The Pirelli P Zero Nero All Season -renkaat ovat tämän italialaisen merkin harrastajien suosikki. Arvostelijat sanovat, että tämä rengas on hyvä valinta kaikille, jotka haluavat antaa ajamiseensa hieman suorituskykyä. On kuitenkin myös muutamia haittoja.
Hyvät ja huonot puolet
Jotkut arvostelijat välttelevät Pirellin renkaita yleensä, koska joillakin merkeillä on ollut sivuseinäongelmia. Näin ei ole P Zero Neron kohdalla, joka on yksi useista P Zero -rengasmalleista. Omistajat ja arvioijat sanovat, että nämä ovat suurimmat edut ja haitat:
- Run-litteä muotoilu
- Erinomainen kuivapito
- Urheilullinen, tarkka käsittely
- Hyvä juoksuasu
- Pito kärsii talviolosuhteissa
- Välitön irtiotto rajalla
- Kulutuspinta kuluu nopeasti äärimmäisissä ajo-olosuhteissa
Rengastekniikka
Kuten useimmat erittäin suorituskykyiset (UHP) -renkaat, P Zero Nero käyttää kaksoisteräshihnaa nailonsuojuskerrosten alla. Muita rakenneominaisuuksia valmistajan verkkosivuston mukaan ovat seuraavat:
- Piidioksidilla tehostettu yhdiste parantaa pitoa.
- 4 sivuuraa ja korkea tyhjyyden ja kulutuspinnan suhde vedenpoistoon ja vesiliirron kestävyyteen.
- "Viritetty" vakiolamellimallit märkä- ja lumipitoa varten.
- Lammastettu keskijousto vakautta ja pitoa varten.
Pirelli P Zero Nero on saatavilla 17-20 tuuman kokoisina, ja sen mukana tulee rajoitettu 45 000 mailin kulutuspintatakuu. Joissakin tämän Pirelli-renkaan malleissa on run-flat -tekniikka, jonka avulla kuljettajat voivat ajaa tyhjällä renkaalla lyhyen matkan, kunnes rengas voidaan vaihtaa turvallisesti.
Tämä rengas sopii useisiin ajoneuvoihin, aina sedaneista, kuten Honda Accord, suorituskykyisiin autoihin, kuten Porsche Boxster. Neljän Pirelli P Zero Nero All Season -renkaan sarja kestää noin 600–1 000 dollaria tai enemmän, koosta riippuen.
Esitys
P Zero on hyväksyttävä kuivalla autocross-radalla, jolla on hyvä kiihtyvyys ja jarrutus, erinomainen sivuttaispito ja joustava, urheilullinen tunne. Kuitenkin, kun sen pitoraja saavutetaan, se katkeaa aivan liian helposti ja hyvin vähäisellä varoituksella tai ohjauksella. Kovat käännökset suoritetaan yleensä parhaiten yksinkertaisesti hyväksymällä, että renkaat liukuvat ja heittävät hännän käännöksen ympäri. Se on myös hyvä valinta retkeilyyn, varsinkin urheiluautoissa. Jotkut omistajat sanovat, että tien melu voi olla ongelma.
Märkäpito sen sijaan on hieman vähemmän vaikuttava sivuttaisajon tai jarrutuksen aikana. Vähittäismyyntisivustoilla, kuten TireRack.com, julkaistuissa arvosteluissa omistajat sanovat, että P Zero Nero toimii huonoimmin lumisissa tai jäisissä olosuhteissa, kun pito on ongelma. Jotkut suorituskykyisten ajoneuvojen kuljettajat pitävät mm Mustang tai Camaro sanovat huomanneensa huomattavasti nopeamman kulumisen kuin muilla merkeillä aggressiivisesti ajaessaan.
Bottom Line
Asiantuntijoiden mukaan P Zero Nero All-Season toimisi paljon paremmin vain kesärenkaana. Siinä on ehdottomasti hyvä kuivapito ja responsiivinen, urheilullinen tuntuma, vaikka se onkin hieman pehmeä ja ei lähes yhtä tarkka kuin kilpailijat, kuten Michelin Pilot Sport A/S 3 tai Bridgestonen Potenza RE970AS.
