Kuinka puhdistaa polttoainesuuttimet

Elektronisissa polttoaineen ruiskutusmoottoreissa (EFI) ruiskutussuuttimet syöttävät tarkan määrän polttoainetta jokaiseen sylinteriin. Sylinteriä kohden voi olla yksi tai useampia polttoainesuuttimia ja jopa kylmäkäynnistyssuuttimia imuaukossa. Polttoainesuuttimet ovat pieniä sähköohjattuja venttiileitä, jotka voivat avautua ja sulkeutua pelkällä kerralla sekunnin murto-osia. Joka kerta kun polttoainesuutin avautuu, polttoainetta roiskuu sylinteriin.

Kun oireiden tutkiminen Kuten moottorin huono suorituskyky, sylinterin sytytyskatkot tai suuret päästöt, syynä voivat olla likaiset polttoainesuuttimet. Ajan myötä roskat tai polttoaineen epäpuhtaudet voivat tukkia pienet polttoainesuuttimen aukot. Kemialliset kerrostumat voivat myös tukkia polttoainesuuttimet. Osittainen tukos voi johtaa huonoon polttoainesuihkuun ja huonoon moottorin suorituskykyyn. Osittainen tukos voi lisätä polttoaineen kulutusta ja päästöjä, laimentaa moottoriöljyä tai vahingoittaa katalysaattoreita. Polttoainesuuttimen täydellinen tukkeutuminen voi johtaa vaikeaan käynnistykseen, epätasaiseen ajoon, huonoon suorituskykyyn ja suurempiin päästöihin.

Polttoainesuuttimien puhdistaminen ei kuitenkaan aina ole helppoa, riippuen siitä, mikä menetelmä on tarpeen suorituskyvyn palauttamiseksi. Jos polttoaineen ruiskutussuuttimen suorituskyky ei parane tankissa olevan polttoainesuuttimen puhdistusaineen lisäämisen jälkeen, tarvitset tehokkaamman menetelmän.

Pohjimmiltaan on olemassa kaksi tapaa puhdistaa polttoainesuuttimet, auton puhdistus ja penkin puhdistus. Auton siivous on halvempaa ja nopeampaa, mutta ei niin perusteellista kuin penkkisiivous. Auton puhdistus ei myöskään voi käsitellä ulkoisia polttoaineen ruiskutusjäämiä eikä penkkipuhdistusta. Silti auton puhdistamista suositellaan säännöllisesti, ja se on usein tehokasta.

Auton polttoainesuuttimen puhdistus

Auton polttoainesuuttimen puhdistus pakottaa puhtaan polttoaineen ruiskutussuuttimen puhdistusaineen polttoainekiskoon, mikä yleensä voi korjata polttoainejärjestelmän kerrostumia, joita säiliön puhdistusaine ei pysty. Tämä vaatii erikoistyökalun polttoaineletkuun koskettamiseksi. Erikoistyökalu saattaa valua pois omasta puristetusta polttoaineen ruiskutussuuttimen puhdistusainesäiliöstään tai saattaa tarvita ilmakompressorin pakottaakseen puhdistusliuoksen polttoainekiskoon. Perusvaiheet ovat seuraavat:

Kun ajoneuvo on käynnissä, irrota polttoainepumpun sulake, rele tai liitin ja anna moottorin käydä, kunnes polttoaineen paine laskee. Tämä saattaa kestää muutaman minuutin, mutta se on turvallisempaa kuin pelkkä polttoaineletkun avaaminen ja raakapolttoaineen loppuminen.

1. Käännä avain OFF-asentoon ja kääri rievut polttoaineletkun katkaisimen ympärille. Tämä kiinnittää polttoaineen tippumisen, kun avaat polttoaineletkun. Irrota polttoaineen syöttöputki peruskäsityökaluilla tai polttoaineletkun katkaisutyökaluilla. Ohita tämä vaihe, jos liität polttoainekiskoon polttoainepaineen testiportin kautta.
2. Liitä polttoaineen ruiskutussuutin polttoainekiskoon sopivalla sovittimella ja käytä painetta. Tämä voi johtua polttoaineen ruiskutussuuttimen puhdistustölkistä tai paineilmasyötöstä.
3. Käynnistä ja käytä moottoria tyhjäkäynnin ja 2 500 rpm: n välillä ja käytä moottoria, kunnes puhdistusliuos on käytetty loppuun, jolloin moottori roiskuu ulos.
4. Irrota polttoainesuuttimen puhdistin ja kytke polttoaineletku takaisin. Vaihda myös polttoainepumpun sulake, rele tai liitin sen mukaan, kumpi irrotettiin alussa.
5. Käynnistä ajoneuvo uudelleen ja vie se koeajolle. Se voi aluksi alkaa epätasaisesti, mutta sen pitäisi tasaantua, kun oikea polttoaineen paine ja virtaus palautuvat. Harkitse imupuhdistuspalvelua ulkoisten polttoaineen ruiskutussuuttimien ja imukerrostumien korjaamiseksi.

Varoitus: Nämä vaiheet koskevat EFI-perusjärjestelmiä, mutta eivät välttämättä koske niitä bensiinin suoraruiskutus (GDI) järjestelmät, jotka toimivat huomattavasti korkeammilla paineilla. Älä työskentele GDI-järjestelmän parissa, ellet tiedä mitä olet tekemässä, koska seurauksena voi olla vakava loukkaantuminen. Muut raakapolttoaineen perusturvallisuustoimenpiteet ovat voimassa, kuten työskentely hyvin ilmastoidussa tilassa, tupakoinnin ja avotulen välttäminen sekä asianmukaiset suojakäsineet ja suojalasit.

Penkin polttoainesuuttimen puhdistus

Jos auton puhdistus ei auta, ainoat muut vaihtoehdot ovat polttoainesuuttimen vaihto tai polttoaineen ruiskutuspenkin puhdistus. Kustannuksista ja uusien polttoainesuuttimien saatavuudesta riippuen penkin puhdistus voi olla hyvä vaihtoehto. Tämä edellyttää polttoaineen ruiskutussuuttimien irrottamista ja vaihtamista, samoin kuin uusien osien vaihtamista, mutta ylimääräistä puhdistusprosessia. Kauppa käyttäisi erikoistyökaluja, mutta kotona voi tehdä polttoainesuuttimen puhdistusaineella.

1. Aivan kuten auton puhdistuksen yhteydessä, sinun on tyhjennettävä polttoaineen paine, mikä tehdään käyttämällä moottoria polttoainepumpun ollessa kytkettynä tai ilman virtaa. Muutaman minuutin kuluttua moottori roiskuu ja voit irrottaa polttoaineen kiskon ja polttoainesuuttimet.
2. Polttoainesuuttimien irrotus riippuu täysin ajoneuvon vuodesta, merkistä ja mallista. Joissakin ajoneuvoissa polttoaineen ruiskutussuuttimet ovat helposti saatavilla, kun taas toiset vaikeuttavat pääsyä.
3. Kun polttoainesuuttimet on poistettu, jokainen voidaan puhdistaa erikseen. Puhdista polttoainesuuttimien ulkopinta pehmeällä harjalla ja kaasuttimen puhdistusaineella tai EFI-puhdistusaineella.
4. Käytä polttoaineen ruiskutussuuttimen hyppyjohdinta polttoaineen ruiskutussuuttimen avaamiseksi. Voit ehkä tehdä yksinkertaisen jumpperin 9 V akulla ja johdoilla. Suihkuta sitten puhdistusainetta polttoainesuuttimen läpi molemmista suunnista.
5. Asenna puhdistuksen jälkeen polttoainesuuttimet takaisin uusilla O-renkailla, kytke polttoainepumppu takaisin ja käynnistä moottori.

Puhtaiden suuttimien ylläpito

Ajatpa sitten uudella autolla, vanhalla autolla tai olet juuri puhdistanut polttoainesuuttimet, sinun kannattaa pitää polttoainesuuttimet puhtaina mahdollisimman pitkään. On kolme tapaa pitää EFI-järjestelmäsi käynnissä ja moottori käynnissä:

• Käyttää HUIPPUTASO pesuainepolttoaineet (tämä ei ole sama kuin oktaaniluku). Vain tietyt merkit on luokiteltu TOP TIER -luokkaan, joiden polttoaine sisältää pesuaineita, jotka pitävät EFI-järjestelmät puhtaana jokaisella täytöllä.
• Jos et käytä TOP TIER -polttoaineita, säiliön polttoainesuuttimen puhdistusaine 5 000 mailin välein korvaa pesuaineet, joita ei ole lisätty polttoaineeseen.
• Aja säännöllisesti. Ajoneuvo ei voi kestää muuta kuin ajamatta jättämistä. Pysyvän polttoaineen ikääntyessä se voi erottua ja haihtua, mikä johtaa saostumien muodostumiseen EFI-järjestelmään. Jos joudut pysäköimään ajoneuvosi hetkeksi, lisää polttoaineen stabilointiainetta kauden viimeiseen säiliöön ja käytä moottoria vähintään 15 minuuttia, jotta ruiskutussuuttimiin saadaan tasaista polttoainetta.