Se on yleinen ilmiö, kun näet auton erittäin suuri kilometrimäärä mutta on muuten hyvässä kunnossa, joku sanoo: "Näiden 160 000 mailia täytyy olla enimmäkseen valtatiemaileja."
Onko tämä yleinen käsitys – että valtatiemailit ovat jotenkin helpompia autossa kuin ”kaupunkikilometrit” – todellakin totta? Ja jos on, miksi?
Suunniteltu risteilynopeuteen
Useimmat autojen moottorit on suunniteltu noin 50–70 mph: n matkanopeudelle. Tämä nopeus on moottorin ominaisuuksien keskialueella. Monet kuluttaja-autot tehtaan lattiasta voivat saavuttaa 100–130 mph: n nopeudet, mikä on niiden suunniteltujen ominaisuuksien huippuluokkaa. Jos ajaisit säännöllisesti 100 mph: lla, moottorisi joutuisi työskentelemään paljon kovemmin joka päivä, mikä lisää kulumista. Keskialueella ajettaessa moottori toimii mukavuusalueellaan.
Vakaus, ei nopeus
Ihanteellista nopeutta tietylle autolle on vaikea määrittää. Jotkut ajoneuvot risteilevät erittäin mukavasti 80 km/h tuntikausia, kun taas toiset kamppailevat voimakkaasti. Jotkut autot näyttävät vihaavan ajamista 50 mph: ssa, kun taas toisille tämä on ihanteellinen nopeus. Nopeuden sijaan itse asiassa nopeuden tasaisuus vaikuttaa kuitenkin enemmän moottorin kulumiseen. Kun optimaalinen nopeus ylläpidetään tasaisesti,
Kaikki nämä asiat yhdessä muodostavat ihanteellisen tilanteen ajoneuvolle. Jos olet koskaan kuullut ajoharrastajan viittaavan suosikkiautonsa tunteeseen "nopeudella", he puhuvat tasainen, nopea ajo, jonka ansiosta auton järjestelmät toimivat täydellisesti yhdessä kuin hyvin harjoiteltu orkesteri.
Kaupunkiautoilun ongelmat
Kaupungissa ajaminen on maantieajon tarjoamien täydellisten olosuhteiden vastakohta. Kiihdytät ja hidastat jatkuvasti, vaihteisto vaihtaa jatkuvasti ylös ja alas, mikä kiihdyttää kulumista, ja moottori käy usein joutokäynnillä alhaisilla kierrosluvuilla, mikä vähentää öljynpainetta ja lisää sisäosien kulumista moottorin osat. Käytät jarruja useammin, jotta ne kuluvat nopeammin.
Kaupunkiajossa kulumista voidaan minimoida tiheämmillä huoltojaksoilla. Auto, jonka suositeltu öljynvaihtoväli on 7 500 mailia, saattaa todella vaatia muutoksia 5 000 tai jopa 3 000 mailin kohdalla, jos se ei näe muuta kuin pysähdystä ja menoa raskaassa liikenteessä. Jarrupalat ja renkaat, jotka saattavat kestää 70 000 mailia maantieajossa, tulee tarkastaa noin 25 000 mailin välein.
Tämä on yksi pala tavanomaista autojen viisautta, joka on 100-prosenttisesti totta: auto, jota käytetään tasaisesti moottoritiellä matkalentonopeudet kestävät pidempään ja vaativat vähemmän huoltoa kuin se, joka kohtaa kaupunkiajon uuvuttavan rutiinin. koko elämä. Kun ostat käytettyä autoa, tämä on tärkeä kysymys, joka voi määrittää, kuinka paljon tarjoat ajoneuvosta: "maantieauto vai kaupunkiauto"?
