Jos sinun auto tai kuorma-auto tekee melua alapuolelta, ja olet todennut, että yleisnivelesi on kulunut, voit vaihtaa sen ja säästää paljon rahaa. Autosi alta kuuluva naksahdus tai naksahdus voi olla merkki vetoakselin nivelen kulumisesta. Nivelen vaihtaminen voi tuntua raskaalta tehtävältä, mutta aloitteleva mekaanikko voi tehdä sen säännöllisesti työkaluja.
Tunnista vetoakseli
John Lake, 2011
Ensimmäinen askel u-nivelen vaihtamisessa on sen saavuttaminen. Tätä varten sinun on irrotettava vetoakseli. Joissakin ajoneuvoissa vetoakseli irrotetaan poistamalla yleisnivel. Jos ajoneuvosi on tällainen, noudata seuraavia ohjeita ja vetoakseli putoaa.
Jos vetoakselisi kiinnittyy akselityyppisillä pulteilla (pulttien ympyrä joko kuusio- tai kuusiokolopäillä), irrota vetoakselin kyseinen pää yllä olevan kuvan mukaisesti. Jos vetoakselissasi ei ole tämäntyyppistä päätä, siirry seuraavaan vaiheeseen nähdäksesi kuinka se irrotetaan.
Irrota vetoakseli
John Lake, 2011
Vetoakselin toinen pää voi näyttää tältä. Jos näin on, voit poistaa sen irrottamalla kaksi pulttia, jotka pitävät U-liitoksen kahta puolikasta yhdessä. Vetoakseli putoaa helposti, kun se irrotetaan.
Irrota yleisnivelesi napsautusrenkaat tai C-klipsit
John Lake, 2011
On olemassa kahden tyyppisiä pidikkeitä, jotka pitävät yleisnivelen yhdessä. Spicer Snap Rings -renkaat ovat yksi tyyppi, ja ne on kuvattu tässä artikkelissa. Toinen tyyppi on tavalliset C-klipsit ja ne on myös melko helppo irrottaa. Vaiheet ovat samat riippumatta siitä, mitä pidikettä ajoneuvosi käyttää.
Irrota lukitusrenkaat puristamalla päät yhteen pihdeillä tai erityisellä poistotyökalulla. Niiden pitäisi tulla ulos helposti. Jos ne ovat ruostuneet, saatat joutua kastelemaan U-liitosta tunkeutumisaineella.
Paina laakeri ja nivel ulos
John Lake, 2011
Kun vetoakseli on poistettu autosta tai kuorma-autosta, seuraava vaihe on irrottaa nivel ja sen laakerit. Sinun on asennettava pää ruuvipenkkiin ja napautettava sitten laakeria tarpeeksi pitkälle, jotta liitos putoaa. Useimmissa tapauksissa sytytystulpan kanta on täydellinen kierteitystyökalu. Napauta pistorasian yläosaa lujasti vasaralla, kunnes koko esine on painunut tarpeeksi syvälle, jotta se voidaan ponnahtaa ulos.
Irrota laakerin kuppi nivelestä
John Lake, 2011
Kun liitos on napautettu läpi, irrota laakerin kuppi (se näyttää kupilta ja on täynnä rasvaa). Näin voit poistaa löysän liitoksen kokonaan.
Aseta uusi UV-liitos
John Lake, 2011
Ota vanha liitoskeskus pois sieltä ja laita uusi kappale paikalleen. On mahdollista, että uusi keskus kootaan hieman eri tavalla kuin vanha. Tämä on ok. Useimmat vaihtonivelet näyttävät hieman erilaisilta. Ennen kuin asennat uudelleen, voitele kaikki osat, joihin pääset käsiksi. Älä pakkaa kokoonpanoa liikaa rasvalla, sillä se voi aiheuttaa osien vikoja, vaan levitä ohut kerros kaikkeen. Nyt on aika asentaa laakerin kupit takaisin, jos uusi osasi hajoaa tällä tavalla.
Asenna uudet leikkeet
John Lake, 2011
Nyt kun kokoonpanosi on melkein takaisin kasassa, voit asentaa uudelleen neppausrenkaat tai c-klipsit, joita käytät yleisnivelessäsi. Uudelleenrakennussarjan mukana tuli uudet pidikkeet, ja ne näyttävät upeilta, eikö niin?
Asenna vetoakseli uudelleen
John Lake, 2011
Se siitä! Käyttää vanhaa autoa korjaus sanonta, asennus on päinvastainen kuin poistaminen. Olet valmis asentamaan vetoakselisi uudelleen uudella yleisnivelellä, joka on valmis tarjoamaan vuosien palvelua. Hyvin tehty!
