Autot, joita ajaa räjähtävä polttoaine ja jotka työntyvät ilmassa yli 100 mph: n nopeudella, ovat meluisia. Epäilemättä nautit hiljaisesta ajosta, ja auton- ja rengasvalmistajat käyttävät miljoonia melun vähentämiseen. Kun olet tottunut oman ajoneuvosi "ääniraitaan", huomaat todennäköisesti, kun jokin ei kuulosta oikealta, kuten vyön melu, tuulen ääni tai rengasmelu.
Rengasmelun syntymiseen on muutamia syitä. Tietty rengasmelu on tietysti täysin normaalia, mikä johtuu rengasmateriaalin vuorovaikutuksesta päällysteen kanssa. Riippuen siitä, millaisen renkaan ostat, se tuottaa enemmän tai vähemmän melua, mutta myös enemmän tai vähemmän pitoa, kulutuskestävyyttä ja niin edelleen. Rengasmelu voi johtua myös jostain viasta, kuten epänormaalista renkaiden kulumisesta tai hihnan katkeamisesta. Onneksi on olemassa yksinkertaisia tapoja tunnistaa nämä ongelmat ja korjata ne.
Normaali rengasmelu
Rengasinsinöörit ja suunnittelijat käyvät läpi monia iteraatioita kehittääkseen renkaita, jotka tuottavat
Matalaprofiiliset renkaat tuottavat tyypillisesti enemmän melua, koska niiden sivupinnassa on vähemmän kumia, joka vaimentaa sitä. Tämä ääni välittyy alustan ja muun ajoneuvon läpi. Vaikka nämä renkaat tarjoavat paremman pidon, ne voivat joskus tuottaa liikaa melua.
Leveät renkaat aiheuttavat enemmän melua kuin kapeat renkaat, koska niissä on enemmän kumia kosketuksessa tien kanssa. Enemmän kumia tarjoaa enemmän pitoa suuremman melun kustannuksella.
Jokaisella rengastyypillä on ainutlaatuinen ääniprofiili. Touring-renkaat ja matalan vierintävastuksen (LRR) renkaat ovat tyypillisesti hiljaisimpia, kun taas talvirenkaat ja off-road-renkaat ovat meluisimpia (nastatalmirenkaat ovat vielä äänekkäämpiä). Suorituskykyiset renkaat ja yleisrenkaat ovat jonnekin siltä väliltä. Niiden jäykkien sivuseinien takia Run-flat renkaat (RFT) ovat yleensä meluisempia kuin ei-RFT-renkaat.
Epänormaali rengasmelu
Kun renkaat on asennettu ajoneuvoon, paljon voi mennä pieleen, mikä johtaa liialliseen meluan.
Renkaiden epänormaali kuluminen, kuten höyhenen muodostuminen tai kuppautuminen, voi johtua linjaus tai jousitusongelmia. Kun kulutuspinnan pinta ei ole enää sileä, renkaat aiheuttavat enemmän melua. Renkaiden vaihto on tarpeen, mutta jousituksen korjaus ja uudelleenlinjaus estävät ongelman uusiutumisen. Renkaiden säännölliset kierrokset – 5 000–8 000 mailin välein – estävät liiallista kulumista aiheuttamasta renkaiden melua.
Rengasvauriot ja litteät paikat voivat myös aiheuttaa rengasmelua. Kulutuspinnan erottuminen ja siirtyneet hihnat ovat yleisiä seurauksia viallisesta rakenteesta, ylitäyttöstä ja reunakivestä tai kuoppaista osumista, mikä johtaa epäpyörisiin tai epätasapainoisiin renkaisiin. Renkaiden lyöminen ja polkeminen voivat olla hämmentäviä, ja vaurioituneet renkaat on vaihdettava välittömästi. Litteät paikat johtuvat usein siitä, että ajoneuvo istuu liian pitkään samassa asennossa, joskus jopa yhtenä talviyönä, mutta ne häviävät heti renkaan lämmetessä. Kylmien rengaspaineiden lisääminen voi vähentää näitä litteitä kohtia tietyissä olosuhteissa.
Suuntausongelmat voivat myös aiheuttaa melua aiheuttamalla renkaiden hankausta. Kun pyörät eivät ole linjassa käännöksen aikana, rengas voi siirtyä sivusuunnassa eteenpäin vierimisen sijaan. Normaali renkaiden kuluminen, kun renkaan urasyvyys on hyvin alhainen, voi aiheuttaa samaa melua. Yhdessä ylinopeuden kanssa tämä voi aiheuttaa renkaiden vinkumista ja mahdollisesti pidon menetystä. Estä liiallinen melu varmistamalla, että renkaat ovat kunnolla täytetty, hidasta käännösten aikana ja tarkasta jousitus vaurioiden ja oikean suuntauksen varalta. Vaihda renkaat ennen kuin ne saavuttavat 2/32" urasyvyyden.
Renkaat ovat vain neljä ajoneuvosi monista liikkuvista osista, mutta ne ovat tärkeitä hyödyllisyyden, mukavuuden ja turvallisuuden kannalta. Jos koet liiallista rengasmelua renkaan päivityksen jälkeen, se voi johtua renkaiden valinnasta. Jos koet äkillistä tai asteittaista rengasmelua, saatat joutua tarkastamaan ja korjaamaan ajoneuvosi ammattilaisella. Ota rengasmelu aina mahdollisimman pian huomioon varmistaaksesi, ettei se ole turvallisuusongelma tai osoitus suuremmasta ongelmasta.
