Kaikkien veneiden kippareilla ja kapteeneilla, olivatpa ne kuinka suuria tai pieniä, on yksi yhteinen piirre; he kaikki ovat meren oikkujen alaisia, joilla he matkustavat. Pienimmästä veneestä suurimpaan valtamerilaivaan heidän kaikkien on lopulta luovuttava sen perimmäiselle voimalle määrittääkseen kohtalonsa, kuten vanhassa merimiesten sananlaskussa viitataan: "Oi Herra! Sinun meresi on niin mahtava ja tämä laiva niin pieni."
Yksi pelottavimmista esimerkeistä on, kun huomaat olevasi "meren perässä’. Päämerellä tarkoitetaan aikoja, jolloin aaltojen suunta virtaa kohti venettä niin, että keula- on ensimmäinen osa veneestä, joka kohtaa vastaantulevat sarjat. Riippuen aaltojen koosta ja veneen koosta, jossa sattuu olemaan, voi olla melko epämiellyttävää törmätä niihin peräkkäin, kun liikut hitaasti vedessä.
Seuraava meri on kuitenkin täysin päinvastainen, koska veneesi liikkuu samaan suuntaan kuin aallot. Ja jos aallot muuttuvat suuriksi näissä olosuhteissa, se voi johtaa tuhoisiin ja mahdollisesti hengenvaarallisiin olosuhteisiin. Aalto, joka liikkuu nopeammin kuin veneesi, pystyy ohittamaan sen takaapäin, työntämään peräsi sivusuunnassa ja kaatamaan veneesi sekunnin murto-osassa.
Välttääksesi tämän ongelman, varmista aina, että veneesi nopeus vastaa takanasi olevien aaltojen nopeutta, jotta ne eivät pääse kiinni veneeseen. On myös tärkeää välttää voimanottoa murtoaallon läpi liian aikaisin, kun lähestyt takaa, ja saatat joutua jopa hidastamaan hieman vauhtia välttääksesi niin. Vaikka pienten veneiden kippareiden tulee aina käyttää johtoa, joka on kiinnitetty tappokytkin heidän veneessään turvallisuussyistä on ehdottoman pakollista, että he tekevät niin seuraavan meren aikana.
Edessäsi on vaara, jos joudut raskaaseen mereen ja paluumatka on tuulen mukana seuraavassa meressä.
Näin voit vastata
- Ennen kuin olet valmis aloittamaan matkan, pidä peräsi poissa lähestyvistä meristä. Perän yläpuolella olevat aallot ovat suurin syy suistumiseen.
- Ihannetapauksessa ohjaa veneesi 45 asteen kulmassa aaltoja kohtaan ja liiku tarpeeksi hitaasti, jotta aallot pääsevät vierähtämään veneen alle ja ylitsesi liikkuessasi.
- Säädä nopeuttasi todellisessa seurameressä niin, että pysyt liikkuvan aallon takapuolella. Käytä kaasua, jotta veneesi yrittää aina kiivetä aallon takapuolelle, mutta ei koskaan pääse huipulle.
- Jatka kiivetä tämän aallon takaosaan, kunnes se hajoaa tai kunnes sinun on muutettava kurssia.
- Kun sinun on muutettava kurssia, peruuta kaasu ja vaihda suuntaa aallon takaosassa.
- Ei milloinkaan yrittää ratsastaa alas aallon kasvot. Jos huomaat ajavasi harjanteen yli, älä koskaan yritä kääntää venettä ajaessasi alaspäin. Keula kaivaa ja hidastaa venettä ja seuraava aalto kääntää veneen sivuttain.
- Pidä vene suorana, jos olet harjanteen päällä. Voit haudata jousen seuraavan aallon takaosaan, mutta todennäköisyys on parempi, että et käännä.
Vinkki
- Kun sää on huono ja meret ovat korkealla, pysy satamassa tai kalasuojatussa vedessä. Voit aina kalastaa avomerellä toisena päivänä.
