Pyöräsi pyörien pinnat ovat kuin ravintolan linja-autot. He ovat hiljaisia ja poissa tieltä, ja se on melko kiittämätöntä työtä. Kukaan ei koskaan huomaa niitä, kun kaikki on työskentelee No, mutta ilman asianmukaista asennusta ja käyttöä kaikenlaiset ongelmat häviävät.
Mitä Puhut tekevät
Pyöräsi pinnat saattavat näyttää vähän enemmän kuin metallihammastikkuilta, jotka täyttävät tilan akselin ja pyörän välillä, mutta todellakin näillä mahtavilla pienillä miehillä on joitain tärkeitä tehtäviä:
- Lisää vanteeseesi voimaa
- Siirrä jalkasi voima navalta pyörälle
- Tue painosi pyörälle
Kuinka pinnat toimivat
Kuinka pinnat suorittavat nämä mahtavat ja sankarilliset saavutukset? Ensinnäkin pinnat eivät työnnä ulospäin, vaan pitävät vanteen loitolla, kuten se saattaa näyttää. Pikemminkin vanne vedetään tasaisesti sisäänpäin pinnoilla, jotka on nauhoitettu navan, pyörän akselin ympäri pyörivän keskiosan läpi. Napan ja vanteen välinen jännitys kohdistuu tasaisesti kaikkiin suuntiin, mikä tekee kokoonpanosta poikkeuksellisen vahvan ja myös jonkin verran joustavan ja iskuja kestävän. Tämä tasaisesti kohdistettu jännitys tukee painoasi pyörillä.
Pinnojen toinen tärkeä tehtävä on siirtää voimaa jaloistasi vanteeseen, jotta pyörä kulkee. Takapyörän napaan kohdistuu valtava voima ketjulla ja vaihteistolla, kun poljet alas kovaa, ja yhdessä pinnat kantavat voiman, joka on mennyt jaloistasi ketjuun ja sitten ulos pyörä. Tämä pyörää eteenpäin ajava voima jakautuu monien pinnojen kesken, jotta sitä ei ole liikaa stressi yhdelläkään puheella.
Vanteiden pitäminen totta
Alkaen pyörän keskellä olevasta navasta, pinnat säteilevät ulospäin vanteeseen, johon ne kiinnittyvät nännit, jotka ovat kuin pieniä muttereita, jotka ruuvaavat pinnojen päihin. Tunnin kääntäminen lisää tai vähentää puolan jännitystä ja vetää myös vannetta hieman vasemmalle tai oikealle. Pyörien rakentajien ja pyörämekaanikkojen on tasapainotettava tämä jännitys, jotta vanne on täydellinen tasainen, tai "tosi".
Vanteet vääntyvät tai vääristyvät, kun pinnan kireys on epätasapainossa. Tämä johtuu yksinkertaisesti pyörän käytöstä, pinnojen löystymisestä itsestään tai vanteen vaurioista esimerkiksi silloin, kun pyörä osuu johonkin kovaa ja vääntää vanteen hieman, jolloin puola irtoaa jännitystä. Straitening – ns totta-pyörä on hankala tehtävä, joka on parasta jättää mekaanikolle. Jos pyörässäsi on löysä puoli tai kaksi, kiristä sitä vain, kunnes se on tiukka, ja suunnittele pyörän korjaaminen pian. Yhden pinnan liiallinen kiristäminen voi irrottaa pyörän.
