Klassisten moottoripyörän osien ruosteista kasaa katsoessa on vaikea kuvitella niiden entistä loistoa. Mutta kovalla työllä useimmatosat voidaan remontoida.
Muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta kaikki moottoripyörän osat ovat läpikäyneet jonkin verran maalaus tai pinnoitusprosessi; tunnetuin pinnoitusprosesseista on tietysti kromipinnoitus. Erittäin heijastava kirkas kromiviimeistely on pitkään ollut valmistajien ja omistajien suosikki. Mutta mitä on kromipinnoitus?
Lyhyesti sanottuna kromipinnoitus on prosessi, jossa ohut kromikerros siirretään elektronisesti komponentin päälle. Pohjamateriaali on tyypillisesti terästä, mutta messinki, sinkki, painevalu, magnesium, ruostumaton teräs ja ABS-muovi voidaan pinnoittaa nikkelikromilla.
Valmistelun tärkeys
Kuten osan maalauksessa tai ruiskutuksessa, pinnan esikäsittely on erittäin tärkeää pinnoituksessa. Kromipinnoite jää kaikkien kolhujen, naarmujen tai tahrojen päälle; siksi komponentti on valmisteltava/korjattava ja kiiltävä ennen kuin lähetetään lautasille. (Ei kannata ottaa erittäin kiiltävää naarmua!). Useimmat moottoripyörän osien pinnoitusyritykset tarjoavat kuitenkin valmistelupalvelun - lisämaksusta.
Yleisin moottoripyörien koristepinnoite on nikkelikromi, niin kutsuttu, koska prosessissa komponentti nikkeloidaan ennen kuin hieno kromikerros kerrostetaan. Nikkelipinnoite levitetään esineeseen sileän, korroosionkestävän pohjan aikaansaamiseksi ja suurimman osan heijastavuudesta. Joskus komponentille pinnoitetaan myös kuparia ennen nikkeliä.
Kun tarkastelet kromattua tuotetta, kiiltävä pinta on ensisijaisesti näkemäsi nikkeli. Kromi vain lisää sinertävää sävyä nikkelin muuten kellertävään viimeistelyyn.
Ultraäänipuhdistus
Kromausprosessi alkaa kiillotetusta komponentista. Pinnoitusyhtiö puhdistaa esineen perusteellisesti varmistaakseen, että siinä ei ole vieraita aineita, kuten sormenjälkiä, öljyä, saippuakalvoja tai kiillotusaineita. Jotkut yritykset käyttävät ultraäänipuhdistussäiliötä, jossa on erityisiä kuumapuskuroituja puhdistuskemikaaleja kromattavan osan puhtauden varmistamiseksi.
Kun esine on puhdistettu perusteellisesti, se huuhdellaan vedellä ja kiinnitetään kuparikoukuun (hyvän sähkönjohtavuuden varmistamiseksi). Lisäpuhdistus on tässä vaiheessa tarpeen upottamalla se laimeaan happo- ja vesihauteeseen. Toinen puhtaan veden huuhtelu seuraa ennen kuin tuote on vihdoin valmis pinnoitettaviksi.
Kuorinnan estäminen
Monien komponenttien ensimmäinen pinnoite on kupari. Kuparin tarkoituksena on estää myöhemmissä nikkelikerroksissa esiintyvien happojen reaktio perusmateriaalin kanssa. Kuparikerros varmistaa myös hyvän tarttuvuuden, mikä auttaa estämään kuoriutumista.
Jos lisäkiillotusta ei tarvita, tuote huuhdellaan ja siirretään nikkeliliuokseen, jossa levitetään paksu kerros (tai useita kerroksia) kirkasta nikkeliä. Tämä pinnoite muodostaa osan pääkoristeellisen (kiiltävän tai kirkkaan) vaikutelman.
Nikkeloinnin jälkeen tulee kromipinnoitus. Kromikerros on itse asiassa kova, korroosionkestävä, ohut kerros läpikuultavaa metallia, joka toimii esteenä ja estää nikkelin tummumisen tai himmenemisen. Lisää huuhtelua seuraa kromaus ennen viimeistä vaihetta, jossa osa upotetaan kuumaan liuokseen pinnoitteen neutraloimiseksi ja tiivistämiseksi.
Vaikka kromipinnoitus on kestävä ja pitkäikäinen viimeistely, aika ja käyttö vahingoittavat sen ulkonäköä. Hyvä uutinen on, että kromi voidaan poistaa elektronisesti useimmista esineistä (mukaan lukien äänenvaimentimet). Useimmat erikoistuneet pinnoitusyritykset voivat kierrättää kromin. Kromin uudelleenkäsittely saa osan näyttämään uudelta, mihin kaikki klassisten pyörien entisöijat pyrkivät.
