latautuvat ylämäkeen esseiden läpi ja jatkavat pitkää selkäjoukkoa. Kuljettajien on työskenneltävä lujasti jokaisella sen 2,45 mailin kierroksella.
Michigan on vanhempi kahdesta NASCAR Sprint Cupin 2,0 mailin D-muotoisesta soikeasta. Cale Yarborough voitti ensimmäisen Sprint Cup -kilpailun täällä vuonna 1969.
Michiganissa on kolme erilaista uraa kulmissa, jotka painuvat 18 asteen kulmaan. Tämä leveä ja nopea rata voi olla loistava kilpa-ajo, tai siitä voi tehdä hyvän kilpailun nukkumaan. Leveä rata pitää myös varoitusten määrän pienenä, mikä joskus mahdollistaa johtajien paeta laumasta.
California Speedway on mallinnettu sen Michiganin kaksosten mukaan. Kalifornia on myös nopea ja leveä, mutta siinä on hieman vähemmän kallistuksia käännöksissä, vain 14 astetta.
Kalifornia avattiin vuonna 1997, ja siellä on nähty useita polttoainemittauksia, koska nopea ja leveä kilpapinta rajoittaa varoitusten määrää.
Vertailun vuoksi kahden 2 mailin "D"-ovaalin välillä Kalifornian karsintaennätys on hieman yli 188 mph, kun taas Michiganin on yli 194 mph.
Infineon Raceway on lyhyempi kahdesta NASCAR Sprint Cupin aikataulussa olevista tieradoista. Alun perin sen pituus oli 2,52 mailia, mutta radan asettelu on muuttunut vuosien varrella. Viimeaikaiset tapahtumat ovat olleet muokatulla 1,99 mailia mutkaisella, mäkisellä tieradalla.
Tiukat mutkat ja dramaattiset korkeusmuutokset pitävät nopeudet alhaalla. Karsintaennätys on hieman yli 94 km/h yhden kierroksen keskinopeus.
Vaikka Atlanta Motor Speedway on listan yhdeksäs, se on se nopein radalla NASCAR Sprint Cupin aikataulussa. Karsintaennätyksen teki Geoffrey Bodine 197,478 mph: ssa.
Alun perin Atlanta oli 1,5 mailin todellinen soikea. Vuonna 1997 rata kuitenkin käännettiin ja etuosaan lisättiin quad-ovaali, mikä nousi virallisen matkan nykyiseen 1,54 mailin pituuteen.
Kuusi rataa sidottu 1,5 mailin kohdalla
Viimeisenä listallamme ovat kuusi erilaista NASCAR Sprint Cupin aikataulun mukaista rataa, jotka kaikki ovat tasan 1,5 mailia: Chicagoland Speedway, Homestead-Miami Speedway, Kansas Speedway, Las Vegas Motor Speedway, Charlotte Motor Speedway ja Texas Motor Speedway.
Yli neljäsosa kaikista aikataulussa olevista kilparadasta on tarkalleen 1,5 mailia, mikä tekee tästä ylivoimaisesti suosituimman radan koko radalla.
