Ajatus sähkövirran ohjaamisesta piirin läpi lämmön tuottamiseksi ja auton takaikkunan puhdistamiseksi syntyi muutama vuosikymmen sen jälkeen, kun autot lähtivät tielle. Nykyään takaikkunasi viivat lämpenevät napin painalluksella ja sulattavat sumun ja huurteen. Mutta joskus, keskellä talvea, ne eivät toimi. Hyvä uutinen on, että saatat pystyä ratkaisemaan ongelman ja korjaa se itse menemättä huoltoon.
Silmämääräinen tarkastus
Takalasin pienet viivat on valmistettu johtavasta maalista, joka on levitetty suoraan lasiin, mikä tekee huurteenpoistosta kompaktin ja kestävän. Mutta se tarkoittaa myös, että mikä tahansa siru tai naarmu kyseisessä maalissa voi tehdä järjestelmän toimintakyvyttömäksi.
Joskus silmämääräisellä tarkastuksella voidaan havaita katkeaminen maalatussa piirissä tai muu ongelma. Tarkista ensin liitäntäkielekkeet maalatun ristikon vasemmalla ja oikealla puolella. Joskus nämä liitännät juotetaan paikoilleen. Jos juotosliitäntä epäonnistuu, saatat nähdä löysän, roikkuvan johdon, joka pitäisi ilmeisesti liittää verkkoon. Se voidaan korjata erikoissarjalla, joka sisältää juotospastaa (epoksiliimaa täynnä metallia, jotta se johtaa sähköä), jonka löydät autovaraosaliikkeestä. Jos roikkuvan johdon päässä on liitin, se on todennäköisesti irronnut maalatusta ritilästä. Liitä johto uudelleen ja katso, oletko taas toiminnassa.
Jos tämä ei ratkaise tilannetta, katso itse ruudukon pieniä viivoja. Ristikkokuvion katkeaminen saattoi johtua iskusta, joka jätti maaliin naarmun tai puuttuvan osan. Jos et ole varma, missä huurteenpoistopiirin liitännät ovat, ota yhteyttä omaan korjauskäsikirja.
Testilaitteiden tarkastus
Jos et löytänyt visuaalisesti mitään vikaa, voit ostaa edullisen testauslaitteen, joka on suunniteltu takasulatusjärjestelmiin. Sen testilamppu syttyy, kun sen läpi kulkee pieninkin teho, mikä on hyödyllistä huurteenpoistolinjojen vianmäärityksessä.
Kokonaistehotesti: Selvitä ensin, saako sulattimesi virtaa. Vanhat johdot tai palanut sulake voivat aiheuttaa virran katkeamisen. Voit testata tämän huurteenpoistotestilampulla tai autojen piiritestauslaitteella. Varmista, että takaosan huurteenpoistokytkin ja virta-avain ovat päällä. Irrota molemmat johdot huurteenpoistoristikon molemmilta puolilta ja kosketa testerin toista päätä kumpaankin johtoon. Jos valo syttyy, sinulla on virtaa. Jos ei, tarkista onko sulake viallinen ja vaihda se tarvittaessa.
Verkon tehotesti: Tarkista, tuleeko virtaa huurteenpoistoverkkoosi. Irrota johto, joka on lähinnä auton matkustajan puolta ja kiinnitä testilampun pidike johtoon (ei lasiin kiinnitettyyn pieneen metallikielekkeeseen). Kosketa seuraavaksi toisen testilampun johtoa piirin toisella puolella olevaan kielekkeeseen (älä irrota tämän johtoa). Jos se syttyy, verkko saa virtaa.
Verkon rikkoutumistesti: Jos sähköä tulee verkkoon, huurteenpoisto-ongelmasi johtuu todennäköisesti maalatun ristikon katkeamisesta. Tämä on erityisen todennäköistä, jos huurteenpoisto toimii osassa takaikkunaa. Kiinnitä testilampun klipsipää kuljettajan puolen metallikielekkeeseen tai johonkin tämän langan paljaalle metalliosalle. Seuraavaksi ala koskettaa testilampun toista johtoa maalattuun piiriin. Frost Fighter, tunnettu huurteenpoiston korjaussarja, suosittelee käärimään hieman alumiinifoliota langan pään ympärille varmistaaksesi, että et naarmuta maalattua piiriä. Kosketa ruudukkoa noin kolmen tuuman välein löytääksesi tauon. On normaalia, että valo on kirkkaampaa joissakin paikoissa, kunhan se palaa. Jos huomaat piirissä katkeamisen, liikuta testijohtoa edestakaisin, kunnes tiedät tarkalleen, missä se lakkaa toimimasta. Jos löydät tauon, voit korjata sen.
