Aikana sylinterinkannen huolto, mekaanikko joutuu usein miettimään, pitäisikö venttiiliohjaimet vaihtaa vai ei. Nämä yksinkertaiset osat toimivat ankarissa olosuhteissa (erityisesti pakokaasuohjaimet) ja ovat alttiina kulumiselle pitkiä aikoja.
Moottoripyörän venttiiliohjaimien vaihto
Kaikissa alumiinisylinterikanneissa on eri (kuluvampaa) materiaalia oleva venttiiliohjain. Yleensä tämä materiaali on joko pronssia tai valurautaa, molemmilla materiaaleilla on kohtuulliset kulutusominaisuudet ja hinta.
Huomautus: Useimmat moottori rakentajat suosittelevat pronssisia ohjaimia, koska niillä on paremmat kulumisominaisuudet verrattuna valurautaisiin vastaaviin. Pronssiohjaimet maksavat kuitenkin yleensä neljä kertaa enemmän kuin valurautatuotteet (esimerkiksi 4 dollaria verrattuna 16 dollariin).
Ennen kuin venttiiliohjaimet vaihdetaan, mekaanikon on tarkastettava ne perusteellisesti venttiilit, ohjaimet ja venttiilin istukat. Eri osien perusteellisen tarkastuksen suorittamiseksi mekaanikon on purettava sylinterinkansi kokonaan. Purkamiseen kuuluu venttiilien (OHC-tyyppi), tulppien ja mahdollisten tiivisteiden poistaminen (Huomaa: kaikki tiivisteet tulee vaihtaa automaattisesti sylinterinkannen huollon aikana).
Pään tukeminen
Kun pää on täysin purettu ja tarkastettu, mekaanikon tulee valmistella alue tehtävää työtä varten. Koska alumiinipäät ovat suhteellisen helppoja vahingoittaa, on hyvä käytäntö tehdä puinen tuki (katso kuva). Lisäksi sopivan kokoisten driftien tulee olla käyttövalmiita heti, kun pää on lämmitetty. Ensimmäisen ryömintäosan tulee olla alumiinia (paras pyöreä tanko 6061), jonka jälkeen tulee terästä, jonka halkaisija on hieman pienempi kuin ohjaimen ulkopinnan halkaisija. Esimerkiksi ohjaimissa, joiden O/D (ulkohalkaisija) on 7/16 tuumaa (0,4375 tuumaa), ohjaimien tulee käyttää 7/16 tuumaa (0,4375 tuumaa) ohjainreiän läpi kulkevana toisena poikkeamana.
Venttiiliohjaimien irrottamiseksi on ensin lämmitettävä sylinterinkansi. Alumiinipää laajenee noin kaksi kertaa niin nopeasti kuin valurautainen venttiiliohjain, joten vaikka pää ja ohjain voidaan lämmittää samanaikaisesti, ohjain löystyy tehokkaasti pää lämpenee. Lämpötila, joka vaaditaan pään riittävään lämmittämiseen venttiiliohjaimen poistamiseksi, on noin 200 F; tämä lämpötila on kuitenkin pään lämpötila, ei uunin lämpötila. Siksi mekaanikon on tarkistettava pään lämpötila säännöllisesti varmistaakseen, milloin pää on 200 F.
Alumiininen Drift
Kun pää on lämmitetty määritettyyn lämpötilaan, mekaanikon tulee asettaa se puiselle tuelle. Alumiinista tulee käyttää ensin ohjaimen poistamisen aloittamiseen – hyvä kova isku kahden kilon vasaralla saavuttaa tämän. Kun ohjain liikkuu ulos pään läpi, mekaanikon tulee vaihtaa alumiinirunko teräskappaleeseen, jotta poistaminen on valmis. Yleensä mekaanikon pitäisi pystyä poistamaan neljä venttiiliohjainta (toimii nopeasti) ilman, että hänen tarvitsee lämmittää päätä uudelleen.
Kun ohjaimet on poistettu, pään reiät on puhdistettava perusteellisesti; niitä ei kuitenkaan saa avata hankausaineilla tai porailla jne. Yksinkertainen pyöreä harja sähköporassa - käytetty jarrunpuhdistusaineen kanssa - kiillottaa reiän valmiiksi uuden ohjaimen asentamista varten.
Pää on lämmitettävä uudelleen ennen uusien ohjainten asentamista ja itse ohjaimet tulee laittaa vetoketjulliseen pussiin laita sitten pakastimeen (tunnin pakastaminen riittää kutistamaan ohjainta hieman, mikä helpottaa uudelleenasennusta käsitellä asiaa).
Kun pää ja ohjaimet ovat sopivassa lämpötilassa, mekaanikon tulee ajaa uudet ohjaimet päähän käyttämällä alumiinia. Tässä ajelehtimassa tulee olla riittävän suuri reikä liukuakseen ohjaimen yli – tämä varmistaa, että ohjain on suora ja hyvin tuettu.
Kun uudet ohjaimet on asennettu, mekaanikon tulee hioa venttiilit uudelleen hyvän tiivistyksen varmistamiseksi.
Huomautus: Jos venttiilin istukat kaipaavat vaihtoa, mekaanikon tulee uskoa työ autoteollisuuden konepajalle, jossa on tarvittavat koneet ja työkalut. Jos pää vaatii uudet venttiilin istukat, mekaanikkoa suositellaan vaihtamaan venttiiliohjaimet konepajalla samaan aikaan.
