Jakelijan asennus tai säätö on yksi niistä töistä, jotka on tehtävä oikein. Jos sinulla on hyvä opastus, se on helppo tehtävä ja menee hyvin. Yksi väärä liike ja olet mukana ei käynnistystä valtakunta, ei koskaan hyvä paikka olla. Tämä kysymys tulee Leonardilta, joka sanoo:
Työskentelen vuoden 1999 Chevy Tahoe -moottorin koodilla R. Olen tekemässä 5,7 litran lyhytlohkoremonttia, enkä merkkaa jakajan alustaa ennen sen irrottamista. Mikä on oikea kohdistus, kun asetat jakajan, jossa on nokka-anturi?
Minua käskettiin asettamaan mäntä numero 1 TDC ja katsomaan jakajan sisältä, onko siihen leimattu numero 8, ja kohdistamaan roottori siihen. Minulla ei ole numero 8 vaan numero 6 leima kotelossa. Testasin kammen ja nokka-anturien jännitteen sisään ja ulos, testasin ok. Kaikki apu olisi tervetullutta.
Leonard.
Oikea menettelytapa
TÄRKEÄ: Kierrä sylinteri numero 1 puristustahdin yläkuolokohtaan (TDC). Moottorin etukannessa on 2 kohdistuskielekettä ja kampiakselin tasapainottimessa on 2 kohdistusmerkkiä (90°:n välein), joita käytetään männän numero 1 sijoittamiseen Top Dead Centeriin (TDC). Kun mäntä on puristustahdilla ja yläkuolopisteessä, kampiakselin tasapainottimen kohdistusmerkin (1) on oltava kohdakkain moottorin etukannen kielekkeen (2) ja kampiakselin tasapainotusmerkin (4) on oltava kohdakkain moottorin etukannen kielekkeen (3) kanssa.
- Kierrä kampiakselin tasapainotinta myötäpäivään, kunnes kampiakselin tasapainottimen kohdistusmerkit ovat kohdakkain moottorin etukannen kielekkeet ja mäntä numero 1 on puristuksen yläkuolopisteessä aivohalvaus.
- Kohdista jakajan alavarren valkoinen maalimerkki ja vaihteen pohjassa oleva esiporattu sisennysreikä (3).
- Jakelijan käyttämä vaihde
- Jakajan akseli
- Roottorin reiät
- HUOMAUTUS: OBD II -sytytysjärjestelmän jakajakäyttöinen vaihde ja roottori voidaan asentaa useisiin asentoihin. Virheiden välttämiseksi merkitse jakaja seuraaviin osiin, jotta varmistetaan sama asennusasento uudelleen asennuksen yhteydessä.
Vetävän vaihteen asentaminen 180 astetta linjauksesta tai roottorin sijoittaminen vääriin reikiin aiheuttaa käynnistymishäiriön. Seurauksena voi olla moottorin ennenaikainen kuluminen tai vaurioituminen.
- Vaihteen ollessa tässä asennossa roottorisegmentin tulee olla V6-moottorin (1) tai V8-moottorin (2) kuvan mukaisesti.
- Kohdistus ei ole tarkka.
- Jos vetopyörä on asennettu väärin, kuoppa on noin 180 astetta roottorisegmentin vastainen, kun hammaspyörä asennetaan jakajaan.
- Kohdista öljypumpun käyttöakseli pitkällä ruuvimeisselillä jakajan käyttökielekkeeseen.
- Ohjaa jakaja moottoriin. Varmista, että sytytystulppien tornit ovat kohtisuorassa moottorin keskilinjaan nähden.
- Kun jakaja on täysin paikoillaan, roottorisegmentin tulee olla kohdakkain jakajan alustaan heitetyn osoittimen kanssa.
- Tässä osoittimessa voi olla 6, joka osoittaa, että jakajaa on tarkoitus käyttää 6-sylinterisessä moottorissa tai 8-sylinterisessä moottorissa.
- Jos roottorisegmentti ei ole muutaman asteen sisällä osoittimesta, jakajan ja nokka-akselin välinen hammaspyöräverkko voi olla hampaasta tai enemmän irti.
- Jos näin on, toista toimenpide uudelleen oikean kohdistuksen saavuttamiseksi.
- Asenna jakajan kiinnityspultti. Kiristä jakajan puristinpultti momenttiin 25 Nm (18 lb ft).
- Asenna jakajan korkki.
- Asenna kaksi UUTTA jakajan kannen ruuvia. Kiristä ruuvit momenttiin 2,4 Nm (21 lb in).
- Asenna sähköliitin jakelijaan.
- Asenna sytytystulppa johdot jakajan korkkiin.
- Asenna Sytytyspuola lanka. Lanka ei saa koskettaa mitään, kuten mittatikkua. Hankaus tekee hankauksen/oikosulun käytön jälkeen.
- V-8-moottoreille kytke skannaustyökalu.
- Tarkkaile nokka-akselin hidastuksen offset-arvoa. Katso Tietokoneet ja ohjausjärjestelmät Nokka-akselin hidastussiirron säätö.
- TÄRKEÄ: Jos toimintahäiriön merkkivalo syttyy jakajan asennuksen jälkeen ja DTC P1345 löytyy, jakaja on asennettu väärin.
- Katso asennusohjeet 2 jakelijan oikeasta asennuksesta.
