Bridgestonen Blizzak-talvirengassarjalla on pitkään vakiintunut ja ansaittu maine luotettavuudesta ja pidosta kaikissa talviolosuhteissa, eikä WS70 ole poikkeus. Arvostetun Blizzak WS60:n seuraaja, WS70 on selkeä parannus. Vaikka mielipiteet vaihtelevat jonkin verran sen tarkasta sijainnista, Blizzak WS70 ansaitsee ehdottomasti paikan talvirenkaiden huippuluokkaa, vaikka suorituskyky kuivalla tiellä jättää jotain haluttu.
Plussat
- Erinomainen suorituskyky lumisateessa.
- Poikkeuksellinen pito häikäisyjäällä.
- Hyvä ajettavuus märällä tiellä.
Haittoja
- Erittäin löysä suorituskyky kuivalla tiellä.
- "Squishy" käsittely.
- Korkeat kulutuspinnat.
Tekniikka
Talvirenkaiden ensisijainen muotiasuste tänä vuonna näyttää olevan huipputekninen kumiseos, jolla on tuskallisen fantastinen nimi. Blizzaksille tämä on NanoPro-Tech Tube Multicell Compound, joka olisi naurettavan hauska, jos sen takana oleva konsepti ei olisi itse asiassa aika siisti. Kumiseos sisältää tuhansia mikroskooppisia putken muotoisia onteloita, jotka ovat jakautuneet läpi kulutuspinnan, mikä luo pienen reiän, jossa putki leikkaa renkaan pinnan. Nämä reiät auttavat vetämään vettä pois renkaan kosketuspaikalta ja tarjoavat mikroskooppisia reunoja, jotka auttavat pitämään lumen tai jäisen pinnan. Putkien tasainen jakautuminen renkaissa varmistaa, että uusia reikiä avautuu jatkuvasti renkaan kuluessa. Lisäksi yhdistettä tehostetaan piidioksidihiukkasilla. Jotkut rengasharrastajat ovat myös ehdottaneet pienten metallihiutaleiden esiintymistä kumissa, vaikka Bridgestone ei ilmeisesti ole halunnut vahvistaa tai kiistää tällaisia huhuja.
Kuten myös Dunlop Graspic DS-3, huipputeknistä seosta on vain 60 %:ssa kulutuspinnan syvyydestä, mikä väistyy tavallisemmalle koko vuodenaikaan käytettävälle seokselle viimeisen 40 % kulumisen aikana. Renkaan sisällä olevat kaksoisteräshihnat on vahvistettu nylonkierteellä jäykkyyden lisäämiseksi nopeudella. Kulutuspinnat on leikattu klassisella siksakilla kolmiulotteinen siip-kuvio alunperin edelläkävijä Nokian ja nykyään lähes kaikkien käytössä talvirengas Marketissa.
Esitys: Jäähalli versus Real-World
Kaikkien Blizzak-renkaiden perusodotukset täyttävä WS70:llä on valtava pito lumella ja jäällä, mikä sijoittuu lähes jokaisen testaajan listan kärkeen. Monet testaajat ja arvioijat pitävät WS70:tä paras talvirengas markkinoilla tänään. Olen eri mieltä. Monet testausorganisaatiot arvioivat talvirenkaiden pitoa ajamalla autoja luistinradoilla, mikä on erityisen kätevää uusien talvirenkaiden arviointi ennen kuin lunta on alkanut sataa. Näissä olosuhteissa WS70 tuottaa yleensä testituloksia, jotka ovat paljon parempia kuin kaikki muut talvirenkaat. Ei ole ollenkaan vaikeaa myöntää, että näin on ja että sillä on todennäköisesti paljon tekemistä mielikuvitusnimisen kumiseoksen kanssa. Pidän kuitenkin mielessä, että ainoat ihmiset, joita näen ajavan autoaan luistinradalla, testaavat talvirenkaita. Todellisessa maailmassa jääpinnat eivät yleensä ole niin tasaisia, ellei vietä paljon aikaa Zambonin takana ajamiseen. Tosielämän ajotuntuma lumella ja jäällä on kaikin puolin loistava, mutta silti on muutamia renkaita, joita pidän yleisesti ottaen paremmin.
Lisäksi WS70:ssä näyttää olevan sekä kulumis- että käsittelyongelmia kuivilla teillä. Pehmeät sivuseinät ja pehmeä kumisekoitus antavat näille renkaille erittäin löysän ja "hiistävän" tuntuman jalkakäytävällä, etenkin lämpimämmällä säällä. Monien asiakkaideni mukaan samat tekijät näyttävät sallivan kulutuspinnan kulumisen kiihtymisen.
Bottom Line
Blizzak WS70 on yksinkertaisesti hyvä lumi- ja jäärengas melko edulliseen hintaan. Ellei valitettavaa kuivalla tiellä ajettavuutta, sijoittaisin sen mahtavien joukkoon. Joka tapauksessa se on edelleen rengas, jota en epäröisi ottaa varmuudella vastaan pahimpiinkin talviolosuhteisiin.
Saatavana 42 kokoa alkaen 175/65/15 - 245/50/18
UTQG-luokitus: Ei mitään
Kulutusvaatteiden takuu: Ei mitään.
