Sisä- tai perämoottorin valinta

Sisämoottori vs perämoottori

Monet sisä- ja perämoottorit ovat samanlaisia. Polttoaineenkulutus ei vaihtele hirveästi, ja osia ja mekaniikkaa on yhtä paljon saatavilla molempiin, kun ongelma ilmenee. Molempien omistajat voivat helposti tehdä vakiohuollon. Käyttöohjaimet ovat samanlaisia. Monet purjeveneen perämoottorit, kuten sisämoottorit, käynnistetään akulla ja käyttävät vaihtovirtageneraattoria palauttamaan virran akkuihin ja täyttämään veneen tarpeet.

Silti on monia muita tärkeitä eroja.

Mihin moottoriin vene rakennettiin?

Valtava enemmistö purjeveneet riittävän suuria moottoria varten rakennettiin joko sisä- tai perämoottorille, joten yleensä valitset veneiden välillä, joihin jompikumpi on jo asennettu. Silti saatat silti joutua valitsemaan yhden tyypin veneen A ja toisella samanlaisen veneen B välillä. Esimerkiksi näissä kuvissa näkyvät kaksi kissavenettä ovat suunnilleen samankokoisia, ja toisessa on perämoottori ja toisessa sisämoottori.

Veneiden ikääntyessä moottorit on kuitenkin joskus vaihdettava, ja joskus omistaja vaihtaa alkuperäisen sisämoottorin perämoottoriin. (Tätä ei kuitenkaan käytännössä koskaan tapahdu päinvastoin, koska perämoottoreita varten rakennetuissa veneissä ei ole tilaa tai rakenteellista tukea myöhemmin lisättävälle sisämoottorille.)

Jos tarkastelet sisämoottorista perämoottoriksi muunnettua purjevenettä, ole tarkkaavainen, kun lähdet veneellä sen merikokeiluihin. Esimerkiksi erittäin suurella perämoottorilla vene saattaa olla epätasapainossa, koska sen paino on kaukana taaksepäin, ja se voi "kyykkyä" vedessä eikä purjehtia yhtä hyvin. Varmista myös, että polttoainesäiliö on asennettu oikein, jotta vuodot tai höyryt eivät pääse kerääntymään kansien alle ja aiheuttamaan räjähdysvaaraa.

Sisä- ja perämoottoreiden edut ja haitat

Sisä- ja perämoottoreilla on kummallakin omat etunsa, mutta myös haittansa. Jos valitset vertailukelpoisten veneiden välillä, joissa on eri moottorityyppejä, muista huomioida nämä erot:

Sisämoottorin edut

• Useimmat sisämoottorit ovat dieseleitä, jotka ovat yleensä luotettavampia, maksavat vähemmän käyttää ja huoltaa ja eliminoivat bensiinin vaarat.
• Hyvin huollettu meridieselmoottori voi kestää suurimman osan elämästä (monet yli 30 vuotta vanhoja dieseleitä käy edelleen hyvin purjeveneissä)
• Moottorin paino on alhainen rungossa, mikä myötävaikuttaa positiivisesti painolastina lisäämään vakautta
• Synnynnäinen moottori on poissa näkyvistä ja poissa mielestä – eikä häiritse veneen ulkonäön kauneutta
• Yleisenä sääntönä on, että useimmissa purjeveneissä, joissa on synnynnäiset moottorit, on enemmän sähkötehoa ja laajempia järjestelmiä ja laitteita asennettuna risteilyyn
• Tuki on alempana vedessä ja vähemmän todennäköisesti kavitoituu jyrkissä aalloissa

Sisämoottorin huonot puolet

• Sisämoottorit ovat raskaampia ja tekevät veneestä hieman hitaamman
• Sisämoottorit asennetaan tyypillisesti ahtaisiin tiloihin ja niitä on usein vaikea työstää
• Sisämoottorin irrottaminen huoltoa tai vaihtoa varten on erittäin vaikeaa ja kallista, ja joskus mahdotonta ilman lasikuitua leikkaamatta
• Sisämoottorin vaihtaminen uuteen on kalliimpaa kuin vastaavan kokoisella perämoottorilla
• Sisälevyt vievät paljon tilaa alla
• Sisämoottorit vaativat akselin tiivistämistä siellä, missä potkuriakseli tulee ulos rungosta, mikä lisää riskiä, ​​että vesi pääsee vuotamaan veneeseen (jopa - harvoin - kohtalokkaasti)

Perämoottorin edut

• Esteettömyys tekee moottorin huollosta helppoa
• Perämoottori voidaan irrottaa paljon helpommin korjausta tai vaihtoa varten
• Useimmissa tapauksissa moottoria voidaan nostaa tai kallistaa, jotta potkuri saadaan pois vedestä, mikä vähentää purjehduksen vastusta – ja vähentää riskiä köysien tai roskien sotkeutumisesta veteen.
• Asennuksesta riippuen moottoria voi olla mahdollista kääntää ohjauskyvyn parantamiseksi ahtaissa paikoissa
• Uudemmat nelitahtimoottorit ovat hiljaisia ​​ja tärinättömiä
• Perämoottorit ovat halvempia kuin sisämoottorit

Tarvitsetko uuden perämoottorin pieneen purjeveneellesi? Tutustu upeaan uuteen propaanikäyttöiset perämoottorit Lehriltä.

Perämoottorin huonot puolet

• Monien silmien mielestä perämoottori saa purjeveneet näyttämään rumalta
• Koska potkuri ei ole syvällä vedessä, se voi kavitoida (pyörtyä ilman virtaa), kun perä nousee ylös jyrkissä aalloissa
• Ellei venettä ole suunniteltu hyvin tämän estämiseksi, bensiinin polttoainesäiliö voi olla hankalassa tai jopa vaarallisessa paikassa
• Vanhemmat kaksitahtimoottorit voivat olla meluisia ja savuisia
• Ylisuuri perämoottori voi tehdä purjeveneestä epätasapainoisen

Kuten muissakin päätöksissä milloin ostamassa purjevenettä, paras moottorityyppi riippuu enimmäkseen veneen käyttötarkoituksista. Sama pätee vertailussa kiinteä köli ja keskilaudan purjeveneet tai slooppeja ja ketsejä.

Perämoottorin kiinnike

Perämoottorit asennetaan tyypillisesti purjeveneisiin erillisen kannattimen kautta, eikä niitä ole kiinnitetty peräpeiliin, kuten useimmissa moottoriveneissä. Tarkista kiinnike huolellisesti missä tahansa harkitsemassasi veneessä. Sen on oltava tukeva ja tukevasti asennettu, ja sen on oltava mitoitettu perämoottorin painon mukaan. Uudemmat nelitahtiset ovat raskaampia kuin vanhemmat kaksitahtiset, joten jos sinä (tai edellinen omistaja) vaihdat perämoottorin, sinun on varmistettava, että kiinnike on edelleen sopiva.

Monet perämoottorin kiinnikkeet, kuten tässä näkyvä, voidaan liikuttaa ylös ja alas moottorin nostamiseksi ja laskemiseksi. Tämä on hyödyllinen toiminto, koska kiinnitys ei aina tarjoa tarpeeksi tilaa kaikille perämoottoreille kallistaa eteenpäin omilla kiinnikkeillään. Mittaa tämä huolellisesti, jos ostat purjeveneen, jossa on asennettu kiinnike, mutta ilman moottoria, ennen kuin ostat oman.

Viimeinen sana: jotkut purjeveneiden rakentajat ovat ratkaisseet sisä- ja perämoottoreiden välisen keskustelun suunnittelemalla ohjaamon ja rungon kaivolla, johon perämoottori on asennettu. Tässä tapauksessa perämoottori toimii kuin sisämoottori, jossa on monia molempien etuja. Vaikka tämä muotoilu on joissain suhteissa kompromissi, se toimii hyvin monissa veneissä. Suurin haittapuoli on yleensä se, että koska kaivon mitat ovat kiinteät, on mahdotonta asentaa suurempaa perämoottoria. Koska uudemmat nelitahtiset ovat suurempia kuin kaksitahtiset saman hevosvoiman, se voi olla mahdotonta joissakin tapauksia päivittää vanhemmasta kaksitahtisesta perämoottorista nelitahtiseen, jolla on suurempi tai jopa vertailukelpoinen hevosvoimaa.