Moottorin vianetsintä: Jännite tai sytytyshäiriö

Oli syy mikä tahansa, jos autosi moottori ei syty tai kiihtyy, se pyytää virhekoodeja ilmestymään OBD-II-diagnostiikka järjestelmä. Nämä koodit voivat saada sinut epäonnistumaan paikallisessa ajoneuvokatsastuksessa tai ainakin johtaa siihen, että kojelautaan ilmestyy hälyttävä oranssi hehku: Tarkista moottorin valo. Hyvä uutinen on, että monissa tapauksissa huonosti käyvä moottori voidaan korjata hyvin pienellä rahalla.

Säännöllinen huolto

Huoltotehtävien suorittaminen, kuten kuluneiden sytytystulppien vaihtaminen, tulppien johtojen tarkastus tai jopa vanhan, osittain tukkeutuneen polttoainesuodattimen vaihtaminen voi vaikuttaa suuresti moottorisi kuntoon käynnissä. Tämä voi myös säästää rahaa, koska jopa tunnin diagnostiikka-aika paikallisessa korjaamossa voi heikentää lompakkoasi. Mutta jos olet pysynyt ylläpidossa ja moottorisi toimii edelleen, lue mahdolliset syyt ja korjaukset.

Moottorin sytytyskatkos liikkeen aikana

Selvitetään ensin tarkalleen, mitä tapahtuu. Emme puhu a koputtaa

moottori tai sellainen joutokäynti epätasaisesti tai pysähtyy. Puhumme moottoreista, jotka käynnistyvät helposti ja kiihtyvät tasaisesti, mutta sitten muutaman minuutin kuluttua tasaisella nopeudella joko nousevat vauhtiin tai sytytyskatkos, mikä saa auton "kipinöimään". Jos tämä on sinun kokemuksesi, voit tarkistaa useita asioita ennen kuin suuntaat osoitteeseen a mekaaninen.

Diagnostiikka ja korjaukset

Alla olevan luettelon oireista ja mahdollisista syistä pitäisi auttaa sinua saamaan paremman käsityksen mikä aiheuttaa moottorisi toimimaan. Jos näet tutulta näyttävän oireen, lue eteenpäin saadaksesi selville, mikä mahdollinen korjaus voi olla. Mikään ei tietenkään ole kiveen hakattu, mutta halpa korjaus on aina parempi kuin kallis korjauslasku. Tarkista kaikki oireet ja korjaukset varmistaaksesi, että työskentelet sen kanssa, joka kuvaa parhaiten tilannettasi.

1. Jos sinulla on kaasutin (joita on edelleen olemassa), rikastin ei ehkä ole asetettu oikein tai se ei ehkä toimi oikein.
   Korjaus: Tarkista rikastinlevy ja varmista, että se avautuu kokonaan.
2. Moottori saattaa käydä liian kuumana.
   Korjaus: Tarkista ja korjaa jäähdytysjärjestelmä.
3. The polttoaineen paineensäädin saattaa toimia alhaisella paineella.
   Korjaus: Tarkista polttoaineen paine polttoaineen painemittarilla. Jos se on alhainen, vie se mekaanikkoon, sillä säännöllisen polttoainepaineen korjaaminen tai vaihtaminen ei yleensä ole tee-se-itse-työtä.
4. Sytytyksen ajoitus voi olla asetettu väärin.
   Korjaus:Säädä sytytyksen ajoitus.
5. On ongelma sytytysjärjestelmä, aiheuttaen heikon kipinän.
   Korjaus: Jos ajoneuvossasi on niitä, tarkista ja vaihda jakajan kansi, roottori, sytytysjohdot ja sytytystulpat. Muussa tapauksessa katso kelapakkaukset.
6. Moottorin tietokoneohjauksessa saattaa olla vika. Tarkista moottorin ohjausjärjestelmät skannaustyökalulla. On mekaanikko testaa piirit ja korjaa tai vaihda komponentteja tarpeen mukaan, koska tämä ei yleensä ole tee-se-itse-työtä.
7. Polttoainesuodatin voi olla osittain tukossa. Tämä on helppo korjata!
   Korjaus:Vaihda polttoainesuodatin.
8. Momentinmuunnin (vain automaattivaihteisto) ei ehkä lukkiudu oikeaan aikaan tai se voi luistaa.
   Korjaus:Tarkista lukituspiiri tai vaihdata momentinmuunnin. Tämä ei ole DIY-työtä.
9. Saattaa olla tyhjiövuoto.
   Korjaus: Tarkista ja vaihda tyhjiöputket tarpeen mukaan.
10. Mahdollisia moottorin sisäisiä ongelmia.
    Korjaus: Tarkista puristus moottorin kunnon määrittämiseksi.
11. EGR-venttiili saattaa olla jumissa auki.
    Korjaus: Korvata EGR venttiili.
12. Vetoakselit voivat olla löysät tai kuluneet.
    Korjaus: Tarkista ja vaihda CV/yleisnivelet tarvittaessa.
13. Polttoainesuuttimet voivat olla likaisia.
    Korjaus: Puhdista tai vaihda polttoainesuuttimet.