Jos olet huomannut, että autosi pakoputkesta tulee paksua savua, se voi olla merkki siitä, että moottori tarvitsee huomiota. Aivan kuten voit tutkia eläimen ulostetta saadaksesi käsityksen sen terveydestä, voit kiinnittää huomiota autosi pakokaasujen laatuun saadaksesi käsityksen siitä, mitä moottorin sisällä tapahtuu. Kun moottori polttaa polttoainetta ja synnyttää pakokaasuja, tapahtuu paljon erilaisia asioita – joista osa ei ehkä ole normaaleja tai hyviä. Sellaisia asioita kuin öljyn palaminen, jäähdytysnesteen haihtuminen ja palamattoman polttoaineen jättäminen pakoputkeen ei ole hyvä nähdä. Kiinnitä huomiota siihen, mitä on tulossa, ja saat hyvän käsityksen moottorisi ongelmista, ennen kuin ne pahenevat ja johtavat kalliisiin korjauksiin.
Savuiset pakoputken ongelmat
Katso tästä yleisimmät oireet ja niiden syyt, jotka auttavat sinua pakokaasujen vianmäärityksessä värin ja hajun perusteella. Alla olevat oireet ovat yleisimpiä savupiipun sairauksia.
- Pakoputkesta tulee sinistä tai harmaata savua.
- Pakoputkesta tulee valkoista savua tai vesihöyryä, erityisesti aamulla, kun moottori on kylmä.
- Mustaa savua tai erittäin tummaa savua tulee pakoputkesta.
- Uusi polttoaineen haju tai MPG: n lasku, joka näyttää tulevan pakoputkesta.
Mahdolliset syyt:
Moottorin männänrenkaat voivat olla kuluneet.
Korjaus: Vaihda männän renkaat. (Tämä ei yleensä ole tee-se-itse-työtä)
Moottorin venttiilitiivisteet voivat olla kuluneet.
Korjaus: Vaihda venttiilitiivisteet. (Tämä ei yleensä ole tee-se-itse-työtä)
Vaurioituneet tai kuluneet venttiiliohjaimet.
Korjaus: Vaihda venttiiliohjaimet. (Tämä ei ole tee-se-itse-työtä)
Palaminen öljyn ja siihen liittyvän savun kautta
Oire: Moottori kuluttaa normaalia enemmän öljyä ja pakoputkesta tulee savua. The öljytaso on alhainen öljynvaihtojen välillä. Näyttää siltä, että moottori polttaa öljyä pakoputkessa olevan savun vuoksi. Saatat huomata, että moottorin teho ei ole sama kuin ennen.
Mahdolliset syyt:
PCV-järjestelmä ei toimi kunnolla.
Korjaus:Vaihda PCV-venttiili.
Moottorissa voi olla mekaanisia ongelmia.
Korjaus: Tarkista puristus moottorin kunnon määrittämiseksi.
Moottorin männänrenkaat voivat olla kuluneet.
Korjaus: Vaihda männän renkaat. (Tämä ei yleensä ole tee-se-itse-työtä)
Moottorin venttiilitiivisteet voivat olla kuluneet.
Korjaus: Vaihda venttiilitiivisteet. (Tämä ei yleensä ole tee-se-itse-työtä)
Lisää syitä epänormaalin pakokaasun taustalle
Vaihteiston neste saattaa päästä imusarjaan tyhjiömodulaattorin kautta.
Korjaus: Vaihda tyhjiömodulaattori.
Sylinterikannen tiiviste(t) saattaa olla viallinen.
Korjaus: Vaihda sylinterikannen tiiviste(t).
Sylinterinkannet voivat olla vääntyneet tai murtuneet.
Korjaus: Pinnoita tai vaihda sylinterikannet. (Pinnoitus ei ole tee-se-itse-työtä)
Moottorilohko voi olla murtunut.
Korjaus: Vaihda moottorilohko.
Jos sinulla on kaasutin, kaasuttimen rikastin voi olla juuttunut kiinni.
Korjaus: Korjaa tai vaihda rikastin.
Polttoainesuuttimet saattavat vuotaa.
Korjaus: Vaihda polttoainesuuttimet.
Sinulla voi olla likainen ilmansuodatin: Vaihda ilmansuodatin.
Voi olla jokin muu sytytysongelma.
Korjaus: Tarkista jakajan kansi ja roottori. Sytytysmoduuli voi olla huono.
Jos sinulla on kaasutin, kaasuttimen rikastin voi olla juuttunut kiinni.
Korjaus: Korjaa tai vaihda rikastin.
Moottorissa voi olla mekaanisia ongelmia.
Korjaus: Tarkista puristus moottorin kunnon määrittämiseksi.
The sytytyksen ajoitus voi olla asetettu väärin.
Korjaus: Säädä sytytyksen ajoitus.
Moottorin tietokoneohjauksessa saattaa olla vika.
Korjaus: Tarkista moottorin ohjausjärjestelmät skannaustyökalulla. Testaa piirit ja korjaa tai vaihda osat tarpeen mukaan. (Tämä ei yleensä ole tee-se-itse-työtä)
Moottori saattaa käydä liian kuumana.
Korjaus: Tarkista ja korjaa jäähdytysjärjestelmä.
Polttoainesuuttimet voivat olla juuttuneet osittain auki.
Korjaus: Vaihda suuttimet.
Saattaa olla jokin päästöjenrajoituslaite, joka ei toimi kunnolla.
Voi olla jonkinlainen sytytysongelma.
Korjaus: Tarkista ja vaihda jakajan kansi, roottori, sytytysjohdot ja sytytystulpat.
Polttoaineen paineensäädin saattaa toimia liian korkealla paineella.
Korjaus: Tarkista polttoaineen paine polttoaineen painemittarilla. Korvata polttoaineen paineensäädin. (Tämä ei yleensä ole tee-se-itse-työtä)
