Oppiminen moottoripyörän peruskäyttö on samanlainen kuin ajamisen oppiminen. Molemmat voivat olla aluksi hieman pelottavia. Mutta jos lähestyt moottoripyörällä ajamista varoen ja varovasti, voit tehdä oppimisprosessista vähemmän pelottavan.
Kun olet sopeutunut moottoripyörän tyyppi haluat ajaa, ostettu riittävästi turvaväline, mukaan lukien hyvin istuva kypärä sekä huolehdittu lisensseistä ja vakuutuksista, olet melkein valmis ajamaan. Vaikka a.:lle ei ole korvaavaa Moottoripyörän turvallisuussäätiö Tietenkin nämä 10 vinkkiä auttavat vahvistamaan oppimaasi.
Ennen kuin aloitat
Varmista, että tarkastat moottoripyöräsi perusteellisesti ennen kuin lähdet tielle. Anna Motorcycle Safety Foundationin tarkistuslistan lyhenteen T-CLOCS opastaa sinua. Haluat varmistaa, että seuraavat asiat ovat hyvässä toimintakunnossa, etkä vain ensimmäisen kerran kun tulet tielle, vaan joka kerta, kun lähdet ajelulle.
- T: Renkaat ja vanteet
- C: Säätimet, mukaan lukien vivut, poljin, kaapelit, letkut ja kaasu
- L: Valot, mukaan lukien akku, ajovalot, suuntavilkut, peilit jne.
- O: Öljyn nestetasot
- C: Alusta, mukaan lukien runko, jousitus, ketju jne.
- S: Jalustat, mukaan lukien keskiteline ja/tai jalusta
Turvaväline
Jopa parkkipaikan nopeuksilla on helppo raaputtaa itsesi vakavasti moottoripyöräonnettomuudessa. Varmista, että olet suojattu käyttämällä yhtä paljon turvaväline mahdollisuuksien mukaan, mukaan lukien käsineet, panssaroidut vaatteet ja saappaat. Vaikka et asuisikaan yksi osavaltioista jotka edellyttävät joidenkin tai kaikkien moottoripyöräilijöiden käyttävän kypärää, on aina hyvä idea käyttää kypärää. Kun olet pukeutunut osaan, olet valmis nousemaan pyörän selkään.
Moottoripyörän asennus
Riippuen siitä, kuinka pitkä olet, moottoripyörän asentaminen voi olla hankalaa parilla ensimmäisellä kerralla. Pienellä harjoittelulla tämä on pian luonnollista. Seiso pyöräsi vasemmalla puolella polvet hieman koukussa ja painosi jalkojen päällä. Kurota yli ja tartu oikeaan kahvaan oikealla kädelläsi ja aseta sitten vasen kätesi vasemmalle kahvalle niin, että nojaat hieman pyörän etuosaa kohti.
Pyörän kiinnittämiseksi siirrä painosi vasemmalle jalallesi, potkaise oikea jalkasi taaksepäin ja sitten ylös ja pyörän yli. Varo nostamasta jalkaasi korkealle, muuten se saattaa jäädä kiinni ennen kuin saavutat pyörän toiselle puolelle. Kun olet hajallaan pyörän päällä, istu alas ja tutustu moottoripyörän säätimiin. Huomaa jalkatapin asento ja suuntavilkkujen, äänitorven ja valojen sijainti. Muista varmistaa, että peilisi on säädetty – luotat niihin melko paljon ajaessasi.
Kaasu ja jarrut
Kun ajat moottoripyörällä, oikea kätesi on vastuussa kahdesta tärkeästä tehtävästä: kiihdytys ja jarrutus. Käännä kahvaa itseäsi kohti (niin että ranteesi liikkuu alaspäin), käytät kaasua. Pienellä kierteellä pääsee pitkälle, joten ole varovainen tämän säätimen kanssa, sillä moottorin kierrosluku voi aiheuttaa epävakautta tai saada etupyörän poistumaan jalkakäytävältä.
Oikea kätesi ohjaa myös etujarruja, joiden vipu sijaitsee kaasun edessä, aivan kuten polkupyörässä. Sujuvuus on ratkaiseva täälläkin. Vedä jarruvipua liian lujasti, jolloin etujarrut voivat lukkiutua, jolloin pyörä luisuu ja jopa kaatuu. Vaikka useimmat jarruvivut tarvitsevat vain kaksi sormea toimiakseen, jotkut edellyttävät koko käden käyttöä. Oikea jalkasi hallitsee takajarrua.
Mikä jarru on paras käyttää? Turvallisuusasiantuntijat sanovat, että useimmissa tilanteissa tehokkain pysähdystapa on ensin kevyesti takajarrun painaminen, sitten hiljentäminen ja hidas etujarrun kiristäminen. Mutta turvallinen jarrutus riippuu myös siitä, millä pyörällä ajat. Jos olet a urheilupyörä, saatat päästä eroon pelkällä etujarrulla suurimman osan ajasta. Jos olet raskaalla risteilijällä, luotat enemmän takajarruun.
Kytkin
Kytkin on vipu juuri vasemman kädensijan edessä. Useimmat urheilupyörät vaativat vain kahden sormen käyttöä. Touring-, risteily- ja muut moottoripyörät vaativat usein koko käden vivun tarttumiseen. Moottoripyörän kytkin tekee saman kuin auton kytkin; se kytkee vaihteiston ja moottorin päälle ja pois. Kun puristat kytkinvipua, laitat pyörän tehokkaasti vapaalle (vaikka vaihde on vaihteessa). Kun päästät irti, kytket moottorin ja vaihteiston päälle. Harjoittele kytkimen vetämistä vasemmalla kädelläsi hitaasti. Kuvittele, että se on valitsin, jossa on tehoalue on/off-keinukytkimen sijaan, ja voit kytkeä vaihteet tasaisemmin.
Vaihto
Moottoripyörät vaihtelevat eri tavalla kuin autot. Toimiessaan samalla periaatteella, moottoripyörän vaihdot suoritetaan liikuttamalla vipua ylös tai alas vasemmalla jalalla. Tyypillinen siirtokuvio, nimeltään "yksi alas, viisi ylös", näyttää tältä:
- Kuudes vaihde (jos käytössä)
- Viides vaihde
- Neljäs vaihde
- Kolmas vaihde
- Toinen vaihde
- Neutraali
- Ensimmäinen vaihde
Neutraalin löytäminen vasemmalla jalalla vaatii totuttelua. Harjoittele napsauttamalla vaihtajaa edestakaisin; etsi vihreä "N", joka syttyy mittareissa. Vaikka joitakin moottoripyöriä voidaan vaihtaa ilman kytkintä, ota tapana käyttää kytkintä joka kerta, kun vaihdat.
Kuten auton manuaalivaihteistossa, aloita irrottamalla kytkin, vaihda sitten vaihteet ja kytke kytkin hitaasti takaisin päälle. Kaasukahvan lyöminen kytkimellä lisää vaihtamisprosessia pehmeästi. Älä ylikierrosta kullakin vaihteella ja vaihda vaihdetta ennen kuin moottori alkaa toimia liian lujasti.
Moottoripyörän käynnistäminen
Ellet omista a vintage moottoripyörä, pyörässäsi on elektroninen sytytysvirta, joka tekee moottorin käynnistämisestä yhtä helppoa kuin auton käynnistäminen. Pyöräsi ei käynnisty, ellei pysäytyskytkin ole "On"-asennossa, joten käännä se alas ennen kuin käännät avainta (tappikytkin on yleensä punainen keinukytkin, jota käytetään oikealla peukalolla). Käännä seuraavaksi avain "Sytytysvirta"-asentoon, joka on tyypillisesti oikealla.
Varmista, että olet vapaa-asennossa, ja paina sitten oikealla peukalollasi käynnistyspainiketta, joka sijaitsee tyypillisesti tappikytkimen alla ja on merkitty salaman ympärillä olevan pyöreän nuolen logolla. Monet pyörät vaativat kytkimen irrottamista, kun käynnistät moottorin. Tämä on yksinkertaisesti varotoimenpide, jolla estetään pyörää vahingossa kallistumasta eteenpäin, koska se on vaihteessa.
Kun pidät käynnistyspainiketta painettuna, moottori kääntyy ja alkaa käydä tyhjäkäynnillä. Kaasutettu pyörät saattavat tarvita hieman kiertoa kaasua moottorin kääntyessä saadakseen polttoainetta sylintereihin. Polttoainesuihkutetut pyörät eivät tarvitse tätä.
Moottorin lämmitys
Basem Wasef
Autojen moottoreiden lämmittäminen on suurelta osin vanhentunut, mutta moottoripyörän moottorin lämmittäminen on edelleen tärkeä osa ajorituaalia, varsinkin kun pyörä on kaasutettu. Näin varmistetaan, että moottori antaa tasaisen ja tasaisen tehon, kun aloitat ajon. Sinun tulisi käydä tyhjäkäynnillä missä tahansa 45 sekunnista useisiin minuutteihin riippuen tekijöistä, kuten ympäristön lämpötilasta, moottorin iskutilavuudesta ja öljytilavuudesta. Käytä lämpömittaria yleisohjeena ja vältä moottorin pyörittämistä.
Kickstand tai keskiteline
Basem Wasef
Useimmat nykyaikaiset pyörät sammuvat automaattisesti, jos jalusta on edelleen alhaalla, kun pyörä laitetaan vaihteeseen. Jos pyörässäsi ei ole tätä ominaisuutta, varmista vedä jalusta sisään potkaisemalla sitä ylös vasemmalla jalallasi ja antamalla sen työntyä pyörän pohjan alle. Näin tekemättä jättäminen voi olla vakava turvallisuusriski.
Moottoripyörän alle asennetut keskitelineet vaativat pyörän keinuttamista eteenpäin. Seiso pyörän vasemmalla puolella, aseta vasen kätesi vasemmalle kahvalle ja suorista eturengas. Aseta oikea jalkasi keskitelineen tangon päälle varmistaaksesi, että se on tasaisesti maassa, ja työnnä sitten pyörääsi varovasti eteenpäin. Keskitelineen pitäisi sitten napsahtaa ja ponnahtaa ylös.
Ratsastus ja ohjaus
Nyt kun olet käynyt läpi kaikki moottoripyörällä ajamisen vaiheet, on aika lähteä tielle. Vedä kytkinvivusta, paina vaihdevipu alas ensimmäiselle vaihteelle, vapauta kytkin hitaasti ja kierrä varovasti kaasua. Kun pyörä saa vauhtia eteenpäin, nosta jalkasi tappien päälle.
Tietenkään et aja suorassa linjassa. Sinun tulee osata ohjata moottoripyörääsi. Aivan kuten polkupyörää, moottoripyörää käännetään vastaohjauksella, kun osut noin 10 mph, ei kääntämällä ohjaustankoa vasemmalta oikealle. Vastaohjaus tarkoittaa kädensijan työntämistä sillä sivulla, jota haluat kääntää. Jos haluat kääntyä oikealle, sinun on nojauduttava hieman oikealle samalla, kun työnnät oikeaa kädensijaa poispäin itsestäsi. Kääntäminen on itse asiassa helpompi tehdä kuin kuvailla, joten luota vaistoihisi, kun nouset pyörän selkään.
Tärkeintä on ohjata moottoripyörääsi pehmeällä kosketuksella ja asteittain. Se ei ainoastaan tee sinusta turvallisempaa ratsastajaa, vaan myös ratsastustasi sulavaa ja vaivatonta. Muista aloittaa hitaasti. Moottoripyörän taidolla ajamisen oppiminen vaatii aikaa ja harjoittelua.
